რა სიმპტომებია გატეხილი შოკის შთამნთქმელი?
01 ნავთობის ნახვა
შოკის შთამნთქმელის ნავთობის დამსხვრეული აშკარა სიმპტომია მისი დაზიანების შესახებ. ნორმალური შოკისმომგვრელის გარე ზედაპირი უნდა იყოს მშრალი და სუფთა. მას შემდეგ, რაც ნავთობი გაჟონავს, განსაკუთრებით დგუშის ღეროს ზედა ნაწილში, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ ჰიდრავლიკური ზეთი შოკისმომგვრელის შიგნით ხდება. ეს გაჟონვა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ზეთის ბეჭდის აცვიათ. ნავთობის უმნიშვნელო გაჟონვამ შეიძლება დაუყოვნებლივ არ იმოქმედოს ავტომობილის გამოყენებაზე, მაგრამ როგორც ნავთობის გაჟონვა ინტენსიურია, ეს არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს "დონგ დონგ დონგის" არანორმალური ხმაური. შოკის შთამნთქმელის შიგნით მაღალი ჰიდრავლიკური სისტემის გამო, შენარჩუნება არის უსაფრთხოების საშიშროება, ასე რომ, როდესაც გაჟონვის შემდეგ იპოვნეს, ჩვეულებრივ, რეკომენდებულია შოკის შთამნთქმელის შეცვლა, ვიდრე შეეცადოთ მისი გამოსწორება.
02 შოკის აბსორბერი ზედა სავარძლის არანორმალური ხმა
შოკისმომგვრელი ზედა სავარძლის არანორმალური ხმა აშკარა სიმპტომია შოკისმომგვრელი უკმარისობის შესახებ. როდესაც მანქანა მართავს ოდნავ არათანაბარ გზის ზედაპირზე, განსაკუთრებით 40-60 ეზოს სიჩქარის დიაპაზონში, მეპატრონეს შეუძლია მოისმინოს მოსაწყენი "დაარტყა, დაარტყა, დაარტყა" დრამის ცემა წინა ძრავის განყოფილებაში. ეს ხმა არ არის ლითონის ჩამოსხმა, არამედ შოკის შთამნთქმელის შიგნით წნევის შემსუბუქების გამოვლინება, თუნდაც გარეთ არ იყოს ნავთობის გაჟონვის აშკარა ნიშნები. გამოყენების დროის გაზრდით, ეს არანორმალური ხმაური თანდათანობით გაიზრდება. გარდა ამისა, თუ შოკისმომგვრელი არანორმალურად ჟღერს მუწუკურ გზაზე, ეს ასევე ნიშნავს, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიძლება დაზიანდეს.
03 საჭე ვიბრაცია
საჭეების ვიბრაცია შოკისმომგვრელი დაზიანების აშკარა სიმპტომია. შოკისმომგვრელი შეიცავს კომპონენტებს, როგორიცაა დგუშის ბეჭდები და სარქველები. როდესაც ეს ნაწილები აცვიათ, სითხე შეიძლება მოედინოს სარქველიდან ან ბეჭედიდან, რის შედეგადაც არ არის არასტაბილური სითხის ნაკადი. ეს არასტაბილური ნაკადი კიდევ უფრო გადადის საჭეზე, რამაც გამოიწვია იგი ვიბრაცია. ეს ვიბრაცია უფრო გამოხატული ხდება, განსაკუთრებით, როდესაც ხვდება, კლდოვანი რელიეფის ან მომაბეზრებელი გზების გავლით. ამრიგად, საჭეების ძლიერი ვიბრაცია შეიძლება იყოს განგაშის გაფრთხილება ნავთობის გაჟონვის ან შოკის შთამნთქმელის აცვიათ.
04 არათანაბარი საბურავის ტარება
საბურავების არათანაბარი ტარება აშკარა სიმპტომია შოკის შთამნთქმელი დაზიანების შესახებ. როდესაც შოკისმომგვრელის პრობლემა არსებობს, ბორბალი მართვის დროს უშეცდომოდ ვიბრაციას იწვევს, რამაც ბორბლის გაშვება გამოიწვია. ეს რულონის ფენომენი საბურავის საკონტაქტო ნაწილს სერიოზულად ატარებს გრუნტის ატარებს, ხოლო არაკონტაქტურ ნაწილზე გავლენას არ ახდენს. დროთა განმავლობაში, საბურავის აცვიათ ფორმა გახდება არათანაბარი, რაც არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ავტომობილის მართვის სტაბილურობაზე, არამედ შეიძლება გაზარდოს ტურბულენტობის გრძნობა მართვის დროს. როდესაც მანქანა გადის მომაბეზრებელ გზებზე ან სიჩქარის მუწუკებზე, ბორბლებმა შეიძლება არანორმალური ხმაური გამოიტანოს, რაც ასევე გაფრთხილებაა იმისა, რომ შოკის შთამნთქმელი ვერ მოხერხდა.
