რა მასალისგან არის დამზადებული მანქანის წინა ბამპერი
ბამპერები დამონტაჟებულია ავტომობილის წინა და უკანა ბოლოებში. მათ არა მხოლოდ დეკორატიული ფუნქცია აქვთ, არამედ, რაც მთავარია, ისინი წარმოადგენენ უსაფრთხოების მოწყობილობებს, რომლებიც შთანთქავენ და ამცირებენ გარე ზემოქმედების ძალებს, იცავენ ავტომობილის ძარას და უზრუნველყოფენ როგორც ავტომობილის, ასევე მასში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოებას.
მრავალი წლის წინ, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალისგან მზადდებოდა. ისინი ყალიბდებოდა 3 მილიმეტრზე მეტი სისქის ფოლადის ფირფიტების U-ფორმის არხოვან ფოლადში ჩაჭედვით, ქრომირებული ზედაპირის დამუშავებით. ისინი ჩარჩოს გრძივ სხივებზე იყო მიმაგრებული ან შედუღებული, რაც ავტომობილის კორპუსთან შედარებით დიდ ნაპრალს ტოვებდა. ეს დამატებით კომპონენტს ჰგავდა და ძალიან არამიმზიდველად გამოიყურებოდა.
საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან და მასში საინჟინრო პლასტმასის ფართო გამოყენებასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციების გზას დაადგა. ამჟამად, თავდაპირველი დამცავი ფუნქციების შენარჩუნების გარდა, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები ასევე უნდა იყვნენ ჰარმონიულნი და ერთიანნი ავტომობილის ძარის ფორმასთან და საკუთარ სიმსუბუქესთან. ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები ორივე პლასტმასისგან არის დამზადებული, რომელსაც ხალხი პლასტმასის ბამპერებს უწოდებენ.
გარე ფირფიტა და საყრდენი მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო განივი სხივი U-ფორმის ღარებად ყალიბდება დაახლოებით 1.5 მილიმეტრი სისქის ცივი ნაგლინი თხელი ფირფიტების დაბეჭდვით. გარე პანელი და საყრდენი მასალა მიმაგრებულია განივი სხივზე, რომელიც ხრახნებით უკავშირდება ჩარჩოს გრძივ სხივს და მისი მოხსნა ნებისმიერ დროს შესაძლებელია. ამ ტიპის პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტმასი ძირითადად ორი მასალისგან მზადდება: პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან და იწარმოება ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით. მაგალითად, Peugeot 405 სედანის ბამპერი დამზადებულია პოლიესტერის ბაზაზე დამზადებული მასალებისგან და ყალიბდება რეაქტიული ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით. Volkswagen-ის Audi 100-ის, Golf-ის, შანხაის Santana-ს, Tianjin-ის Xiali-ს და სედანების სხვა მოდელების ბამპერები დამზადებულია პოლიპროპილენის მასალებისგან ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით. არსებობს კიდევ ერთი ტიპის პლასტმასი, რომელსაც პოლიკარბონის ბაზაზე დამზადებული პლასტმასი ეწოდება, რომელიც გაჟღენთილია შენადნობის კომპონენტებით და დამუშავებულია შენადნობის ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით. ამ გზით დამუშავებულ ბამპერებს არა მხოლოდ მაღალი სიმტკიცე აქვთ, არამედ შედუღების უნარის და კარგი საფარის მახასიათებლების უპირატესობა აქვთ. მათი გამოყენება ავტომობილებში იზრდება.
ბამპერები ასრულებენ ისეთ ფუნქციებს, როგორიცაა უსაფრთხოების დაცვა, ავტომობილის გაფორმება და ავტომობილის აეროდინამიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, როდესაც ავტომობილი დაბალი სიჩქარით შეჯახების პროცესშია, მას შეუძლია იმოქმედოს როგორც ბუფერი ავტომობილის წინა და უკანა კორპუსის დასაცავად. მას შეუძლია გარკვეული როლი შეასრულოს ფეხით მოსიარულეთა დაცვაში, როდესაც მათთან ავარია ხდება. გარეგნობის თვალსაზრისით, ის დეკორატიულია და ავტომობილის ექსტერიერის გაფორმების მნიშვნელოვან კომპონენტად იქცა. ამავდროულად, ავტომობილის ბამპერებს ასევე აქვთ გარკვეული აეროდინამიკური ეფექტი.
