მანქანის ზეთის ფილტრის ელემენტის ფუნქცია
ზეთის ფილტრი, ასევე ცნობილი როგორც ზეთის ფილტრი. იგი გამოიყენება ძრავის ზეთიდან ისეთი მინარევების მოსაშორებლად, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის დეპოზიტები და ჭვარტლის ნაწილაკები, რითაც იცავს ძრავას.
ზეთის ფილტრები შეიძლება დაიყოს სრული ნაკადის და განივი ნაკადის ტიპებად. სრული ნაკადის ფილტრი მიმდევრობით არის შეერთებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, რითაც შეუძლია გაფილტროს ზეთის მთავარ გასასვლელში შემავალი მთელი საპოხი ზეთი. გადამრთველი გამწმენდი პარალელურად არის შეერთებული ზეთის მთავარ გასასვლელთან და ფილტრავს ზეთის ტუმბოს მიერ გამოყოფილი საპოხი ზეთის მხოლოდ ნაწილს.
ძრავის მუშაობის დროს საპოხი ზეთში მუდმივად ერევიან ლითონის ნაფხეკები, მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის დეპოზიტები, გელის მსგავსი ნალექები, წყალი და სხვა ნივთიერებები. ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ამ მექანიკური მინარევების და ფისების გაფილტვრა, საპოხი ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. ზეთის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, დაბალი ნაკადის წინააღმდეგობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ზოგადი შეზეთვის სისტემაში დამონტაჟებულია რამდენიმე ფილტრი სხვადასხვა ფილტრაციის შესაძლებლობებით - ფილტრი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი - რომლებიც შესაბამისად პარალელურად ან მიმდევრობით არის დაკავშირებული ზეთის მთავარ გასასვლელში. მთავარ ზეთის გასასვლელთან მიმდევრობით დაკავშირებულს სრული ნაკადის ფილტრი ეწოდება, რომლის მეშვეობითაც ძრავის მუშაობის დროს იფილტრება მთელი საპოხი ზეთი; მასთან პარალელურად დაკავშირებულს კი გაყოფილი ნაკადის ფილტრი ეწოდება. მათ შორის, უხეში ფილტრი მიმდევრობით არის დაკავშირებული ზეთის მთავარ გასასვლელში და სრული ნაკადის ტიპისაა. წვრილი ფილტრი პარალელურად არის დაკავშირებული ზეთის მთავარ გასასვლელში და გაყოფილი ტიპისაა. თანამედროვე ავტომობილების ძრავებს, როგორც წესი, მხოლოდ ფილტრი და სრული ნაკადის ზეთის ფილტრი აქვთ. უხეში ფილტრი ძრავის ზეთიდან 0.05 მმ ან მეტი ნაწილაკების ზომის მინარევებს აშორებს, ხოლო წვრილი ფილტრი გამოიყენება 0.001 მმ ან მეტი ნაწილაკების ზომის წვრილი მინარევების მოსაშორებლად.
ავტომობილის ზეთის ფილტრის ელემენტის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის ზეთში არსებული მინარევების ფილტრაცია და ძრავის შეზეთვის სისტემის დაცვა. მისი მუშაობის პრინციპი ძირითადად მიიღწევა ფილტრის ქაღალდის ფილტრაციისა და შემოვლითი სარქვლის მექანიზმების მეშვეობით.
ფილტრაციის ფუნქცია
ზეთის ფილტრის ელემენტი ძრავის ზეთში არსებულ მინარევებს, როგორიცაა ლითონის ნაწილაკები, მტვერი და ნახშირბადის დეპოზიტები, ფილტრის ქაღალდის რამდენიმე ფენის (მაგალითად, მიკროფოროვანი ფილტრის ქაღალდის) მეშვეობით იჭერს, რაც ხელს უშლის მათ ძრავის ინტერიერში შეღწევას და ცვეთის გამოწვევას.
