რა არის ამწე? რას აკეთებს ამწე? ამწეების შემადგენლობა?
ამწევი ძრავის ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია, ის ძალას იღებს დამაკავშირებელი როდიდან და გადააქცევს მას ბრუნვის გამომუშავებას ამწეების საშუალებით და ძრავის სხვა აქსესუარებს მართავს. ამწეზე გავლენას ახდენს მბრუნავი მასის, პერიოდული გაზის ინერციის ძალების ცენტრიფუგაური ძალა და ინერციის საპასუხო ძალა, რაც ამწეებს ხდის მოსახვევებსა და ტორსიულ დატვირთვას. ამრიგად, ამწეების საძირკველს უნდა ჰქონდეს საკმარისი ძალა და სიმტკიცე, ხოლო ჟურნალის ზედაპირი უნდა იყოს მდგრადი, ერთგვაროვანი და გაწონასწორებული. ამწევი დამზადებულია ნახშირბადის სტრუქტურული ფოლადის ან სადინარის რკინისგან, ხოლო დამაკავშირებელი ღეროების დამონტაჟების შემდეგ, მას შეუძლია დამაკავშირებელი ღეროს ზემოთ და ქვევით (საპასუხო) მოძრაობა და გადააქციოს იგი წრიულ (მბრუნავ) მოძრაობად. Crankshaft– ის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის ზემოთ და ქვემოდან საპასუხო მოძრაობის გადაქცევა მბრუნავ მოძრაობაში, რითაც ძალაუფლება უზრუნველყოფს მთელ მექანიკურ სისტემას.
Crankshaft- ის როლი ძირითადად მოიცავს შემდეგ წერტილებს:
გადამცემი ძალა: ამწევი ფრაგმენტი გადასცემს დგუშის ძალას გამომავალი ლილვზე, დგუშის საპასუხო ხაზოვანი მოძრაობის გადაქცევით წრიულ მბრუნავ მოძრაობაში და ძრავის სხვა ნაწილებს მართავს, მაგალითად, სარქველები, დგუშები, დამაკავშირებელი წნელები და ა.შ.
გადაცემის ბრუნვისა და სიჩქარე: ამწეებს ასევე შეუძლია ძრავის ბრუნვის და სიჩქარის გადატანა გამომავალი ლილვზე, ისე რომ მანქანამ შეძლოს ენერგიის წარმოქმნა მართვის დროს, რათა ძრავას ნორმალურად შეეძლოს მუშაობა.
გაუძლოს ბრუნვას: ამწეების ძრავას ასევე უნდა გაუძლოს ძრავის ბრუნვის და ინერციული ძალა ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
საკონტროლო სარქველი: ამწევი აკონტროლებს ცილინდრში მიღებას და გამონაბოლქვი ჰაერს სარქვლის გახსნისა და დახურვის კონტროლით, ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ზოგადად, ამწევი ძრავის ერთ - ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია, მისი როლი დგუშის საპასუხო ხაზოვანი მოძრაობის გადაქცევა ამწეების წრიულ როტაციაში, ძრავის სხვა ნაწილების მუშაობისთვის, მაგრამ ასევე უნდა გაუძლოს მრავალფეროვან ძალებსა და მომენტებს, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური ოპერაცია.
Crankshaft ძირითადად შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
Spindle კისერი: ამწეების ძირითადი დამხმარე ნაწილი, რომელსაც მხარს უჭერს ძირითადი ტარების ძირითადი ტარების საკვანძო ტარების ძირითადი ტარების. Spindle კისრის ღერძი ყველა ერთსა და იმავე სწორ ხაზშია.
Rod Journal- ის დაკავშირება (Crank Pin): მთავარი ლილვის ჟურნალის ღერძისგან გადახრა დამაკავშირებელი როდ ჟურნალის დასაყენებლად, და დამაკავშირებელ როდ ჟურნალს შორის გარკვეული კუთხეა, რომ დამაკავშირებელი როდიდან ძალა გადაქცეულიყო ამწეების მბრუნავი ბრუნვისკენ.
Crank (Crank Arm): ნაწილი, რომელიც აკავშირებს დამაკავშირებელ როდ ჟურნალს და მთავარ ლილვის ჟურნალს ერთად, რომ დამაკავშირებელი როდიდან ძალა გადააქციოს ამწეების მბრუნავი ბრუნვისკენ.
საწინააღმდეგო წონა: გამოიყენება ძრავის გაუწონასწორებელი ცენტრიდანული ბრუნვის დაბალანსება, ზოგჯერ კი საპასუხო ინერციის ძალის ნაწილის დაბალანსება, რათა ამწეები შეუფერხებლად ბრუნავს.
წინა დონის ლილვი (უფასო დასასრული): გამოიყენება წყლის ტუმბოს პულტის დასაყენებლად, ამწეების დროების გასაფორმებლად და ა.შ.
უკანა ბოლო ფარანი: გამოიყენება Flywheel, უკანა ბოლო ჟურნალი და Flywheel Flange ზეთის ფლანგსა და დაბრუნების ძაფს შორის, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთი უკან.
Crankshaft– ის სამუშაო პრინციპი გულისხმობს ძალის დამაკავშირებელი როდიდან ბრუნვის გადაქცევას, რომელიც გამოდის Crankshaft– ის მეშვეობით და ძრავის სხვა აქსესუარებს მართავს. ამ პროცესში, ამწე ამწეზე გავლენას ახდენს მბრუნავი მასის ცენტრიდანული ძალა, პერიოდული ცვლილების გაზის ინერციის ძალა და ინერციის საპასუხო ძალა და ახდენს მოსახვევისა და ტორსიული დატვირთვის მოქმედებას. ამრიგად, ამწეებს უნდა ჰქონდეს საკმარისი ძალა და სიმტკიცე, ხოლო ჟურნალის ზედაპირი უნდა იყოს მდგრადი, ერთგვაროვანი და გაწონასწორებული.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
