შიდა უკანა ზოლის ჩარჩო არის შეჯახების სხივი?
უკანა ზოლის შიდა ჩონჩხი არის ანტი-შეგროვების სხივი, ანტი-შეგროვების სხივი გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების შეჯახების მიზნით, როდესაც მოწყობილობის შეჯახების ენერგიის შეწოვა, რომელიც შედგება ძირითადი სხივისგან, ენერგიის შთანთქმის ყუთში, რომელიც უკავშირდება მანქანის დამონტაჟებას, მთავარ სხივი, ენერგიის აბსორბციის ყუთს შეუძლია შეჯახების ენერგია, როდესაც ეს ხდება უფრო დიდი ზემოქმედების შეჯახებისას დაზიანება, ამის საშუალებით იგი დამცველ როლს ასრულებს მანქანაში.
უამრავი ავარიის დამადასტურებელი ფოლადის სხივები უბრალოდ დეკორატიულია. რაც ნამდვილად ასრულებს უსაფრთხოების დაცვის როლს არის ბამპერში ანტი-შეგროვების ფოლადის სხივი, ნორმალური აზროვნების თანახმად, ანტი-შეგროვების სხივი აუცილებლად უნდა იყოს აღჭურვილი ორი, ერთი წინა, როდესაც ოჯახის უკანა მხარე, როდესაც ოჯახის უკანა მხარე, ის როლს ასრულებს. როდესაც ამბობს, რომ უკანა ბამპერი არ არის, რას ნიშნავს, რომ მანქანას უკანა ბამპერი არ აქვს. მანქანა, რომელსაც უკანა ბამპერი არ აქვს, არ ფუნქციონირებს როგორც ბამპერი.
ზოგიერთი ავტომობილების მწარმოებელი უკანა ბამპერს გამოტოვებს ასობით ათასი ეკონომიკური მანქანაზე, ძირითადად, ხარჯების დაზოგვისა და მაქსიმალური მოგების მისაღწევად. უკანა მხარეს შემთხვევის შედეგად, რადგან არ არსებობს უკანა საწინააღმდეგო ფოლადის სხივის დაცვა, მანქანის კუდი ძალიან დეფორმირდება, ხოლო ზემოქმედების ძალა პირდაპირ გაანადგურებს მანქანის კუდს, რაც იწვევს უკანა ნაწილში მსხვერპლს.
რას ნიშნავს უკანა ბარის ჩარჩოს ჩანაცვლება?
უკანა ბამპერის ჩონჩხის ჩანაცვლება ნიშნავს დიდ უბედურ შემთხვევას კონკრეტული გარემოებების შესაბამისად. ბამპერის ჩონჩხი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც იცავს სატრანსპორტო საშუალების წინა და უკანა ნაწილს, და თუ ის დაზიანებულია ან შეიცვალა, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ მოხდა სერიოზული შეჯახება ან ნაკაწრი ინციდენტი. ეს სიტუაცია ზოგადად განიხილება, როგორც "მთავარი უბედური შემთხვევის მანქანა". ამასთან, უკანა ბამპერი და სატრანსპორტო საშუალება არ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან, მაგრამ უზრუნველყოფილია ფიქსირებული ჭანჭიკის საკეტით. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ უბედური შემთხვევაა, სანამ ცხედარი არ მოჭრილი და შედუღების გარეშე, იგი არ უნდა ჩაითვალოს, როგორც მთავარი უბედური შემთხვევა.
თუ უკანა ბამპერის ჩონჩხი ცუდად არის დაზიანებული და მისი შეცვლაა საჭირო, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც მთავარი ავარიის მანქანა. ბამპერის ჩონჩხი არსებობს ბამპერის დამონტაჟებისთვის და როლს ასრულებს სატრანსპორტო საშუალების დაცვაში. ამიტომ, თუ ჩონჩხი სერიოზულად არის დაზიანებული, ეს შეიძლება გავლენა იქონიოს ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულებაზე და, შესაბამისად, გაასამართლოს, როგორც მთავარი უბედური შემთხვევის მანქანა.
მოკლედ რომ ვთქვათ, თუ ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერის ჩარჩოები სერიოზულად დაზიანებულია, იგი შეიძლება შეფასდეს, როგორც მთავარი ავარიის მანქანა. ამიტომ, მეორადი მანქანის შეძენისას, აუცილებელია ყურადღებით შეამოწმოთ, დაზიანებულია თუ არა ავტომობილის ბამპერი და ჩონჩხი, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულება.
უკანა ბამპერის ჩარჩოს მცირე დამახინჯება უკეთესია თუ არა
უკანა ზოლის ჩარჩო ოდნავ დეფორმირებულია და მისი შეცვლა შეუძლებელია.
უკანა საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც უკანა ბამპერის ჩონჩხი, არის ავტომობილის უკანა ნაწილის მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ნაწილი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება შეჯახების ენერგიის შეწოვის შესამცირებლად, როდესაც მანქანაზე ზემოქმედება ხდება. ოდნავ დეფორმირებული უკანა ბარის ჩონჩხისათვის, თუ ის მხოლოდ ოდნავ დეფორმირებულია, მას მაინც შეუძლია კარგი დამცავი როლი შეასრულოს, ამიტომ მისი შეცვლა არ არის საჭირო. მცირე დეფორმაციების აღდგენა შესაძლებელია მათი ორიგინალური დამცავი ფუნქციის მარტივი რემონტით. სარემონტო პროცესი შეიძლება მოიცავდეს დაზიანებული ტერიტორიის კორექტირებას, რათა უზრუნველყოს, რომ მას შეუძლია გააგრძელოს შეჯახების ენერგიის ეფექტურად შეწოვა, რითაც იცავს ავტომობილისა და მისი მგზავრების უსაფრთხოებას.
ამასთან, თუ უკანა ზოლის ჩარჩოს დეფორმაცია იმდენად მძიმეა, რომ მას არ შეუძლია ეფექტური დამცავი როლის შესრულება, მაშინ ჩანაცვლება აუცილებელი არჩევანია. მწვავე დეფორმაციამ შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბამპერის ჩონჩხი, რომელიც ვერ შეძლებს ენერგიის ეფექტურად შეწოვას შეჯახების დროს, რითაც ამცირებს ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულებას. ამ შემთხვევაში, უსაფრთხოების პრინციპის გათვალისწინებით, პირველ რიგში, ჩანაცვლება უკეთესი არჩევანია.
ზოგადად, საჭიროა თუ არა შეცვალოს უკანა ზოლის ჩონჩხი, უნდა განისაზღვროს მისი დეფორმაციის ხარისხის შესაბამისად. ოდნავ დეფორმირებული უკანა ზოლის ჩონჩხი შეიძლება გარემონტდეს მისი ფუნქციის აღსადგენად, ხოლო სერიოზულად დეფორმირებული უნდა შეიცვალოს, რომ მართვის უსაფრთხოება უზრუნველყოს.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
