ანთების კოჭის ფუნქცია და პრინციპი
ავტომობილის ანთების კოჭა ავტომობილის ანთების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია.
ავტომობილის ანთების კოჭა ძირითადად პასუხისმგებელია ავტომობილის აკუმულატორის მიერ მოწოდებული დაბალი ძაბვის (ჩვეულებრივ 12 ვოლტი) მაღალ ძაბვად (ჩვეულებრივ ათიათასობით ვოლტი) გარდაქმნაზე, რაც წარმოქმნის ნაპერწკალს ძრავის ცილინდრებში საწვავის ნარევის აალებისთვის. ანთების კოჭა მუშაობს ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპის საფუძველზე, რომელიც დაბალი ძაბვის ელექტროენერგიას მაღალ ძაბვად გარდაქმნის ძრავის ნორმალური მუშაობისა და გლუვი წვის უზრუნველსაყოფად. ავტომობილის ანთების კოჭა ძირითადად შედგება ანთების კოჭისა და გადამრთველი მოწყობილობისგან.
მიზეზი, რის გამოც ანთების კოჭას შეუძლია ავტომობილზე დაბალი ძაბვის ელექტროენერგიის მაღალ ძაბვად გარდაქმნა, არის ის, რომ მას აქვს საერთო ტრანსფორმატორის ფორმა და პირველადი კოჭასა და მეორად კოჭას ბრუნვის კოეფიციენტი დიდია. თუმცა, ანთების კოჭას მუშაობის რეჟიმი განსხვავდება საერთო ტრანსფორმატორისგან. საერთო ტრანსფორმატორი მუშაობს განუწყვეტლივ, ხოლო ანთების კოჭა წყვეტილად. ის განმეორებით ინახავს და გამოყოფს ენერგიას სხვადასხვა სიხშირეზე ძრავის სხვადასხვა სიჩქარის მიხედვით.
როდესაც პირველადი ხვეული დენის წყაროსთან არის შეერთებული, დენის მატებასთან ერთად მის გარშემო ძლიერი მაგნიტური ველი წარმოიქმნება, ხოლო რკინის ბირთვი მაგნიტური ველის ენერგიას ინახავს. როდესაც გადამრთველი მოწყობილობა პირველადი ხვეულის წრედს თიშავს, პირველადი ხვეულის მაგნიტური ველი სწრაფად იკლებს და მეორად ხვეულში ძალიან მაღალი ძაბვა ინდუცირდება. რაც უფრო სწრაფად ქრება პირველადი ხვეულის მაგნიტური ველი, მით უფრო დიდია დენი დენის გათიშვის მომენტში და რაც უფრო დიდია ორი ხვეულის ბრუნვების კოეფიციენტი, მით უფრო მაღალია მეორადი ხვეულის მიერ ინდუცირებული ძაბვა.
აალების კოჭები მათი მაგნიტური წრედის მიხედვით იყოფა ორ ტიპად: ღია მაგნიტური ტიპი და დახურული მაგნიტური ტიპი.
