რადიატორი.
რადიატორი მიეკუთვნება საავტომობილო გაგრილების სისტემას, ხოლო ძრავის წყლის გაგრილების სისტემაში რადიატორი შედგება სამი ნაწილისგან: შესასვლელი პალატა, გასასვლელი პალატა, მთავარი ფირფიტა და რადიატორის ბირთვი.
გამაგრილებელი მიედინება რადიატორის ბირთვის შიგნით, ხოლო ჰაერი გადის რადიატორის ბირთვის გარეთ. ცხელი გამაგრილებელი გაცივდება, რადგან ის ჰაერში სითბოს იშლება და ცივი ჰაერი ათბობს, რადგან ის შთანთქავს გამაგრილებლის მიერ გამოსხივებული სითბოს, ამიტომ რადიატორი არის სითბოს exchanger.
რადიატორი იყოფა სამ ინსტალაციის სამ მეთოდად, მაგალითად, იმავე მხარეს, იმავე მხარეს, სხვადასხვა მხარეს, სხვადასხვა მხარეს გასასვლელად, ქვედა ქვედა ნაწილში, არ აქვს მნიშვნელობა რომელი მეთოდით, ჩვენ უნდა მინიმუმამდე დავიყვანოთ მილის ფიტინგების რაოდენობა, მით უფრო იზრდება მილის ფიტინგები, არა მხოლოდ იზრდება ღირებულება, იზრდება ფარული საფრთხე.
მანქანის რადიატორების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს: ალუმინი და სპილენძი, პირველი ზოგადი სამგზავრო მანქანებისთვის, ეს უკანასკნელი დიდი კომერციული მანქანებისთვის.
ძრავის რადიატორის შლანგი დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენებს, ადვილად შესვენება, წყალი ადვილია რადიატორში შესვლა, შლანგი გატეხილია მართვის პროცესში, მაღალი ტემპერატურის წყლის გაფუჭება წარმოქმნის წყლის ორთქლის დიდ ჯგუფს ძრავის საფარის ქვეშ, როდესაც ეს ფენომენიც კი უნდა აირჩიოთ, რომ შეაჩეროთ უსაფრთხო ადგილი, შემდეგ კი გადაუდებელი ზომების მიღება. ნორმალურ პირობებში, როდესაც რადიატორი დატბორილია, შლანგის სახსარს, სავარაუდოდ, აქვს ბზარი და წყლის გაჟონვა, შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მაკრატელი დაზიანებული ნაწილის მოსაშორებლად, შემდეგ კი შლანგი ხელახლა იბეჭდება რადიატორის შესასვლელი სახსარში, და სამაგრი ან მავთულის დამჭერი. თუ გაჟონვა შლანგის შუაშია, გადაიტანეთ გაჟონვა ფირზე. გაასუფთავეთ შლანგი შეფუთვამდე. მას შემდეგ, რაც გაჟონვა მშრალია, გადაიტანეთ ფირზე შლანგის გაჟონვის გარშემო. თუ თქვენ არ გაქვთ ფირზე ხელით, ასევე შეგიძლიათ გადაიტანოთ პლასტმასის ქაღალდი ცრემლის გარშემო, შემდეგ კი ძველი ქსოვილი გაჭერით ზოლებში და გადაიტანეთ შლანგის გარშემო. ზოგჯერ შლანგის ბზარი დიდია, და ის შეიძლება კვლავ გაჟონვის შემდეგ გაჟონვა, მაშინ შეიძლება გაიხსნას სატანკო საფარი, რათა შეამციროს წნევა წყალში და შეამციროს გაჟონვა. ზემოაღნიშნული ზომების მიღების შემდეგ, ძრავის სიჩქარე არ შეიძლება იყოს ძალიან სწრაფი, შეეცადოთ ჩამოიხრჩოთ მაღალი ხარისხის მართვა, მართვა ასევე მიაქციეთ ყურადღება წყლის ტემპერატურის მრიცხველის მაჩვენებელზე, დაადგინა, რომ წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია გაგრილების შესაჩერებლად ან გამაგრილებელი წყლის დასამატებლად.
როგორ დავამატოთ წყალი მანქანის წყლის ავზში
მანქანის წყლის ავზში წყლის დამატების მეთოდი შემდეგია:
მომზადება: დარწმუნდით, რომ მანქანა გაცივდა, გახსენით ქუდი და იპოვნეთ წყლის ავზი. თუ წყალი პირველად ემატება ან დიდი ხნის განმავლობაში არ არის შემოწმებული, მიზანშეწონილია ჩაატაროთ ყოვლისმომცველი შემოწმება, რომ არ არსებობდეს გაჟონვა ან სხვა პრობლემები.
წყლის ნაბიჯების დამატება:
გახსენით სატანკო სახურავი. ზოგიერთ მოდელს შეიძლება დასჭირდეს სპეციალური ხელსაწყოების ან ხრიკების გამოყენება სახურავის გასახსნელად.
დაამატეთ სათანადო რაოდენობით წყალი ან ანტიფრიზი. ანტიფრიზი რეკომენდირებულია, რადგან ეს არა მხოლოდ ხელს უშლის სითხის გაყინვას, არამედ დუღილისგანაც. ონკანის წყლის გამოყენების შემთხვევაში, გაითვალისწინეთ, რომ ის შეიძლება გაყინოს ცივ ამინდში.
დააკვირდით ავზის წყლის დონეს, რომ უზრუნველყოს შესაბამისი დონის დამატება. ნუ გადაჭარბებ, რომ არ დაღვრა.
წყლის დამატების შემდეგ, დახურეთ სატანკო სახურავი და დარწმუნდით, რომ სახურავი მჭიდროდ არის დახურული.
შენიშვნა:
არ გახსნათ სატანკო საფარი, როდესაც ძრავა ცხელია, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა.
რეგულარულად შეამოწმეთ ავზის წყლის დონე, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის სათანადო დიაპაზონშია. ზოგადად, მიზანშეწონილია შეამოწმოთ მართვის ყველა პერიოდი ან თითოეული მოვლა.
თუ ონკანის წყალი გამოიყენება, ის რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან აიცილოს გრძელვადიანი გამოყენებით გამოწვეული შიდა კოროზია.
ზემოხსენებული ნაბიჯებით, შეგიძლიათ სწორად შეავსოთ თქვენი მანქანის ავზი წყლით. გახსოვდეთ, რომ სიფრთხილე გამოიჩინეთ გატარების დროს, განსაკუთრებით ცხელი ძრავის ნაწილების მართვისას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
