გაფართოების ქოთნის სამუშაო პრინციპი, როგორ გამოდის ძრავის გაფართოების ქოთანში არსებული წყალი?
გაფართოების ქოთნის სამუშაო პრინციპი ძირითადად გულისხმობს წყლისა და გაზის განცალკევებას, გაგრილების სისტემის წნევის ბალანსს, გამაგრილებლის დამატებას კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად და წნევის შემსუბუქება, რათა თავიდან აიცილოს სისტემის წნევა ძალიან მაღალი.
წყლისა და გაზის განცალკევება, ბალანსის გაგრილების სისტემის წნევა: როდესაც გაგრილების სისტემა მუშაობს, მილსადენის ნაწილი იქნება მაღალ ტემპერატურულ მდგომარეობაში, ადვილად წარმოქმნის ორთქლს. ეს იწვევს სისტემის წნევის შეცვლას წყლის ტემპერატურასთან. გაფართოების ქოთანს შეუძლია წყლის ორთქლი შეინახოს რადიატორისა და ძრავის არხიდან და დააბრუნოს იგი გაგრილების შემდეგ, რითაც დაბალანსდება სისტემის წნევა.
დაამატეთ გამაგრილებელი კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად: კავიტაცია არის მცირე ხვრელების ფენომენი მექანიკური კომპონენტების ზედაპირზე, გრძელვადიანი გარეგანი ზემოქმედების გამო. ძრავის გაგრილების სისტემაში, ორთქლის ბუშტის რღვევის გავლენა აპარატის ზედაპირზე არის კავიტაციის მთავარი მიზეზი. გაფართოების ქოთნის წყლისა და ჰაერის განცალკევებამ შეიძლება შეამციროს კავიტაცია. გარდა ამისა, როდესაც ტუმბოს შეწოვის მხარეზე წნევა დაბალია, უფრო ადვილია ორთქლის ბუშტების წარმოება, ხოლო გაფართოების ქოთნის ჰიდრატაციის ეფექტი ამ მხარეს დროულად შეავსებს გამაგრილებელს, რათა შეამციროს ორთქლის ბუშტები, რითაც თავიდან აიცილებს კავიტაციას.
წნევის შემსუბუქება სისტემის გადაჭარბებული წნევის თავიდან ასაცილებლად: გაფართოების ქოთნის სახურავს აქვს წნევის შემსუბუქებული ეფექტი. როდესაც სისტემის წნევა აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას, მაგალითად, დუღილის ფენომენი, გაიხსნება სახურავის წნევის შემსუბუქებული სარქველი, ხოლო სისტემის წნევა დროულად მოიხსნება, რათა თავიდან იქნას აცილებული სერიოზული შედეგები.
მოკლედ რომ ვთქვათ, გაფართოების ქოთანი ეფექტურად ინარჩუნებს გაგრილების სისტემის ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობას მისი უნიკალური დიზაინისა და ფუნქციის საშუალებით და იცავს ძრავას გაგრილების სისტემის არანორმალური წნევის შედეგად გამოწვეული ზიანისგან.
1. დადგეთ მანქანა, სანამ წყლის ტემპერატურა ნორმალურ ტემპერატურაზე არ იშლება. გახსენით მძღოლის კარი. გაიყვანეთ მანქანის ქუდი ღია შეცვლა, რომ განბლოკოთ ქუდი. განბლოკილი ქუდი შეიძლება გახსნას და მტკიცედ იყოს მხარდაჭერილი მისი აღმართით. ნელ -ნელა ამოიღეთ მანქანის პატარა წყლის ქუშის სახურავი, რომელიც თხევადი საცავის სატანკო სახურავია, შიდა წნევის შესამსუბუქებლად.
2. ამოიღეთ ნაპერწკალი. დაიწყეთ ძრავა. ოდნავ გრძელი გახადეთ. ოდნავ გრძელი გახადეთ. ცილინდრში წყალი გაათავისუფლეთ ნაპერწკლისგან. გადაწურეთ ყველა ზეთი. გამოიყენეთ მაღალი წნევის გაზის მაღალი წნევის წყლის იარაღი საჰაერო იარაღი. გამყარეთ მაღალი წნევის საჰაერო იარაღი ნაპერწკლის ხვრელის მეშვეობით და ააფეთქეთ იგი. გადაწურეთ ყველა ზეთი. შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი.