ამავდროულად, გვერდითი შეჯახების შემთხვევაში მგზავრებისთვის ზიანის შესამცირებლად, ავტომობილის კარები, როგორც წესი, აღჭურვილია კარის ბამპერებით, რათა გაძლიერდეს კარების შეჯახების საწინააღმდეგო დარტყმითი ძალა. ეს მეთოდი პრაქტიკული და მარტივია, არ იწვევს ავტომობილის კორპუსის სტრუქტურაში ცვლილებებს და ფართოდ არის პოპულარიზებული და გამოყენებული. ჯერ კიდევ 1993 წლის შენჟენის საერთაშორისო ავტო შოუზე, გამოფენილ Honda Accord-ს კარის ნაწილი გაჭრილი ჰქონდა, რათა კარის ბამპერი სპეციალურად გამოჩენილიყო აუდიტორიისთვის, რაც აჩვენებდა მის შესანიშნავ უსაფრთხოების მაჩვენებლებს.
კარის ბამპერების დამონტაჟება გულისხმობს თითოეული კარის პანელის შიგნით ჰორიზონტალურად ან დიაგონალურად რამდენიმე მაღალი სიმტკიცის ფოლადის სხივის განთავსებას, რომლებიც ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერების როლს ასრულებენ. ეს უზრუნველყოფს, რომ მთელი ავტომობილი დაცული იყოს ბამპერებით წინა, უკანა, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს, რაც ქმნის „შეუღწეველ კედელს“ და მგზავრებს მაქსიმალურ უსაფრთხოების ზონას უქმნის. რა თქმა უნდა, ასეთი კარის ბამპერების დამონტაჟება, უდავოდ, გარკვეულ ხარჯებს გაზრდის ავტომწარმოებლებისთვის, მაგრამ ავტომობილის მგზავრებისთვის ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის უსაფრთხოებას და დაცულობის განცდას.
ავტომობილის წინა ბამპერის დაზიანების შემდეგ, მისი შეკეთება ან შეცვლა დაზიანების ხარისხის მიხედვითაა საჭირო, ხოლო ხარჯების დამუშავება შესაძლებელია სადაზღვევო მოთხოვნების მეშვეობით. ქვემოთ მოცემულია კონკრეტული რეკომენდაციები:
დაზიანების ხარისხის შეფასება
მცირე დაზიანება (მაგალითად, ნაკაწრები, პატარა ჩაღრმავებები).
სერიოზული დაზიანება (მაგალითად, ბზარები, დეფორმაციები).
შეკეთების მეთოდი
პლასტმასის ბამპერები: მათი შეკეთება შესაძლებელია ისეთი ხელსაწყოებით, როგორიცაა პლასტმასის ნარჩენების დაფები და შედუღების უთოები, ან ლურსმნების პისტოლეტით.
ლითონის ბამპერები: საჭიროა ლითონის ფურცლის პროფესიონალური შეკეთება და ღირებულება შედარებით მაღალია.
სადაზღვევო მოთხოვნების პროცესი
უსაფრთხოების უზრუნველყოფის შემდეგ დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ შემთხვევის შესახებ.
სადაზღვევო კომპანია ატარებს გამოძიებას და ზარალის შეფასებას, რათა დაადასტუროს შეკეთების გეგმა.
ტექნიკური მომსახურებისთვის აირჩიეთ 4S მაღაზია ან ავტოსარემონტო სახელოსნო და შეინახეთ ინვოისი.
Სიფრთხილის ზომები
სათადარიგო ნაწილები უფრო იაფია, მაგრამ არათანაბარი ხარისხის. რეკომენდებულია უპირატესობა მიენიჭოს ორიგინალ ნაწილებს.
თუ გსურთ მისი დამოუკიდებლად შეკეთება, ყურადღება მიაქციეთ ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა მოშვებული ხრახნები და დაძველებული სამაგრები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
