მანქანის წყლის ტემპერატურის სენსორის შტეფსელის გაუმართაობის სიმპტომები
როდესაც ავტომობილის წყლის ტემპერატურის სენსორის შტეფსელი (წყლის ტემპერატურის სენსორი) გაუმართაობაშია, ძირითადი გამოვლინებებია წყლის ტემპერატურის მაჩვენებლის დარღვევა, ცივი ავტომობილის დაქოქვის სირთულე, საწვავის მოხმარების მკვეთრი ზრდა, არასტაბილური უმოქმედო სიჩქარე და სუსტი აჩქარება და ა.შ. ქვემოთ მოცემულია კონკრეტული სიმპტომები და მიზეზები:
წყლის ტემპერატურის საზომი „მწყობრიდან გამოსულია“ ან შემთხვევით ხტება
წყლის ტემპერატურის სენსორის დაზიანებულმა შტეფსელმა შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ტემპერატურის მრიცხველის ანომალიური ჩვენება დაფაზე. გავრცელებული სიტუაციებია:
მაჩვენებელი გაჭედილია ყველაზე დაბალ ან უმაღლეს პოზიციაზე : ცივი დაქოქვის შემდეგ მაჩვენელი არ მოძრაობს ან პირდაპირ მიუთითებს მაღალი ტემპერატურის წითელი ხაზის არეს (წყლის ფაქტობრივი ტემპერატურა შეიძლება ნორმალური იყოს).
მაჩვენებელი ზევით და ქვევით მერყეობს: წყლის ტემპერატურის სიგნალი არასტაბილურია, მაჩვენებელი მკვეთრად მერყეობს 80℃-დან 100℃-მდე, რამაც შეიძლება შეცდომით გამოიწვიოს მაღალი ტემპერატურის სიგნალიზაცია.
ცივი მანქანის დაქოქვა რთულია
ცივი რეჟიმით დაქოქვისას, ძრავის დასაქოქად განმეორებით ანთებაა საჭირო და გასაღების რამდენჯერმე მოტრიალებაც კია საჭირო.
სენსორის შტეფსელმა შეცდომით „თბილი ავტომობილის სიგნალი“ გამოაგზავნა, რამაც ECU-ს (ბორტკომპიუტერი) საწვავის ინექციის შემცირება გამოიწვია და ნარევი ძალიან თხელი გახდა აალების მიზნით.
შესაძლოა, ცხელი სტარტის ფუნქციაზეც იმოქმედოს, რაც ძრავის სიჩქარის უეცარ მატებას ან გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლის გამოსვლას გამოიწვევს.
საწვავის მოხმარების უეცარი ზრდა
საწვავის ავზით გავლა ჩვეულებრივზე დაახლოებით 100 კილომეტრით ნაკლებია შესაძლებელი.
სენსორის შტეფსელი განუწყვეტლივ აგზავნის „დაბალი ტემპერატურის სიგნალს“ და ECU ცივი ავტომობილის რეჟიმში ჭარბ საწვავს შეჰყავს, რაც საწვავის არასრულ წვას იწვევს.
კონტეინერში არსებული წყლის დონის სენსორი წყლის დონის აღქმულ სიგნალს კონტროლერს გადასცემს. კონტროლერის შიგნით არსებული კომპიუტერი ადარებს წყლის დონის გაზომილ სიგნალს დადგენილ სიგნალს გადახრის დასადგენად. შემდეგ, გადახრის ხასიათიდან გამომდინარე, ის წყალმომარაგების ელექტრო სარქველს აძლევს „გახსნის“ და „დახურვის“ ინსტრუქციებს, რათა უზრუნველყოს, რომ კონტეინერმა მიაღწიოს წყლის დადგენილ დონეს. წყლის შესასვლელი პროგრამის დასრულების შემდეგ, ტემპერატურის კონტროლის ნაწილში არსებული კომპიუტერი გასცემს „გახსნის“ ბრძანებას თბოგამტარი ელექტრო სარქველს და ამგვარად, სისტემა იწყებს კონტეინერში წყლის გაცხელებას. როდესაც მიღწეულია დაყენებული ტემპერატურა, ისევე როგორც კონტროლერი გასცემს ბრძანებას სარქვლის დახურვისა და სითბოს წყაროს გამორთვის შესახებ, სისტემა გადადის სითბოს შენარჩუნების მდგომარეობაში. პროგრამირების პროცესის დროს უზრუნველყოფილი იყო, რომ სითბოს წყაროს მარეგულირებელი ელექტრო მარეგულირებელი სარქველი არ გაიხსნებოდა წყლის უსაფრთხო დონის მიღწევამდე, რითაც თავიდან ავიცილებდით სითბოს დაკარგვას და უბედური შემთხვევების წარმოშობას.
