გაფართოების ქვაბის მუშაობის პრინციპი, როგორ გამოდის ძრავის გაფართოების ქვაბში არსებული წყალი?
გაფართოების ქვაბის მუშაობის პრინციპი ძირითადად გულისხმობს წყლისა და გაზის გამოყოფას, გაგრილების სისტემის წნევის დაბალანსებას, გამაგრილებლის დამატებას კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად და წნევის შემსუბუქებას სისტემაში წნევის ძალიან მაღალი დონის თავიდან ასაცილებლად.
წყლისა და გაზის გამოყოფა, გაგრილების სისტემის წნევის დაბალანსება: როდესაც გაგრილების სისტემა მუშაობს, მილსადენის ნაწილი მაღალტემპერატურულ მდგომარეობაში იქნება, რაც ორთქლის წარმოქმნას აადვილებს. ეს იწვევს სისტემის წნევის ცვლილებას წყლის ტემპერატურასთან ერთად. გაფართოების ქვაბს შეუძლია წყლის ორთქლის შენახვა რადიატორიდან და ძრავის არხიდან და მისი გაგრილების შემდეგ დაბრუნება, რითაც აბალანსებს სისტემის წნევას.
გამაგრილებლის დამატება კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად: კავიტაცია არის მექანიკური კომპონენტების ზედაპირზე მცირე ხვრელების ფენომენი, რომელიც გამოწვეულია ხანგრძლივი გარე ზემოქმედებით. ძრავის გაგრილების სისტემაში, ორთქლის ბუშტების გასკდომის ზემოქმედება მანქანის ზედაპირზე კავიტაციის მთავარი მიზეზია. გაფართოების ქვაბის წყალ-ჰაერის გამოყოფამ შეიძლება შეამციროს კავიტაცია. გარდა ამისა, როდესაც ტუმბოს შემწოვ მხარეს წნევა დაბალია, ორთქლის ბუშტების წარმოქმნა უფრო ადვილია, ხოლო გაფართოების ქვაბის ჰიდრატაციის ეფექტი დროულად შეავსებს გამაგრილებლის მარაგს ამ მხარეს, რათა შეამციროს ორთქლის ბუშტები, რითაც თავიდან აიცილებს კავიტაციას.
წნევის შემსუბუქება სისტემის ჭარბი წნევის თავიდან ასაცილებლად: გაფართოების ქვაბის თავსახურს აქვს წნევის შემსუბუქების ეფექტი. როდესაც სისტემის წნევა აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას, მაგალითად, დუღილის ფენომენს, თავსახურის წნევის შემსუბუქების სარქველი გაიხსნება და სისტემის წნევა დროულად მოიხსნება სერიოზული შედეგების თავიდან ასაცილებლად.
შეჯამებისთვის, გაფართოების ქვაბი თავისი უნიკალური დიზაინისა და ფუნქციის მეშვეობით ეფექტურად ინარჩუნებს გაგრილების სისტემის ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობას და იცავს ძრავას გაგრილების სისტემის არანორმალური წნევით გამოწვეული დაზიანებისგან.
1. გააჩერეთ ავტომობილი მანამ, სანამ წყლის ტემპერატურა ნორმალურ ტემპერატურამდე არ დაეცემა. გააღეთ მძღოლის კარი. კაპოტის გასახსნელად გამოწიეთ ავტომობილის კაპოტის გახსნის ღილაკი. გახსნილი კაპოტის გახსნა და მყარად დამაგრება შესაძლებელია მისი ზემოთ აწევით. ნელა მოხსენით ავტომობილის პატარა წყლის დოქის თავსახური, რომელიც სითხის შესანახი ავზის თავსახურია, შიდა წნევის შესამსუბუქებლად.
2. ამოიღეთ სანთელი. ჩართეთ ძრავა. ცოტა ხანს კიდევ დაატრიალეთ. ცოტა ხანს კიდევ დაატრიალეთ. მიეცით ცილინდრში წყალს საშუალება, სანთლიდან გამოვიდეს. გადაწურეთ მთელი ზეთი. გამოიყენეთ მაღალი წნევის გაზის მაღალი წნევის წყლის პისტოლეტის პნევმატური პისტოლეტი. შეარჭეთ მაღალი წნევის პნევმატური პისტოლეტი სანთლის ხვრელში და გაბერეთ. გადაწურეთ მთელი ზეთი. შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი.
