არის თუ არა შიდა უკანა ზოლის ჩარჩო შეჯახების სხივი?
უკანა ზოლის შიდა ჩონჩხი არის შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი გამოიყენება შეჯახებისას ავტომობილის შესამცირებლად, როდესაც მოწყობილობის შეჯახების ენერგიის შთანთქმა, რომელიც შედგება მთავარი სხივისგან, ენერგიის შთანთქმის ყუთისგან, რომელიც დაკავშირებულია სამონტაჟო ფირფიტაზე. მანქანას, მთავარ სხივს, ენერგიის შთანთქმის კოლოფს შეუძლია ეფექტურად შთანთქას შეჯახების ენერგია, როდესაც მანქანას აქვს დაბალი სიჩქარის შეჯახება, რაც შეიძლება შემცირდეს ზემოქმედების ძალა სხეულის გრძივი სხივის დაზიანებაზე, ამით იგი ასრულებს დამცავ როლს მანქანაზე.
ბევრი ავარიული ფოლადის სხივი მხოლოდ დეკორატიულია. რაც რეალურად ასრულებს უსაფრთხოების დაცვის როლს არის შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი ბამპერში, ნორმალური აზროვნების მიხედვით, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი აუცილებლად უნდა იყოს აღჭურვილი ორით, ერთი წინ, როცა ოჯახის უკანა ნაწილი, როცა უკანა. ოჯახის როლს თამაშობს. როდესაც ის ამბობს, რომ უკანა ბამპერი არ არის, ეს ნიშნავს, რომ მანქანას არ აქვს უკანა ბამპერი. მანქანა, რომელსაც არ აქვს უკანა ბამპერი, არ მუშაობს როგორც ბამპერი.
ზოგიერთი მანქანის მწარმოებელი გამოტოვებს უკანა ბამპერს ასიათასობით ეკონომიურ მანქანაზე, ძირითადად ხარჯების დაზოგვისა და მაქსიმალური მოგების მისაღწევად. როდესაც უკანა ავარია მოხდება, რადგან უკანა შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი არ არის დაცული, მანქანის კუდი ძალიან დეფორმირებული იქნება და დარტყმის ძალა პირდაპირ გაანადგურებს მანქანის კუდს, რაც გამოიწვევს მსხვერპლს. უკანა.
რას ნიშნავს უკანა ზოლის ჩარჩოს შეცვლა?
ნიშნავს თუ არა უკანა ბამპერის ჩონჩხის შეცვლა დიდ ავარიას, უნდა შეფასდეს კონკრეტული გარემოებების მიხედვით. ბამპერის ჩონჩხი არის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც იცავს მანქანის წინა და უკანა მხარეს და თუ ის დაზიანებულია ან შეიცვალა, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ მოხდა სერიოზული შეჯახება ან ნაკაწრი. ეს სიტუაცია ზოგადად განიხილება როგორც "ძირითადი ავარიის მანქანა". თუმცა, უკანა ბამპერი და მანქანის კორპუსი ერთმანეთთან არ არის დაკავშირებული, მაგრამ დამაგრებულია ფიქსირებული ჭანჭიკის საკეტით. ამიტომ, უბედური შემთხვევის შემთხვევაშიც კი, სანამ სხეული არ არის მოჭრილი და შედუღებული, ის არ უნდა ჩაითვალოს მსხვილ ავარიულ მანქანად.
თუ უკანა ბამპერის ჩონჩხი ძლიერ დაზიანებულია და საჭიროებს შეცვლას, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც დიდი ავარიის მანქანა. ბამპერის ჩონჩხი არის ბამპერის დასაყენებლად და თამაშობს როლს მანქანის დაცვაში. ამიტომ, თუ ჩონჩხი სერიოზულად დაზიანებულია, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის უსაფრთხოების მუშაობაზე და, შესაბამისად, შეფასდეს, როგორც დიდი ავარიის მანქანა.
მოკლედ, თუ მანქანის წინა და უკანა ბამპერის ჩარჩოები სერიოზულად არის დაზიანებული, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც დიდი ავარიის მანქანა. ამიტომ, მეორადი მანქანის შეძენისას საჭიროა გულდასმით შემოწმდეს, არის თუ არა დაზიანებული მანქანის ბამპერი და ჩონჩხი, რათა უზრუნველყოფილ იქნას ავტომობილის უსაფრთხოების მაჩვენებლები.
უკანა ბამპერის ჩარჩოს ოდნავ დამახინჯება უკეთესია თუ არა
უკანა ბარის ჩარჩო ოდნავ დეფორმირებულია და მისი შეცვლა შეუძლებელია.
უკანა შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც უკანა ბამპერის ჩონჩხი, არის მანქანის უკანა ნაწილის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება შეჯახების ენერგიის შთანთქმის შესამცირებლად, როდესაც მანქანა ზემოქმედებას ახდენს. ოდნავ დეფორმირებული უკანა ზოლის ჩონჩხისთვის, თუ ის მხოლოდ ოდნავ დეფორმირებულია, მას მაინც შეუძლია კარგი დამცავი როლი შეასრულოს, ამიტომ მისი შეცვლა არ არის საჭირო. მცირე დეფორმაციები შეიძლება აღდგეს თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას მარტივი შეკეთებით. სარემონტო პროცესი შეიძლება მოიცავდეს დაზიანებული უბნის კორექტირებას, რათა უზრუნველყოს, რომ მას შეუძლია გააგრძელოს შეჯახების ენერგიის ეფექტურად შთანთქმა, რითაც დაიცავს ავტომობილისა და მისი მგზავრების უსაფრთხოებას.
თუმცა, თუ უკანა ბარის ჩარჩოს დეფორმაცია იმდენად ძლიერია, რომ მას არ შეუძლია ეფექტური დამცავი როლის შესრულება, მაშინ ჩანაცვლება ხდება აუცილებელი არჩევანი. ძლიერმა დეფორმაციამ შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბამპერის ჩონჩხმა ვერ შეძლოს ეფექტურად შთანთქას ენერგია შეჯახების დროს, რითაც შეამცირებს მანქანის უსაფრთხოების ეფექტურობას. ამ შემთხვევაში, პირველ რიგში უსაფრთხოების პრინციპის გათვალისწინებით, ჩანაცვლება უკეთესი არჩევანია.
ზოგადად, საჭიროა თუ არა უკანა ბარის ჩონჩხის შეცვლა, უნდა განისაზღვროს მისი დეფორმაციის ხარისხის მიხედვით. უკანა ბარის ოდნავ დეფორმირებული ჩონჩხის შეკეთება შესაძლებელია მისი ფუნქციის აღსადგენად, ხოლო სერიოზულად დეფორმირებული უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
