როგორ დავარეგულიროთ სარკე? რა განსხვავებაა უკანა ხედვის სარკეებსა და უკანა ხედვის სარკეებს შორის?
მარცხენა უკანა ხედვის სარკის რეგულირება: ჰორიზონტის მიხედვით, ზედა და ქვედა კუთხეები ისე დაარეგულირეთ, რომ უკანა ხედვის სარკეზე ცის ნახევარი და დედამიწის ნახევარი ჩანდეს. მარცხენა და მარჯვენა კუთხეებზე, სხეულის მიერ დაკავებული სარკის დიაპაზონი დაახლოებით 1/4-მდე დაარეგულირეთ.
მარჯვენა უკანა ხედვის სარკის რეგულირება: რადგან ავტომობილის უკანა ხედვის სარკის მარჯვენა მხარე მძღოლის პოზიციიდან ყველაზე შორს არის, აუცილებელია შეამციროთ ცის მიერ დაკავებული სივრცე და ეცადოთ, რომ უკანა ხედვის სარკის სივრცე კორპუსის გვერდით დატოვოთ, რათა ავტომობილის უკანა ხედვის სარკის ცის მარჯვენა მხარე მხოლოდ 1/4-ს იკავებს და კორპუსიც 1/4-ს.
ცენტრალური სარკის რეგულირება: ცენტრალური სარკის რეგულირების მიზანია, უკანა ფანჯრიდან მანქანის უკანა მხარე კარგად დაინახოთ, ხოლო მიწისა და ცის თანაფარდობა ნახევარი იყოს.
დაარეგულირეთ ჯდომის პოზიცია: უკანა ხედვის სარკის გასწორებამდე დაარეგულირეთ ჯდომის პოზიცია, დაჯექით და დაელოდეთ სანამ საზურგე ოდნავ დაიხრება შედარებით კომფორტულ პოზიციამდე, სავარძლის წინა და უკანა ნაწილებს შორის მანძილი დაარეგულირეთ იმ პოზიციაზე, რომ ნაბიჯების გადადგმაც შესაძლებელია მუხრუჭზე ფეხის დაჭერის გარეშე და ბუნებრივად, მაჯის სახსრების სწორად დაჯდომა შესაძლებელია საჭეზე მოთავსებით.
რეგულირების ღილაკის მოქმედება: მძღოლს შეუძლია იპოვოს ელექტრო რეგულირების ღილაკი მძღოლის კარის მარცხენა მხარეს, მოატრიალოს რეგულირების ღილაკი L ან R ასოზე, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მარცხენა ან მარჯვენა უკანა ხედვის სარკე. ასწიეთ ან დააჭირეთ ღილაკს სარკეების კუთხის დასარეგულირებლად.
განსაკუთრებული მახასიათებლები: ზოგიერთ მოდელს აქვს უკანა ხედვის სარკეები გათბობის ფუნქციით, რაც ხელს უწყობს წყლის მძივებისა და ყინვის ზემოქმედების შემცირებას. გარდა ამისა, ზოგიერთ მოდელზე სარკეები ავტომატურად იხრება უკუსვლისას, რათა უკეთესად ჩანდეს უკანა მხარე.
შენიშვნა: უკანა ხედვის სარკის რეგულირებისას აუცილებელია მხედველობის ბრმა არეალის მაქსიმალურად შემცირება, მძღოლის დაკვირვების კომფორტის შენარჩუნებისას.
უკანა ხედვის სარკეები და უკანა ხედვის სარკეები ორი განსხვავებული ტიპის სარკეა, რომელთა მთავარი განსხვავებაა პოზიციაში, ფუნქციასა და რეგულირების კუთხეში.
სხვადასხვა პოზიცია: უკანა ხედვის სარკე, როგორც წესი, განთავსებულია საქარე მინის მარცხენა და მარჯვენა სვეტების ქვეშ, ხოლო უკანა ხედვის სარკე - ავტომობილის წინა საქარე მინის შუაში.
სხვადასხვა ფუნქციები: უკუსვლის სარკე ძირითადად გამოიყენება უკანა მხარის დასაკვირვებლად უკუსვლისა და მოხვევის დროს, ხოლო უკანა ხედვის სარკე გამოიყენება მანქანის უკანა მხარის მდგომარეობისა და უკანა მხარის ფარდობითი პოზიციის დასაკვირვებლად უკუსვლის დროს.
რეგულირების კუთხე განსხვავებულია: უკანა ხედვის სარკის რეგულირების მეთოდი ასევე განსხვავდება უკანა ხედვის სარკის რეგულირების მეთოდისგან, მაგალითად, მარცხენა უკანა სარკის რეგულირებას აქვს საკუთარი სტანდარტები ზედა და ქვედა, წინა და უკანა მიმართულებით, ხოლო მარცხენა უკანა ხედვის სარკის რეგულირებისთვის საჭიროა, რომ უკანა ხედვის სარკის ეკრანის შუა ნაწილი ჰორიზონტი იყოს, ხოლო ცა და მიწა ნახევარი.
ამ სარკეების რეგულირებისას, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ კარგად ხედავთ ავტომობილის გარშემო არსებულ სიტუაციას, მაგრამ ასევე უნდა იზრუნოთ ბრმა ზონების თავიდან აცილებაზე. სწორად რეგულირებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება.თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