3, როგორ გამოვდევნოთ წყლის ავზის ჰაერი მანქანის ძრავში? გამოდევნის მეთოდი: მანქანას წინასწარ აალებენ გასათბობად, ელექტრონული ვენტილატორის ჩართვის შემდეგ გამაგრილებელი სითხე ოდნავ დაიწევს, გამაგრილებელი შეივსება და წყლის ავზის სახურავი დაიფარება.
4, მანქანის წყლის ავზის შესანარჩუნებლად, ჩვენ უნდა გადავდგათ შემდეგი ნაბიჯები: პირველ რიგში, გავაჩეროთ და გამოვრთოთ ძრავა და ა.შ., გამაგრილებლის ტემპერატურის დაწევის შემდეგ, გავხსნათ გაფართოების ქვაბი და დავამატოთ წყლის ავზის გამწმენდი საშუალება. ჩართეთ ძრავა, დაელოდეთ გაგრილების ვენტილატორის მუშაობას და ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში უმოქმედოდ გააჩერეთ. გაჩერების შემდეგ, მოხსენით მანქანის წინა ბამპერი.
გაფართოების ქვაბში წყლის დონის აწევის მიზეზები შეიძლება მოიცავდეს შემდეგს:
წყლის მილების შეერთებების ან თავად წყლის მილების დაბერების შედეგად გამოწვეული ბზარები: ამან შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებლის გაჟონვა გაგრილების სისტემაში, რაც გავლენას ახდენს გაგრილების სისტემის ჰერმეტულობაზე.
ავზის სახურავის დაზიანება: ავზის სახურავს აქვს წნევის ავტომატური შემსუბუქების ფუნქცია, თუ ავზის სახურავი დაზიანებულია, როდესაც გაგრილების სისტემის წნევა ძალიან მაღალია, წნევის შემსუბუქების სარქველი ნორმალურად ვერ მუშაობს, რის შედეგადაც წნევა ვერ მოიხსნება.
წყლის მილის გაჟონვა: თუ წყლის მილი გაჟონავს, ჰერმეტულობა არასაკმარისია და როდესაც მაღალი ტემპერატურა დაბალი ხდება, მეორადი წყლის ავზიდან წყალი ვერ შეიწოვება მთავარ წყლის ავზში, რაც ასევე გამოიწვევს წყლის დონის აწევას.
წნევის მატება გამაგრილებლის ავზში: როდესაც ძრავა მუშაობს, გამაგრილებლის ავზში წნევა იზრდება, რაც აიძულებს გამაგრილებლის მეტ რაოდენობას დარჩეს გამაგრილებლისა და მილის შიგნით. როდესაც თავსახური იხსნება, ჰაერის წნევა ეცემა და გამაგრილებლის წყალი უკან, ავზში ჩაედინება, ამიტომ იქმნება შთაბეჭდილება, რომ სითხის დონე იზრდება.
გახსენით გაფართოების ქვაბი, როდესაც მანქანა გაცხელდება: გახსენით გაფართოების ქვაბი, როდესაც მანქანა გაცხელდება, რადგან წყლის ავზში წყლის ტემპერატურა აორთქლდება, შესაბამისად, სითხის დონე მოიმატებს.
ძრავის ვენტილაციის პრობლემები: ძრავზე ან ზედა წყლის მილის ზემოთ არის ვენტილაციის ღიობები და თუ ვენტილაცია დაბლოკილია ან არასწორად არის დამონტაჟებული, ეს ასევე გამოიწვევს წყლის დონის აწევას.
ზემოთ აღნიშნულმა ფაქტორებმა შეიძლება გამოიწვიოს გაფართოების ქვაბში წყლის დონის აწევა და კონკრეტული სიტუაცია უნდა განისაზღვროს ფაქტობრივი შემოწმებისა და ტესტირების მიხედვით.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
