რა პრინციპით ფუნქციონირებს უკანა ნისლის შუქები მანქანაში?
ავტომობილის უკანა ნისლის ფარების მთავარი ფუნქციაა ავტომობილის ხილვადობის გაუმჯობესება მაღალი სიკაშკაშის წითელი სინათლის წყაროების მეშვეობით დაბალი ხილვადობის პირობებში, როგორიცაა წვიმა, ნისლი, თოვლი ან მტვერი, რაც საშუალებას აძლევს უკან მყოფ სხვა მოძრაობის მონაწილეებს დროულად შეამჩნიონ ავტომობილი და ამით შეამცირონ უკნიდან შეჯახების და სხვა ავარიების რისკი.
მისი მუშაობის პრინციპი ეფუძნება სინათლის ფიზიკურ თვისებებსა და ოპტიკურ დიზაინს. უკანა ნისლის ფარები, როგორც წესი, იყენებენ წითელი სინათლის წყაროებს, რადგან წითელ სინათლეს აქვს უფრო გრძელი ტალღის სიგრძე და უფრო ძლიერი უნარი შეაღწიოს ნისლში, მტვერსა და სხვა გარემოში, რაც ეფექტურად ამცირებს სინათლის გაფანტვას.
ნათურის შიგნით, სინათლე ფოკუსირებულია და პროეცირდება კონკრეტული მიმართულებით სარკეების მეშვეობით, რაც ქმნის სინათლის ფართო ჰორიზონტალურ სხივს, რაც უზრუნველყოფს ხილვადობას 100 მეტრის მანძილიდან.
ამასობაში, უკანა ნისლის ფარების სიკაშკაშე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი უკანა ფარების (როგორც წესი, სამჯერ მეტჯერ), რაც აკმაყოფილებს უსაფრთხოების რეგულაციებს გამაფრთხილებელი ეფექტის უზრუნველსაყოფად.
უკანა ნისლის ფარების დამონტაჟების ადგილი, როგორც წესი, ავტომობილის უკანა ნაწილის ქვედა ნაწილშია განთავსებული (მაგალითად, ბამპერთან ახლოს). ეს დიზაინი საშუალებას აძლევს სინათლეს მიწაზე შესაბამისი კუთხით აბრჭყვიალოს, რაც თავიდან აგვაცილებს სინათლის გაფანტვას ნისლში ძალიან მაღალი ფარების გამო და ამგვარად არაეფექტურობას.
რაც შეეხება მუშაობას, არასწორი გამოყენების თავიდან ასაცილებლად, უკანა ნისლის ფარების გააქტიურება შესაძლებელია მხოლოდ გვერდითი ან ახლო განათების განათების ჩართვის შემდეგ.
უკანა ნისლის ფარების გაუმართაობა, როგორც წესი, გამოწვეულია დამწვარი დაუკრავენებით, დაზიანებული ნათურებით, გაყვანილობის პრობლემებით ან გადამრთველის გაუმართაობით და მათი თანდათანობით გამოკვლევა და მოგვარებაა შესაძლებელი.
თვითშემოწმების ნაბიჯები
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ დაუკრავენი: გახსენით დაუკრავენის ყუთი, იპოვეთ უკანა ნისლის ნათურის შესაბამისი დაუკრავენი. თუ ის გაფუჭდა, შეცვალეთ იგი იმავე სპეციფიკაციის დაუკრავენით.
Youdaoplaceholder0 ნათურის შეცვლა: ნისლის ნათურის დაშლის შემდეგ, დააკვირდით, ხომ არ არის ძაფი გატეხილი ან მინა ხომ არ არის შავი. დაზიანების შემთხვევაში, შეცვალეთ იგი ახალი, შესაბამისი ნათურით.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ გაყვანილობის შეერთება: დარწმუნდით, რომ ნისლის ნათურის შტეფსელი მყარად არის შეერთებული ბუდესთან და შეამოწმეთ, ხომ არ არის გაყვანილობაში რაიმე დაზიანება, მოკლე ჩართვა ან ცუდი კონტაქტი.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ ნისლის შუქის ჩამრთველი: ჩართეთ ნისლის შუქის ჩამრთველი და დააკვირდით, ჩართულია თუ არა ხელსაწყოთა პანელზე არსებული ინდიკატორის შუქები. თუ ის არ ანათებს, შესაძლოა, ეს ჩამრთველის გაუმართაობა იყოს, რომელიც შეკეთებას საჭიროებს.