05 ფხვიერი შასი
ფხვიერი შასი არის დაზიანებული შოკის შთამნთქმელის აშკარა სიმპტომი. როდესაც მანქანა მწუხარ გზაზე მოძრაობს, თუ სხეულის დამოკიდებულება ძალიან მომაბეზრებელი და wobbly, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ შოკის შთამნთქმელს აქვს პრობლემა ან დაზიანება. შოკის შთამნთქმელის ძირითადი ფუნქციაა არათანაბარი გზის ზედაპირით გამოწვეული შოკის და ვიბრაციის შთანთქმის და შემცირება, როდესაც ის დაზიანდება, და როდესაც ის დაზიანდება, მანქანა ვერ შეძლებს ეფექტურად შეინარჩუნოს სხეულის სტაბილური დამოკიდებულება, რის შედეგადაც შასი იგრძნობა.
რა მოხდება, თუ შოკისმომგვრელი არ იბრუნებს უკან დაჭერით?
როდესაც შოკის შთამნთქმელი დეპრესიის შემდეგ ვერ ახერხებს უკან დაბრუნებას, შეიძლება მოხდეს ოთხი რამ. პირველი შემთხვევა ის არის, რომ ნავთობის გაჟონვა ან დიდი ხნის განმავლობაში გამოყენება, ელჩის შოკის ზოლის შინაგანი წინააღმდეგობა ეფექტურად ვერ მოხდება, რის შედეგადაც შეუძლებელია გაზაფხულის შემოფარგლული ეფექტურად გაფილტვრა, თუმცა ეს გავლენას არ მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე, მაგრამ გავლენას მოახდენს კომფორტზე. მიზანშეწონილია, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიცვალოს წყვილებში და რომ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება განხორციელდეს ჩანაცვლების შემდეგ. მეორე შემთხვევა ის არის, რომ თავად შოკისმომგვრელის პრობლემაა, მაგალითად, ზეთის გაჟონვა ან ნავთობის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, გაუქმებულმა, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. მესამე შემთხვევა არის შოკის შთამნთქმელის შიდა ნაწილების უკმარისობა, მაგალითად, დგუშსა და ცილინდრს შორის საკოორდინაციო უფსკრული ძალიან დიდია, ცილინდრის დაძაბულობა ცუდია, სარქვლის ბეჭედი ცუდია, სარქვლის ფირფიტა და სარქვლის სავარძელი მჭიდროა, ხოლო შოკის შთამომავლობის დაძაბულობის გაზაფხული ძალიან რბილი ან გატეხილია. რემონტი უნდა გაკეთდეს სიტუაციიდან გამომდინარე, მაგალითად, სახეხი ან ნაწილების ჩანაცვლებით. დაბოლოს, მანქანის გამოყენების დროს, შოკისმომგვრელის სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ცხოვრებაზე, ამიტომ შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს დაცული კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
შოკისმომგვრელების უკმაყოფილების პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი მიზეზის გამო. პირველ რიგში, შოკის შთამნთქმელმა შეიძლება ეფექტურად არ დააბრუნოს უკან დაბრუნება დიდი ხნის განმავლობაში ან ნავთობის გაჟონვის გამო. ეს სიტუაცია გავლენას არ მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე, მაგრამ გავლენას მოახდენს კომფორტზე. აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია ერთდროულად შეცვალოს ორივე შოკისმომგვრელი და შეასრულოს ოთხბორბლიანი პოზიციონირება ჩანაცვლების შემდეგ. მეორე, შოკისმომგვრელს შეიძლება ჰქონდეს ნავთობის გაჟონვა ან ზეთის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, უნებლიეთ, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა შეიძლება ასევე გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. თუ ზემოხსენებული შემოწმება ნორმალურია, აუცილებელია შოკის შთამნთქმელის კიდევ უფრო განადგურება, რომ შეამოწმოთ თუ არა პისტონსა და ცილინდრს შორის შესაბამისი უფსკრული ძალიან დიდია, არის თუ არა ცილინდრი დაძაბული, არის თუ არა სარქვლის ბეჭედი კარგი, არის თუ არა სარქვლის ფირფიტა მჭიდრო სარქვლის სავარძელში, და არის თუ არა დაძაბულობის გაზაფხული შოკის შთანთქმის ან გატეხილი. სიტუაციიდან გამომდინარე, საჭიროა ნაწილების სახეხი ან ჩანაცვლება. დაბოლოს, შოკისმომგვრელის სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობაზე, ამიტომ შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს დაცული კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
