• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZS-24 ავტონაწილები უკანა მუხრუჭის დისკი-10146234-10722872 zhuo meng ჩინეთის აქსესუარების სათადარიგო ნაწილები ჩინური ავტონაწილების mg კატალოგის მწარმოებელი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება:SAIC MG ZS-24

პროდუქტების ქარხნული ნომერი: 10146234-10722872

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: Tt დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

 

პროდუქტის დასახელება უკანა სამუხრუჭე დისკი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG ZS-24
პროდუქტები OEM ნომერი 10146234-10722872
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
უკანა მუხრუჭის დისკი-10146234-10722872
უკანა მუხრუჭის დისკი-10146234-10722872

პროდუქტის ცოდნა

რა არის მანქანის უკანა სამუხრუჭე დისკი?

ავტომობილის უკანა სამუხრუჭე დისკი სამუხრუჭე სისტემის ძირითადი კომპონენტია. ის, როგორც წესი, დამზადებულია შენადნობის ფოლადის ან თუჯისგან და მიმაგრებულია უკანა ბორბალზე, რათა ბორბალთან ერთად ბრუნოს. დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე კალიპერი ამაგრებს სამუხრუჭე დისკს ხახუნის წარმოქმნის მიზნით, რაც უზრუნველყოფს შენელებას ან გაჩერებას.
ძირითადი ფუნქციები
დაეხმარეთ წინა სამუხრუჭე დისკს დამუხრუჭების ბალანსის შენარჩუნებაში და თავიდან აიცილეთ კუდის რხევა საგანგებო დამუხრუჭების დროს.
ჰაერის მილების დიზაინის (მაგალითად, SAIC Maxus V80 მოდელის) მეშვეობით, გააუმჯობესეთ სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობა, შეამცირეთ წონა და გააძლიერეთ დამუხრუჭების ეფექტი.
სტრუქტურული მახასიათებლები
ლითონის დისკი: ზედაპირზე სითბოს გაფრქვევის საერთო ნახვრეტებია, მას აქვს როგორც წონის შემცირების, ასევე სითბოს გაფრქვევის ფუნქციები.
თუჯის მასალა: თხელკედლიანი დიზაინი მიდრეკილია ფორიანობის დეფექტებისკენ და ჩამოსხმის პროცესი მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი.
სხვა კომპონენტებთან კავშირი
ბარაბნის მუხრუჭებთან შედარებით, დისკური მუხრუჭები სითბოს უფრო სწრაფად აფრქვევს და მათი მოვლა უფრო ადვილია, თუმცა დამუხრუჭების ძალის გასაძლიერებლად ისინი მაღალი წნევის ზეთის სისტემასთან უნდა იყოს შერწყმული.
ავტომობილის უკანა სამუხრუჭე დისკის ძირითადი ფუნქციაა უკანა ბორბლებზე დამუხრუჭების ძალის მიწოდება, რაც ეხმარება ავტომობილს შენელებაში, გაჩერებაში ან სტაბილური სიჩქარის შენარჩუნებაში დაღმართზე მოძრაობისას, ამავდროულად უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
დამუხრუჭების ფუნქცია
უკანა სამუხრუჭე დისკი ხახუნის გენერირებისთვის მუხრუჭის კალიპერით მაგრდება, რითაც უკანა ბორბლების დამუხრუჭების კონტროლი მიიღწევა. მისი ფუნქციები მოიცავს
იძულებითი შენელება ან გაჩერება: წინა ბორბლის მუხრუჭებთან ერთად იმოქმედეთ ავტომობილის სიჩქარის შესამცირებლად.
სტაბილური პარკირება: ხელის მუხრუჭის აწევისას უკანა სამუხრუჭე დისკი ხელს უშლის ავტომობილის უკან გადაგორებას.
დაღმართზე სიჩქარის კონტროლი: შეინარჩუნეთ სტაბილურობა დაღმართზე მოძრაობისას უწყვეტი ხახუნის გზით.
სტაბილურობა და უსაფრთხოება
უკანა სამუხრუჭე დისკი ეხმარება წინა ბორბლებს დამუხრუჭების პროცესში, აბალანსებს დამუხრუჭების ძალის განაწილებას, ხელს უშლის ავტომობილის უკანა ნაწილის რხევას და განსაკუთრებით აუმჯობესებს მართვის სტაბილურობას საგანგებო დამუხრუჭების ან მოლიპულ გზებზე.
სითბოს გაფრქვევა და გამძლეობა
უკანა სამუხრუჭე დისკებს, როგორც წესი, აქვთ ვენტილაციის დიზაინი (ჰაერის მილებით), რომელიც სითბოს ჰაერის კონვექციის საშუალებით ანაწილებს, რაც ამცირებს გადახურების რისკს უწყვეტი დამუხრუჭების დროს და ხელს უშლის მუხრუჭების ხახუნის შეგრძნების დაქვეითებას.
ავტომობილის უკანა სამუხრუჭე დისკების გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთით, სამუხრუჭე დისკის დეფორმაციით, სამუხრუჭე სითხის გაჟონვით ან კალიპერის გაუმართაობით და ა.შ. ტექნიკური მომსახურება უნდა განხორციელდეს კონკრეტული სიმპტომების საფუძველზე.
გაუმართაობის საერთო მიზეზები