შემოვლითი სარქვლის მექანიზმი
როდესაც ფილტრის ელემენტი გაჭედილია მინარევებით, რაც იწვევს ზეთის წნევის დარღვევას, ჩაშენებული შემოვლითი სარქველი ავტომატურად იხსნება, რაც საშუალებას აძლევს გაუფილტრავ ძრავის ზეთს პირდაპირ დაუბრუნდეს ძრავს, რითაც თავიდან აიცილებთ შეზეთვის უკმარისობას ზეთის არასაკმარისი წნევის გამო. თუმცა, ამ ეტაპზე, ძრავის ზეთში შეიძლება იყოს გაფილტრული მინარევები, რაც იწვევს მეორად ცვეთას.
კლასიფიკაცია და დიზაინი
სრული ნაკადის ფილტრის ელემენტი: სერიულად შეერთებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, ის ფილტრავს ძრავის მთელ ზეთს.
გაყოფილი ნაკადის ფილტრის ელემენტი: დაკავშირებულია ზეთის მთავარ გასასვლელთან პარალელურად და ფილტრავს ძრავის ზეთის მხოლოდ ნაწილს.
ავტომობილის ზეთის ფილტრის ელემენტის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ზეთის წნევის შემცირება, ძრავის უჩვეულო ხმაური და სიმძლავრის შესუსტება. აუცილებელია მისი დროულად შემოწმება და შეცვლა.
საერთო შეცდომის მოვლენები
ზეთის წნევის ვარდნა: გაჭედილმა ან დაზიანებულმა ფილტრის ელემენტმა შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ტუმბოდან ზეთის არასაკმარისი მიწოდება, რაც გამოიწვევს ზეთის ნათურის სიგნალიზაციას.
ძრავის უჩვეულო ხმაური: არასაკმარისმა შეზეთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი კომპონენტების უჩვეულო ცვეთა, როგორიცაა მუხლა ლილვი და შემაერთებელი ღეროს საკისრების გარსი, რაც მეტალის ხახუნის ხმებს წარმოქმნის.
სიმძლავრის შემცირება: საწვავის არასაკმარისი მიწოდება იწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას, რაც გამოიხატება სუსტი მართვით ან სიჩქარის მკვეთრი გადართვით.
გაუმართაობის მიზეზი
ბლოკირება: მინარევების დაგროვება ან ფილტრის ქაღალდის დაძველება იწვევს ზეთის გამტარობის ბლოკირებას.
მონტაჟის პრობლემები: დალუქვის რგოლის დაძველებამ, შეუსაბამო ხრახნებმა ან ზედმეტმა მოჭერის ბრუნვის მომენტმა შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის გაჟონვა ან კორპუსის დაზიანება.
ძრავის ზეთის არასწორი შერჩევა: სიბლანტის შეუსაბამობა ან უხარისხო ძრავის ზეთი ამძიმებს ფილტრის ელემენტის გაჭედვას.
გადაწყვეტა
გაწმენდა ან შეცვლა: რეგულარულად შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი (რეკომენდებულია ყოველ 5000-დან 10000 კილომეტრამდე) და გაწმინდეთ ზეთის ტაფაში არსებული მინარევები.
შეამოწმეთ დალუქვის ეფექტურობა: შეცვალეთ დაძველებული დალუქვის რგოლი და დარწმუნდით, რომ მონტაჟის ბრუნვის მომენტი სტანდარტს აკმაყოფილებს.
ძრავის ზეთის შესაბამისობა: შეარჩიეთ შესაბამისი ძრავის ზეთის ტიპი ავტომობილის სახელმძღვანელოს მიხედვით.
პრევენციული ღონისძიება
ცივი დაქოქვის ფილტრის ელემენტზე ზემოქმედების შესამცირებლად, მოერიდეთ ხშირ მოკლე დისტანციაზე დაქოქვას და გაჩერებას.
ყალბი პროდუქტების ცუდი ფილტრაციის ეფექტის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ ორიგინალი ქარხნული ან სერტიფიცირებული ბრენდის ფილტრის ელემენტები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