არსებობს ოთხი შესაძლო სცენარი, რომელშიც შოკისმომგვრელები ვერ ახერხებენ უკან დაბრუნებას. პირველი შემთხვევა ის არის, რომ ნავთობის გაჟონვა ან დიდი ხნის განმავლობაში გამოყენება, ელჩის შინაგანი წინააღმდეგობა ეფექტურად ვერ მოხდება, არ იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე, მაგრამ გავლენას მოახდენს კომფორტზე. მიზანშეწონილია, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიცვალოს წყვილებში და რომ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება განხორციელდეს ჩანაცვლების შემდეგ. მეორე შემთხვევა ის არის, რომ თავად შოკისმომგვრელის პრობლემაა, მაგალითად, ზეთის გაჟონვა ან ნავთობის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, გაუქმებულმა, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. მესამე შემთხვევა არის შოკის შთამნთქმელის შიდა ნაწილების უკმარისობა, მაგალითად, დგუშსა და ცილინდრს შორის საკოორდინაციო უფსკრული ძალიან დიდია, ცილინდრის დაძაბულობა ცუდია, სარქვლის ბეჭედი ცუდია, სარქვლის ფირფიტა და სარქვლის სავარძელი მჭიდროა, ხოლო შოკის შთამომავლობის დაძაბულობის გაზაფხული ძალიან რბილი ან გატეხილია. რემონტი უნდა გაკეთდეს სიტუაციიდან გამომდინარე, მაგალითად, სახეხი ან ნაწილების ჩანაცვლებით. დაბოლოს, მანქანის გამოყენების დროს, შოკისმომგვრელის სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ცხოვრებაზე, ამიტომ შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს დაცული კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
როდესაც შოკის შთამნთქმელი დეპრესიის შემდეგ ვერ ახერხებს უკან დაბრუნებას, შეიძლება მოხდეს ოთხი რამ. პირველი შემთხვევა ის არის, რომ ნავთობის გაჟონვა ან დიდი ხნის განმავლობაში გამოყენება, ელჩის შოკის ზოლის შინაგანი წინააღმდეგობა ეფექტურად ვერ მოხდება, რის შედეგადაც შეუძლებელია გაზაფხულის შემოფარგლული ეფექტურად გაფილტვრა, თუმცა ეს გავლენას არ მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე, მაგრამ გავლენას მოახდენს კომფორტზე. მიზანშეწონილია, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიცვალოს წყვილებში და რომ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება განხორციელდეს ჩანაცვლების შემდეგ. მეორე შემთხვევა ის არის, რომ თავად შოკისმომგვრელის პრობლემაა, მაგალითად, ზეთის გაჟონვა ან ნავთობის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, გაუქმებულმა, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. მესამე შემთხვევა არის შოკის შთამნთქმელის შიდა ნაწილების უკმარისობა, მაგალითად, დგუშსა და ცილინდრს შორის საკოორდინაციო უფსკრული ძალიან დიდია, ცილინდრის დაძაბულობა ცუდია, სარქვლის ბეჭედი ცუდია, სარქვლის ფირფიტა და სარქვლის სავარძელი მჭიდროა, ხოლო შოკის შთამომავლობის დაძაბულობის გაზაფხული ძალიან რბილი ან გატეხილია. რემონტი უნდა გაკეთდეს სიტუაციიდან გამომდინარე, მაგალითად, სახეხი ან ნაწილების ჩანაცვლებით. დაბოლოს, შოკისმომგვრელის სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობაზე, ამიტომ შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს დაცული კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