ღია მაგნიტური წრედის ანთების კოჭა
ღია წრედის ანთების კოჭა, როგორც წესი, ქილის ფორმისაა. იგი შედგება რამდენიმე სილიკონის ფოლადის ფურცლისგან, რომლებიც ერთმანეთზეა დაწყობილი და ქმნის ღეროს ფორმის ბირთვს, სადაც მეორადი და პირველადი კოჭა შესაბამისად ბირთვის გარეთაა შემოხვეული. მეორადი კოჭას აქვს 0,05-დან 1 მმ-მდე მინანქრის მავთულის დიამეტრი, 20,000-დან 30,000 ბრუნვით. პირველადი კოჭას მავთულის დიამეტრი 0,5-დან 1 მმ-მდეა. ის 0 მმ სისქისაა, უფრო სქელია, ვიდრე მეორადი კოჭა და მხოლოდ 150-დან 300 ბრუნვითაა. პირველადი კოჭა მეორადი კოჭას გარეთაა შემოხვეული, ამიტომ მეორადი კოჭას მიერ გენერირებული მაგნიტური ნაკადის ცვლილება ზუსტად იგივეა, რაც პირველადი კოჭას. პირველადი და მეორადი კოჭას შემოხვევის მიმართულება ერთნაირია. მეორადი კოჭას საწყისი ბოლო დაკავშირებულია მაღალი ძაბვის გამომავალ კონექტორთან, ხოლო მისი ბოლო დაკავშირებულია პირველადი კოჭას საწყის ბოლოსთან და კორპუსის "+" ტერმინალთან. პირველადი ხვეულის ბოლო დაკავშირებულია კორპუსის „I“ ტერმინალთან და ანთების სისტემაში არსებული დენის ტრანზისტორის კოლექტორთან. ანთების სისტემა აკონტროლებს პირველად ხვეულში დენის ჩართვა-გამორთვას.
დახურული მაგნიტური წრედის ანთების კოჭა
დახურული მაგნიტური წრედის ანთების კოჭას ბირთვი დახურულია და მთელი მაგნიტური ნაკადი გადის ბირთვის შიგნით. ბირთვის მაგნიტური გამტარობა დაახლოებით ათი ათასჯერ აღემატება ჰაერისას. ამიტომ, თუ ღია მაგნიტური წრედის ანთების კოჭას უნდა ჰქონდეს იგივე მაგნიტური ნაკადი, რასაც დახურული მაგნიტური წრედის ანთების კოჭა, მის პირველად კოჭას უნდა ჰქონდეს შედარებით დიდი მაგნიტური ემფ (ამპერ-ბრუნვები). ამიტომ, უნდა იქნას მიღებული უფრო მეტი ბრუნვისა და უფრო დიდი მავთულის დიამეტრის მქონე პირველადი კოჭები. პირველად კოჭაში ბრუნების რაოდენობა დიდია. თუ იგივე ბრუნების თანაფარდობაა მიღწეული, ასევე საჭიროა მეორად კოჭაში ბრუნების რაოდენობის გაზრდა. ამიტომ, ღია წრედის ანთების კოჭას მინიატურიზაცია შეუძლებელია. პირიქით, დახურული მაგნიტური წრედის ანთების კოჭას, მისი დაბალი მაგნიტური წინააღმდეგობის გამო, მას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს კოჭას მაგნიტური ემფ და მინიატურიზაცია გაუკეთოს ანთების კოჭას. ამჟამად, დახურული მაგნიტური წრედის ანთების კოჭა საკმაოდ მინიატურიზებულია და შეიძლება გაერთიანდეს ანთებელთან, როგორც ერთიანი, ან თუნდაც ინტეგრირებული იყოს სანთელთან. ცილინდრში აალებადი შეკუმშული აირის აალება სანთლის მეშვეობით. ტრადიციული ანთების კოჭა ღია მაგნიტური ტიპისაა. მისი ბირთვი დამზადებულია დაახლოებით 0.3 მილიმეტრის სისქის სილიკონის ფოლადის ფურცლების დაწყობით, ხოლო მეორადი და პირველადი კოჭები ბირთვის გარშემოა შემოხვეული. დახურული მაგნიტური ტიპი იყენებს II ტიპის ფორმის რკინის ბირთვს პირველადი კოჭის დასახვევად, შემდეგ კი მეორადი კოჭას გარედან ახვევს. მაგნიტური ველის ხაზები რკინის ბირთვის მეშვეობით ქმნიან დახურულ მაგნიტურ წრედს. დახურული მაგნიტური ანთების კოჭას უპირატესობებია ნაკლები მაგნიტური გაჟონვა, ენერგიის მცირე დანაკარგი და მცირე ზომა. ამიტომ, დახურული მაგნიტური ანთების კოჭა ფართოდ გამოიყენება ელექტრონულ ანთების სისტემებში.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