სიტუაციები, რომლებიც მოითხოვს პროფესიონალურ მოვლას
თუ ზემოთ ჩამოთვლილი ნაბიჯები არაეფექტურია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მართვის მოდულის გაუმართაობით ან რთული წრედის პრობლემით. რეკომენდებულია შემოწმებისთვის პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში წასვლა.
ნორმალურია, რომ მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის ფარი იყოს ჩართული?
სინამდვილეში, საკმაოდ ხშირია, როდესაც უკანა ნისლის ნათურებიდან მხოლოდ ერთი ინთება. მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის ნათურით, როგორც წესი, მარცხენა მხარეს. ეს დიზაინი შეესაბამება რეგულაციებსა და უსაფრთხოების მოთხოვნებს.
რეგულაციები ნებადართულია უკანა ნისლის ფარების ცალმხრივი დიზაინის გამოყენებაზე.
„GB4755 რეგულაციების თანახმად, რომელიც ეხება ავტომობილებისა და მისაბმელების განათებისა და მსუბუქი სიგნალიზაციის მოწყობილობების დამონტაჟებას“, სატრანსპორტო საშუალებას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ერთი უკანა ნისლის ნათურა. თუ ორი უნდა განთავსდეს, ისინი სიმეტრიულად უნდა განთავსდეს. თუ მხოლოდ ერთია დამონტაჟებული, ის მოძრაობის მიმართულების მარცხენა მხარეს უნდა განთავსდეს. ეს რეგულაცია შექმნილია ორივე მხარეს ნისლის ნათურებსა და სამუხრუჭე ნათურებს შორის აღრევის თავიდან ასაცილებლად, უკნიდან შეჯახების რისკის შესამცირებლად და ასევე უკან მომავალი მანქანებისთვის ვიზუალური ხელის შეშლის მინიმუმამდე დასაყვანად.
ზოგიერთ მოდელს მხოლოდ მარცხენა მხარეს აქვს უკანა ნისლის ფარები
ბევრი ეკონომ კლასის ავტომობილი და ზოგიერთი ერთობლივი საწარმოს ავტომობილი იყენებს „მარცხნივ ნისლის მიმართ, მარჯვნივ უკუსვლის მიმართ“ დიზაინს, მარცხენა მხარეს წითელი უკანა ნისლის მიმართ, ხოლო მარჯვენა მხარეს თეთრი უკუსვლის მიმართულების ფარებით. ეს დიზაინი არა მხოლოდ შეესაბამება რეგულაციებს, არამედ ოპტიმიზაციას უკეთებს უკანა ფარების სივრცეს. ის იყენებს ასიმეტრიულ სინათლის წყაროებს გამაფრთხილებელი ეფექტის გასაძლიერებლად და სიმეტრიული განათების მიმართ მძღოლების დაბუჟების თავიდან ასაცილებლად.
თუ ავტომობილი თავდაპირველად ორმაგი უკანა ნისლის ფარებით იყო დაპროექტებული, მაგრამ სინამდვილეში მხოლოდ ერთი ანთებულია, შესაძლოა, ნათურა გაფუჭებული იყოს, დაუკრავენი აფეთქებული იყოს ან წრედის კონტაქტი გაუმართავი იყოს. ამ ეტაპზე აუცილებელია შეამოწმოთ, ხომ არ არის ნათურა გაშავებული ან ხომ არ არის ძაფი გაფუჭებული, ხომ არ არის დაუკრავენი აფეთქებული, ხომ არ არის შტეფსელი მოშვებული ან ხომ არ არის წრედი დაზიანებული. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ ნაწილები ან მიმართეთ პროფესიონალურ სარემონტო პუნქტს შესამოწმებლად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
