რა არის ქვედა დამცავი? იმოქმედებს თუ არა ძრავის ქვედა დამცავის დაყენება ძრავის ჩაძირვაზე?
ქვედა დამცავი, ასევე ცნობილი როგორც ძრავის დამცავი, არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ძრავის დასაცავად.
მისი დიზაინი შექმნილია ისე, რომ თავიდან აიცილოს ძრავის ჭუჭყით შემოხვევა და თავიდან აიცილოს ძრავზე ზემოქმედება არათანაბარი გზის ზედაპირის გამო მართვის დროს, რითაც იზრდება ძრავის მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია ავტომობილის გაფუჭება გარე ფაქტორების გამო. ძრავის დამცავი ფირფიტა არის ძრავის დამცავი მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა მოდელის მიხედვით და ეფექტურად იცავს ძრავას დაზიანებისგან.
ძრავის ფარის ძირითადი როლი შემდეგია: პირველ რიგში, მას შეუძლია ხელი შეუშალოს ძრავის შემოხვევას ნიადაგში და არ დაუშვას ნიადაგის ძრავის განყოფილებაში მოხვედრა და ძრავის დაზიანება.
მეორეც, მას შეუძლია შეამციროს არათანაბარი გზის ზედაპირის ზემოქმედება ძრავზე და თავიდან აიცილოს გზის ტურბულენტობით გამოწვეული ძრავის დაზიანება.
გარდა ამისა, ძრავის ფარს ასევე შეუძლია შეამციროს წყლის ორთქლისა და ნალექის შეღწევა წვიმისა და თოვლის დროს ძრავის განყოფილებაში, რათა შენარჩუნდეს ძრავის სისუფთავე და სიმშრალე. რაც მთავარია, ძრავის ფარს შეუძლია ეფექტურად დაიცვას ძრავა გარე ფაქტორებისგან და გაახანგრძლივოს მისი მომსახურების ვადა.
ძრავის დამცავი დაფის მასალა და ფორმა ასევე განსხვავდება მოდელის მიხედვით, გავრცელებული მასალებია ფოლადის ფირფიტა, ალუმინის შენადნობი, ნახშირბადის ბოჭკო და ა.შ., სხვადასხვა მასალას განსხვავებული მახასიათებლები აქვს.
ფოლადის ფირფიტის დამცავმა შეიძლება უზრუნველყოს უკეთესი დამცავი ეფექტი, მაგრამ წონა უფრო დიდია; ალუმინის შენადნობის ფირფიტა უფრო მსუბუქია, მაგრამ დამცავი ეფექტი შედარებით სუსტია; ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფარები უფრო მსუბუქი და ძლიერია, მაგრამ უფრო ძვირია. ძრავის ფარის სხვადასხვა მოდელის ფორმაც განსხვავებულია, ზოგი ინტეგრალური დიზაინით, ზოგი კი სეგმენტირებული დიზაინით.
ზოგადად, ძრავის დამცავი დაფა ძალიან მნიშვნელოვანი საავტომობილო მოწყობილობაა, რომელსაც შეუძლია ძრავის დაცვა გარე ფაქტორებისგან, მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება და ავტომობილის უსაფრთხოებისა და საიმედოობის გაუმჯობესება. ამიტომ, ავტომობილის შეძენისას, ყურადღება უნდა მივაქციოთ ჩვენი მოდელისთვის შესაფერისი ძრავის დამცავი ფირფიტის არჩევას და რეგულარულად შევამოწმოთ და შევცვალოთ იგი ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ძრავის ქვედა დამცავი დამონტაჟებულია ძრავის სამაგრზე და არ მოქმედებს ძრავის ჩაძირვის ფუნქციაზე. რადგან შეჯახების შემთხვევაში, ქვედა დამცავი ძრავის საყრდენთან ერთად ჩამოვარდება, რათა შეინარჩუნოს ძრავის ნორმალური პოზიცია.
ძრავის ქვედა დამცავი ფირფიტა მდებარეობს უშუალოდ ძრავის ქვეშ და შეუძლია ძრავის დაცვაში მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს. როდესაც მანქანა შემთხვევით ძირს დაიკაწრავს მოძრაობისას, ძრავის ქვედა დამცავი ეფექტურად უშლის ხელს ძრავის დაზიანებას, ასევე იცავს სხვა კომპონენტებს, როგორიცაა ზეთის ტაფა, დაზიანებისგან.
ავტომობილის ქვედა ნაწილის მცირედი ფხაჭნის შემთხვევაში, დამცავ ფირფიტას შეუძლია შეასრულოს ამორტიზატორის როლი, გაფანტოს დარტყმის ძალა და თავიდან აიცილოს ზეთის ტაფის დაზიანება. თუმცა, როდესაც ავტომობილი ძლიერ ფხაჭნის, ძრავის დამცავი დაფის როლი შედარებით მცირე იქნება.
ამორტიზაციის ეფექტის გარდა, ძრავის დამცავი ასევე ხელს უშლის გზაზე ქვიშის მიერ ძრავის ან გადაცემათა კოლოფის დაზიანებას, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის უფრო ყოვლისმომცველ დაცვას.
ქვედა დამცავი ფირფიტის დამონტაჟების შემდეგ, ავტომობილის წონა გაიზრდება და ავტომობილის საწვავის მოხმარება ნაკლებად იმოქმედებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზემოქმედება მცირეა, ესეც ნაკლია. გარდა ამისა, ქვედა დამცავი ფირფიტის დამონტაჟებამ შეიძლება გამოიწვიოს უჩვეულო ხმაური და რეზონანსი, რადგან დამონტაჟებული ნაწილების ინტეგრაცია ორიგინალ ავტომობილთან შეიძლება არ იყოს ძალიან მაღალი.
ზოგადად, ძრავის ქვედა დამცავი ფირფიტის უპირატესობები კვლავ დიდია და მის დამცავ ეფექტს შეუძლია კომპენსირება გაუწიოს მის მიერ მოტანილ ნაკლოვანებებს.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