3, როგორ უნდა ამოწუროთ წყლის ავზის ჰაერი მანქანის ძრავის შიგნით? გამონაბოლქვი ჰაერის გზა: მანქანა ცეცხლსასროლი იარაღის გასათეთრებლად არის განთავსებული, ხოლო გამაგრილებელი ელექტრონული გულშემატკივართან შემობრუნების შემდეგ ცოტათი დაიწევს, ხოლო გამაგრილებელი შეივსება და წყლის ავზის საფარი დაფარული იქნება.
4, მანქანის წყლის ავზის შესანარჩუნებლად, ჩვენ უნდა გადავდოთ შემდეგი ნაბიჯები: პირველი გაჩერება და გამორთეთ ძრავა და ა.შ., გამაგრილებლის ტემპერატურის შემცირების შემდეგ, გახსენით გაფართოების ქოთანი და დაამატეთ წყლის ავზის დასუფთავების აგენტი. დაიწყეთ ძრავა, დაელოდეთ გამაგრილებლის გულშემატკივარს მუშაობას და ძრავა მოშორებით 5 -დან 10 წუთის განმავლობაში. როდესაც გაჩერებულია, ამოიღეთ სატრანსპორტო საშუალების წინა ბამპერი.
გაფართოების ქოთნის წყლის დონის ამაღლების მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს შემდეგს:
წყლის მილის სახსრების ან წყლის მილების დაბერება თავად: ამან შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებლის სისტემაში გამაგრილებლის გაჟონვა, რაც გავლენას ახდენს გაგრილების სისტემის ჰაერის გამკაცრებაზე.
სატანკო საფარის დაზიანება: ავზის საფარს აქვს ავტომატური წნევის შემსუბუქების ფუნქცია, თუ სატანკო საფარი დაზიანებულია, როდესაც გაგრილების სისტემის წნევა ძალიან მაღალია, წნევის შემსუბუქებული სარქველი ვერ იმუშავებს ნორმალურად, რის შედეგადაც წნევის განთავისუფლება შეუძლებელია.
წყლის მილის გაჟონვა: თუ წყლის მილის გაჟონვა, ჰაერის გამკაცრება არასაკმარისია, და როდესაც მაღალი ტემპერატურა დაბალია, მეორადი წყლის ავზის წყალი ვერ იწევს მთავარ წყლის ავზში, რაც ასევე გამოიწვევს წყლის დონის ამაღლებას.
გამაგრილებლის კონტეინერში წნევის მატება: როდესაც ძრავა მოქმედებს, გამაგრილებლის კონტეინერში წნევა მოიმატებს, აიძულებს გამაგრილებლის მეტს დარჩეს გამაგრილებელში და მილში. სახურავის გახსნისას, ჰაერის წნევა იკლებს და გამაგრილებელი მიედინება კონტეინერში, ასე რომ, როგორც ჩანს, თხევადი დონე იზრდება.
გახსენით გაფართოების ქოთანი, როდესაც ცხელი მანქანაა: გახსენით გაფართოების ქოთანი, როდესაც ცხელი მანქანა, რადგან წყლის ავზში წყლის ტემპერატურა აორთქლდება, ამიტომ თხევადი დონე მოიმატებს.
ძრავის გამწოვი პრობლემები: ძრავაზე ან ზედა წყლის მილის ზემოთ არის ვენტილები, ხოლო თუ გამწოვი დაბლოკილია ან არასწორად არის მითითებული, ეს ასევე გამოიწვევს წყლის დონის ამაღლებას.
ზემოხსენებულმა წერტილებმა შეიძლება გამოიწვიოს გაფართოების ქოთნის წყლის დონის აწევა, ხოლო კონკრეტული სიტუაცია უნდა განისაზღვროს ფაქტობრივი შემოწმებისა და ტესტირების შესაბამისად.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