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა: ხანგრძლივი გამოყენება იწვევს სამუხრუჭე ხუნდების თხელობას ან არათანაბარ ცვეთას, რის გამოც საჭიროა ახალი სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე დისკის დეფორმაცია/ჟანგი‌: სამუხრუჭე დისკის არათანაბარი ან ჟანგიანი ზედაპირი გავლენას მოახდენს დამუხრუჭების ეფექტზე. მცირე ჟანგის მკურნალობა შესაძლებელია ჟანგის ფიზიკური მოცილებით, ხოლო ძლიერი ჟანგის შემთხვევაში საჭიროა მისი შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე სითხის პრობლემა: სამუხრუჭე სითხის გაჟონვამ ან არასაკმარისმა რაოდენობამ შეიძლება გამოიწვიოს დამუხრუჭების ძალის შემცირება. აუცილებელია სამუხრუჭე სითხის მილების შემოწმება და მათი შევსება ან შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 კალიპერის გაუმართაობა ‌: კალიპერის დისტრიბუტორის დაზიანებამ ან გაჭედვამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხუნდების თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნება. კალიპერები უნდა შემოწმდეს ან შეიცვალოს.
მოვლა-პატრონობის რეკომენდაციები
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების სისქე: თუ ის 3 მმ-ზე ნაკლებია, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ ისინი.
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე დისკების გაწმენდა: წვიმის შემდეგ ან როდესაც ბევრი მტვერია, გამოიყენეთ სპეციალური საწმენდი საშუალება ჟანგისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად.
Youdaoplaceholder0 პროფესიონალური შემოწმება ‌ : თუ სამუხრუჭე დისკები ძლიერ დეფორმირებულია ან კალიპერები გაუმართავია, რეკომენდებულია მათი შემოწმება 4S მაღაზიაში ან პროფესიონალურ სარემონტო პუნქტში.
პრევენციული ღონისძიება
რეგულარულად მოუარეთ სამუხრუჭე სისტემას და შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდებისა და სამუხრუჭე დისკების მდგომარეობა ყოველ 20,000 კილომეტრში.
მაღალტემპერატურული დაჟანგვის შესამცირებლად, მოერიდეთ ხანგრძლივ უეცარ დამუხრუჭებას ან უწყვეტ დამუხრუჭებას დაღმართზე ასვლისას.
წვიმაში მართვის შემდეგ, ეცადეთ, დიდი ხნის განმავლობაში არ გააჩეროთ მანქანა, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე დისკების ჟანგი.
სამუხრუჭე დისკის დაზიანების შემთხვევაში, ავტომობილი სხვადასხვა ანომალიურ მოვლენას გამოავლენს, ძირითადად მათ შორის დამუხრუჭების ფუნქციის დაქვეითებას, უჩვეულო ხმაურს, კანკალს, უჩვეულო გარეგნობას და მუხრუჭების გადახრას და ა.შ. ქვემოთ მოცემულია კონკრეტული სიმპტომების დეტალური აღწერა:
დამუხრუჭების არანორმალური შესრულება
Youdaoplaceholder0 გახანგრძლივებული დამუხრუჭების მანძილი ან სუსტი დამუხრუჭება: მძღოლს თავდაპირველი დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად მუხრუჭის პედალის უფრო ღრმად დაჭერა სჭირდება, რადგან გრძნობს, რომ მანქანა „ვერ ჩერდება“. ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია სამუხრუჭე დისკის ძლიერი ცვეთის ან არათანაბარი ზედაპირის გამო, რაც ხახუნის შემცირებას იწვევს.
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე პედლის არანორმალური უკუკავშირი: პედალი შეიძლება ზევით აიწიოს და ტერფს დაეჭიროს, ან მისი დარტყმა შეიძლება გახანგრძლივდეს და ძალა არათანაბარი გახდეს. ეს ძირითადად გამოწვეულია სამუხრუჭე დისკის დეფორმაციით ან არათანაბარი ცვეთის გამო.
დამუხრუჭებისას, განსაკუთრებით მუხრუჭის მსუბუქად დაჭერისას, ისმის მკვეთრი მეტალის ხახუნის ხმა. ეს ხშირად პირდაპირი სიგნალია იმისა, რომ სამუხრუჭე დისკი ბოლომდე გაცვდა ან მის ზედაპირზე ღარები გაჩნდა.
მაღალი სიჩქარით დამუხრუჭებისას, თუ საჭე ან ავტომობილის კორპუსი აშკარად კანკალებს, ეს ძირითადად გამოწვეულია მაღალი ტემპერატურით ან არათანაბარი ცვეთის შედეგად გამოწვეული სამუხრუჭე დისკის დეფორმაციით, რაც იწვევს დამუხრუჭების დროს ძალის არაბალანსირებას.
თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მოვლენებიდან რომელიმე გამოვლინდა, რეკომენდებულია სამუხრუჭე დისკის სისქის (გაზომვა ვერნიეს კალიპერით, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის არ არის ავტომობილის სახელმძღვანელოში მითითებულ მინიმალურ სისქეზე ნაკლები) და მისი გარეგნობის შემოწმება, რათა თავიდან იქნას აცილებული სამუხრუჭე დისკის გაუმართაობით გამოწვეული უსაფრთხოების უბედური შემთხვევები.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

გამოფენის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები