რა არის ფენდერი?
ფარი არის გარეთა კორპუსის ფირფიტა, რომელიც ფარავს ბორბალს, რომელსაც ეს სახელი იმიტომ ეწოდა, რომ ძველი ავტომობილის კორპუსის ამ ნაწილის ფორმა და პოზიცია ჩიტის ფრთებს წააგავს. მონტაჟის პოზიციის მიხედვით, წინა ფარი იყოფა წინა და უკანა ფარებად. წინა ფარი დამონტაჟებულია წინა ბორბალზე, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური ლიმიტი წინა ბორბლის ბრუნვისა და აწევის დროს, ამიტომ დიზაინერი შეამოწმებს ფარის დიზაინის ზომას არჩეული საბურავის მოდელის ზომის მიხედვით „ბორბლის გარღვევის დიაგრამის“ გამოყენებით.
წინა ფარი წარმოადგენს წინა ბორბალზე დამონტაჟებული ავტომობილის საფარის სახეობას, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფოთლოვანი დაფა. მისი მთავარი როლია ეტლის ძირის დაცვა, რათა თავიდან აიცილოს ბორბლის ქვიშით, ტალახით და სხვა ნივთიერებებით დახვევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შასის დაზიანება და კოროზია. ამიტომ, წინა ფარში გამოყენებული მასალა უნდა იყოს ამინდისადმი მდგრადი და კარგი ჩამოსხმის დამუშავების უნარით აღჭურვილი. ის, როგორც წესი, დამზადებულია გარკვეული ელასტიურობის მქონე პლასტმასის მასალისგან, რათა გააუმჯობესოს მისი ბუფერული მახასიათებლები და გახადოს იგი უფრო უსაფრთხო. უკანა ფარისგან განსხვავებით, წინა ფარს უფრო მეტი შეჯახების შანსი აქვს, ამიტომ დამოუკიდებელი აწყობის შემთხვევაში მთლიანი ნაწილის შეცვლა მარტივია. უნდა აღინიშნოს, რომ როდესაც მიმდინარე ფარი შეჯახების მსხვერპლია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ავტომობილის უსაფრთხოებაზე გავლენა. გარდა ამისა, ფარის ფორმა ასევე უნდა ითვალისწინებდეს აეროდინამიკას, ამიტომ წინა ფარი ხშირად თაღოვანი და გამოწეულია. ზოგიერთ ავტომობილს ფარის პანელები მთლიანად კორპუსთან ერთად აქვს, ზოგი კი ცალკე ფარის პანელებად არის შექმნილი.
მოკლედ, ფარი ავტომობილის შეუცვლელი ნაწილია, რომელიც ავტომობილს იცავს და სილამაზეს ანიჭებს. ფარის ფირფიტა დამზადებულია გარეთა ფირფიტისა და გამაგრების ნაწილებისგან მიღებული ფისისგან, სადაც გარეთა ფირფიტის ნაწილი ავტომობილის გვერდზეა გამოჩენილი, ხოლო გამაგრების ნაწილი ვრცელდება გარეთა ფირფიტის ნაწილის კიდის გასწვრივ, გარე ფირფიტის ნაწილის მიმდებარე მიმდებარე ნაწილში და ამავდროულად, გარეთა ფირფიტის ნაწილის კიდისა და გამაგრების ნაწილს შორის, მიმდებარე ნაწილების დასამაგრებლად ყალიბდება შესაკრავი ნაწილი.
ფარის დანიშნულებაა, მოძრაობის დროს ბორბლების მიერ შეგორებული ქვიშა და ტალახი ავტომობილის ძირში არ მოხვდეს. ამიტომ, გამოყენებული მასალები უნდა იყოს ამინდისადმი მდგრადი და ჩამოსხმისადმი კარგი გამძლე. ზოგიერთი ავტომობილის წინა ფარი დამზადებულია გარკვეული ელასტიურობის მქონე პლასტმასის მასალისგან. პლასტმასის მასალა რბილი და შედარებით უსაფრთხოა.
ავტომობილის წინა ფარის შეცვლის პროცესი მოიცავს დემონტაჟისა და მონტაჟის ზედმიწევნით ეტაპობრივ ნაბიჯებს, რომლებიც შექმნილია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ წინა ბორბლებს ჰქონდეთ საკმარისი ადგილი მოსახვევისა და ხტომისთვის, რითაც გაუმჯობესდება მართვის სტაბილურობა და უსაფრთხოება.
აქ მოცემულია წინა ფარის შეცვლის ძირითადი ეტაპები:
მომზადება: პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაქოქოთ მანქანა და საჭე მარჯვნივ მოატრიალოთ, შემდეგ გამორთოთ ძრავა და ამოიღოთ გასაღები. შემდეგ, უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გახსენით კაპოტი და გამორთეთ აკუმულატორის უარყოფითი ელექტროდი.
წინა ბამპერის მოხსნა: წინა ბამპერის ზემოთ არსებული ოთხი ხრახნი და გვერდზე არსებული ორი ხრახნი მოხსენით ფილიპსის ხრახნითა და შესაბამისი გასაღებით.
ფარის მოხსნა: წინა ბამპერის მარჯვენა მხარის ქვეშ არსებული სამი ხრახნი და ფარის სამი ხრახნი მოხსენით ფილიპსის ხრახნითა და სახელურით. გარდა ამისა, წინა ბამპერის ქვედა ნაწილში არსებული ხრახნები პატარა საჭრელი გასაღებით, ადაპტერის ღეროთი და სახელურით უნდა მოხსნათ, ხოლო ფარსა და ბამპერს შორის დამაკავშირებელი ხრახნები კვადრატული ხრახნითა და სახელურით უნდა მოხსნათ.
ფარის კონსტრუქციის მოხსნა: ფარის უკან არსებული ოთხი ჭანჭიკის მოსახსნელად დიდი ზომის გასაღებისა და ბუდის გამოყენებით ამოიღეთ და ფარის კონსტრუქციიდან საცობი ამოიღეთ.
ფარის შეცვლა: ზემოთ მოცემული ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ მოხსნათ ხრახნები, რომლებიც წყალგაუმტარ დამცავს ფარზე აკავშირებს, რითაც მოხსნით ფარს და მის ნაცვლად ახალი ფარი დააყენებთ.
წინა ფარის შეცვლის აუცილებლობა დამოკიდებულია მისი დაზიანების ხარისხზე. თუ ფარი მხოლოდ ოდნავ არის დაზიანებული, რეკომენდებულია ლითონის ფურცლის შეკეთება. თუ წინა ფარი მნიშვნელოვნად არის დაზიანებული და მისი ფუნქციის ან გარეგნობის აღსადგენად მისი შეკეთება შეუძლებელია, ის საჭიროებს შეცვლას. ეს იმიტომ ხდება, რომ მძიმე დაზიანების შემთხვევაში მისი თავდაპირველი ფუნქციის ან გარეგნობის აღდგენა შეუძლებელია, ამიტომ პრობლემის მოგვარება მხოლოდ შეცვლით არის შესაძლებელი.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