არსებობს ოთხი შესაძლო სცენარი, რომელშიც შოკისმომგვრელები ვერ ახერხებენ უკან დაბრუნებას. პირველი შემთხვევა ის არის, რომ ნავთობის გაჟონვა ან დიდი ხნის განმავლობაში გამოყენება, ელჩის შინაგანი წინააღმდეგობა ეფექტურად ვერ მოხდება, არ იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე, მაგრამ გავლენას მოახდენს კომფორტზე. მიზანშეწონილია, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიცვალოს წყვილებში და რომ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება განხორციელდეს ჩანაცვლების შემდეგ. მეორე შემთხვევა ის არის, რომ თავად შოკისმომგვრელის პრობლემაა, მაგალითად, ზეთის გაჟონვა ან ნავთობის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, გაუქმებულმა, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. მესამე შემთხვევა არის შოკის შთამნთქმელის შიდა ნაწილების უკმარისობა, მაგალითად, დგუშსა და ცილინდრს შორის საკოორდინაციო უფსკრული ძალიან დიდია, ცილინდრის დაძაბულობა ცუდია, სარქვლის ბეჭედი ცუდია, სარქვლის ფირფიტა და სარქვლის სავარძელი მჭიდროა, ხოლო შოკის შთამომავლობის დაძაბულობის გაზაფხული ძალიან რბილი ან გატეხილია. რემონტი უნდა გაკეთდეს სიტუაციიდან გამომდინარე, მაგალითად, სახეხი ან ნაწილების ჩანაცვლებით. დაბოლოს, მანქანის გამოყენების დროს, შოკისმომგვრელის სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ცხოვრებაზე, ამიტომ შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს დაცული კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
არსებობს ოთხი შემთხვევა, როდესაც შოკის შთამნთქმელი ვერ შეძლებს უკან დაბრუნების შემდეგ: 1. ნავთობის გაჟონვა ან გრძელი გამოყენების დრო, შინაგანი წინააღმდეგობა, შოკის ბარი ვერ შეძლებს უკან დაბრუნებას, არ უზრუნველყოფს ეფექტურ საპირისპირო წინააღმდეგობას გაზაფხულის შემდგომი პერიოდის მიმართ, რაც გამოიწვევს საგაზაფხულო ზომების ეფექტურად გაფილტრვას, მაგრამ გავლენას არ მოახდენს კომფორტზე. მიზანშეწონილია, რომ შოკის შთამნთქმელი შეიცვალოს წყვილებში და რომ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება განხორციელდეს ჩანაცვლების შემდეგ. 2. მას შემდეგ, რაც დაადასტურეთ, რომ შოკის შთამნთქმელს პრობლემები ან ხარვეზები აქვს, შეამოწმეთ თუ არა შოკის შთამნთქმელი ზეთი ან აქვს ნავთობის გაჟონვის ძველი კვალი. თუ შოკისმომგვრელი არ გაჟღენთილია ზეთი, აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა კავშირის ქინძისთავები, დამაკავშირებელი წნელები, ხვრელების დამაკავშირებელი, რეზინის ბუჩქები და ა.შ., კარგ მდგომარეობაშია. დაზიანებულმა, გაუქმებულმა, დაბზარული ან დაშორებული შოკის შთამნთქმელმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაბრუნება. 3. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი შემოწმება ნორმალურია, შოკის შთამნთქმელი კიდევ უფრო უნდა დაიშალოს. შეამოწმეთ თუ არა პისტონსა და ცილინდრს შორის შესაბამისი უფსკრული ძალიან დიდია, არის თუ არა ცილინდრი დაძაბული, კარგია თუ არა სარქვლის ბეჭედი, არის თუ არა სარქვლის ფირფიტა მჭიდრო სარქვლის სავარძელში და არის თუ არა შოკის შთამომავლობის დაძაბული გაზაფხული ძალიან რბილი ან გატეხილი. შეკეთება სახეხი ან ნაწილების ჩანაცვლებით, დამოკიდებულია სიტუაციიდან. 4. მანქანის გამოყენების დროს, კარგად მუშაობს შოკისმომგვრელი, პირდაპირ იმოქმედებს მანქანის მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ამიტომ, შოკის შთამნთქმელი ყოველთვის უნდა იყოს კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