ავტომობილის წყლის ტემპერატურის სენსორის შტეფსელი (ჩვეულებრივ, წყლის ტემპერატურის სენსორს გულისხმობს) ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია. მისი ძირითადი ფუნქციაა გამაგრილებლის ტემპერატურის მონიტორინგი და ძრავის მართვის ბლოკისთვის (ECU) რეალურ დროში ტემპერატურის სიგნალების მიწოდება.
წყლის ტემპერატურის სენსორის შტეფსელი ტემპერატურის ცვლილებასთან ერთად ცვლის შიდა NTC თერმისტორის წინააღმდეგობის მნიშვნელობას, რითაც ფიზიკურ ტემპერატურას ელექტრულ სიგნალად (მაგალითად, ძაბვის სიგნალად) გარდაქმნის. ამ სიგნალის მიღების შემდეგ, ECU იყენებს მას ძრავის მუშაობის პირობების დინამიურად რეგულირებისთვის.
კონკრეტული ფუნქციები მოიცავს:
Youdaoplaceholder0 საწვავის ინექციის სწორი მოცულობა: გაზარდეთ ECU-ს საწვავის ინექციის მოცულობა დაბალ ტემპერატურაზე ცივი დაქოქვის მუშაობის გასაუმჯობესებლად და შეამცირეთ საწვავის ინექციის მოცულობა, როდესაც ტემპერატურა ნორმალურს დაუბრუნდება ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის ოპტიმიზაციისთვის.
Youdaoplaceholder0 აალების წინსვლის კუთხის რეგულირება: დაბალ ტემპერატურაზე გაზარდეთ აალების წინსვლის კუთხე წვის ეფექტურობის გასაზრდელად და მაღალ ტემპერატურაზე შეანელეთ ის დეფლაგაციის თავიდან ასაცილებლად.
Youdaoplaceholder0 აკონტროლებს უმოქმედო სიჩქარის სტაბილურობას: დაბალ ტემპერატურაზე დაქოქვისას, ECU ზრდის სიჩქარეს უმოქმედო სიჩქარის მართვის სარქვლის მეშვეობით, რათა დააჩქაროს გათბობა და შეინარჩუნოს გლუვი მუშაობა.
Youdaoplaceholder0 მართვის წყლის ტემპერატურის საზომი: იძლევა სიგნალს, რათა ინსტრუმენტების პანელზე წყლის ტემპერატურის საზომმა ძრავის სამუშაო ტემპერატურა აჩვენოს, რაც მძღოლის მონიტორინგს აადვილებს.
Youdaoplaceholder0 კოორდინირებული გამონაბოლქვის კონტროლი: მონაწილეობა მიიღეთ EGR სისტემების და ა.შ. რეგულირებაში და ოპტიმიზაცია გაუკეთეთ გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის პროპორციას ემისიების შესამცირებლად.
გარდა ამისა, წყლის ტემპერატურის სენსორის შტეფსელი ასევე მოქმედებს გაგრილების ვენტილატორის ჩართვა-გამორთვაზე და თერმოსტატის მუშაობაზე, რაც უზრუნველყოფს ძრავის სწრაფად მიღწევას და შენარჩუნებას ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე (როგორც წესი, 80°C - 90°C), რითაც მცირდება ცვეთა, იზრდება სიმძლავრე და ეკონომიურობა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
