შიდა უკანა ზოლის ჩარჩო შეჯახების სხივია?
უკანა ზოლის შიდა ჩონჩხი წარმოადგენს შეჯახების საწინააღმდეგო სხივს, რომელიც გამოიყენება შეჯახების ენერგიის შთანთქმის შესამცირებლად ავტომობილის შეჯახების დროს. მოწყობილობა შედგება მთავარი სხივისა და ენერგიის შთანთქმის ყუთისგან, რომელიც დაკავშირებულია ავტომობილის სამონტაჟო ფირფიტასთან. მთავარი სხივი და ენერგიის შთანთქმის ყუთი ეფექტურად შთანთქავს შეჯახების ენერგიას დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას, რაც მაქსიმალურად ამცირებს გრძივი სხივის დაზიანებას ძარაზე დარტყმის ძალას, რითაც ის დამცავ როლს ასრულებს ავტომობილზე.
ბევრი ავარიის საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი მხოლოდ დეკორატიულია. უსაფრთხოების დაცვის როლს რეალურად ბამპერში შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი ასრულებს. ჩვეულებრივი აზროვნების თანახმად, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი აუცილებლად ორით უნდა იყოს აღჭურვილი, ერთი წინ, როდესაც ოჯახის უკანაა, როდესაც ოჯახის უკანაა, ეს როლს ასრულებს. როდესაც წერია, რომ უკანა ბამპერი არ არის, ეს ნიშნავს, რომ მანქანას უკანა ბამპერი არ აქვს. მანქანა, რომელსაც უკანა ბამპერი არ აქვს, ბამპერის ფუნქციას ვერ ასრულებს.
ზოგიერთი ავტომწარმოებელი ასობით ათას ეკონომიურ მანქანაზე უკანა ბამპერს არ იყენებს, ძირითადად ხარჯების დაზოგვისა და მაქსიმალური მოგების მიღების მიზნით. უკნიდან ავარიის შემთხვევაში, უკანა შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის სხივის დაცვის არარსებობის გამო, ავტომობილის კუდი ზედმეტად დეფორმირდება და დარტყმის ძალა პირდაპირ დააზიანებს ავტომობილის კუდს, რაც უკანა ნაწილში მსხვერპლს გამოიწვევს.
რას ნიშნავს უკანა ზოლის ჩარჩოს შეცვლა?
უკანა ბამპერის ჩონჩხის შეცვლა სერიოზულ ავარიას ნიშნავს თუ არა, კონკრეტული გარემოებების მიხედვით უნდა შეფასდეს. ბამპერის ჩონჩხი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც იცავს ავტომობილის წინა და უკანა ნაწილებს და თუ ის დაზიანებულია ან შეცვლილია, ეს, როგორც წესი, სერიოზული შეჯახების ან ნაკაწრების ინციდენტს ნიშნავს. ეს სიტუაცია, როგორც წესი, „მძიმე ავარიის ავტომობილად“ ითვლება. თუმცა, უკანა ბამპერი და ავტომობილის კორპუსი ერთმანეთთან დაკავშირებული არ არის, არამედ დამაგრებულია ფიქსირებული საკეტით. ამიტომ, ავარიის შემთხვევაშიც კი, თუ კორპუსი არ არის დაჭრილი და შედუღებული, ის არ უნდა ჩაითვალოს სერიოზულ ავარიის ავტომობილად.
თუ უკანა ბამპერის ჩონჩხი ძლიერ დაზიანებულია და საჭიროებს შეცვლას, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც სერიოზული ავარიის შედეგად დაზარალებული ავტომობილი. ბამპერის ჩონჩხი გამოიყენება ბამპერის დასამონტაჟებლად და ასრულებს სატრანსპორტო საშუალების დაცვის როლს. ამიტომ, თუ ჩონჩხი სერიოზულად არის დაზიანებული, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოების მახასიათებლებზე და შესაბამისად, შეფასდეს, როგორც სერიოზული ავარიის შედეგად დაზარალებული ავტომობილი.
მოკლედ, თუ ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერის ჩარჩოები სერიოზულად დაზიანებულია, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც სერიოზული ავარიის შედეგად დაზარალებული ავტომობილი. ამიტომ, მეორადი ავტომობილის შეძენისას, აუცილებელია ყურადღებით შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა ავტომობილის ბამპერი და ჩონჩხი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ავტომობილის უსაფრთხოების მაჩვენებლები.
უკანა ბამპერის ჩარჩოს მცირე დამახინჯება უკეთესია თუ არა
უკანა ზოლის ჩარჩო ოდნავ დეფორმირებულია და მისი შეცვლა შეუძლებელია.
უკანა შეჯახების საწინააღმდეგო ფოლადის ძელი, ასევე ცნობილი როგორც უკანა ბამპერის ჩონჩხი, ავტომობილის უკანა ნაწილის მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ნაწილია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ავტომობილის შეჯახებისას შეჯახების ენერგიის შთანთქმის შესამცირებლად. ოდნავ დეფორმირებული უკანა ძელის ჩონჩხის შემთხვევაში, თუ ის მხოლოდ ოდნავ დეფორმირებულია, მას მაინც შეუძლია კარგი დამცავი როლის შესრულება, ამიტომ მისი შეცვლა საჭირო არ არის. მცირე დეფორმაციების აღდგენა შესაძლებელია მათი თავდაპირველი დამცავი ფუნქციისთვის მარტივი შეკეთებით. შეკეთების პროცესი შეიძლება მოიცავდეს დაზიანებული უბნის გასწორებას იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მან შეძლოს შეჯახების ენერგიის ეფექტურად შთანთქმის გაგრძელება, რითაც დაცულია ავტომობილის და მისი მგზავრების უსაფრთხოება.
თუმცა, თუ უკანა ძელის ჩარჩოს დეფორმაცია იმდენად ძლიერია, რომ მას არ შეუძლია ეფექტური დამცავი როლის შესრულება, მაშინ მისი შეცვლა აუცილებელი არჩევანი ხდება. მძიმე დეფორმაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ის, რომ უკანა ბამპერის ჩონჩხს შეჯახების დროს ენერგიის ეფექტურად შთანთქმის უნარი არ ჰქონდეს, რაც ამცირებს ავტომობილის უსაფრთხოების მაჩვენებლებს. ამ შემთხვევაში, „უსაფრთხოება უპირველეს ყოვლისა“ პრინციპის გათვალისწინებით, მისი შეცვლა უკეთესი არჩევანია.
ზოგადად, უკანა ძელის ჩონჩხის შეცვლის საჭიროება მისი დეფორმაციის ხარისხის მიხედვით უნდა განისაზღვროს. ოდნავ დეფორმირებული უკანა ძელის ჩონჩხის შეკეთება შესაძლებელია მისი ფუნქციის აღსადგენად, ხოლო სერიოზულად დეფორმირებული ჩონჩხის შეცვლა აუცილებელია მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
