რა ჰქვია ამორტიზატორის საკისარს?
ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი წარმოადგენს ფოლადის ბურთულების რიგისგან (გალიით), ლილვის რგოლისგან (ლილვთან მჭიდროდ მიმაგრებული) და საყრდენი რგოლისგან (ლილვსა და ლილვს შორის არსებული უფსკრულით) შემდგარ კომპონენტს, ხოლო ფოლადის ბურთულა ბრუნავს ლილვის რგოლსა და საყრდენს შორის. მას შეუძლია მხოლოდ ერთი მიმართულებით ღერძული დატვირთვების გაძლება და ვერ უძლებს რადიალურ დატვირთვებს. რადგან ღერძული დატვირთვა თანაბრად ნაწილდება თითოეულ ფოლადის ბურთულაზე, მას აქვს დიდი ტარების ტევადობა; თუმცა, მუშაობის დროს ტემპერატურის მატება დიდია და დასაშვები ზღვრული სიჩქარე დაბალია.
ბრტყელი საკისრების უპირატესობა ის არის, რომ კონტაქტის სიგრძის გასაზრდელად გამოიყენება მაღალი სიზუსტის ცილინდრული ლილვაკები (ნემსისებრი ლილვაკები), რათა საკისარმა მცირე სივრცეში მიიღოს მაღალი ტარების უნარი და მაღალი სიმტკიცე. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ შუასადების გამოტოვება შესაძლებელია, თუ მიმდებარე ნაწილის ზედაპირი ჯდება სავალი ნაწილის ზედაპირს, რაც დიზაინს უფრო კომპაქტურს ხდის. DF ბრტყელი ნემსისებრი ლილვაკებისა და ბრტყელი ცილინდრული ლილვაკების შემთხვევაში, გამოყენებული ნემსისებრი ლილვაკებისა და ცილინდრული ლილვაკების ცილინდრული ზედაპირი მოდიფიცირებული ზედაპირია, რაც ამცირებს კიდის დატვირთვას და ახანგრძლივებს მომსახურების ვადას.
ბრტყელი საკისრები ასრულებენ დარტყმის შთანთქმის და კორპუსის მოძრაობის შეერთების როლს, რათა თავიდან აიცილონ ღერძებს შორის პირდაპირი ხახუნი.
როგორ არის გატეხილი წინა ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი?
როდესაც ავტომობილის წინა ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი დაზიანებულია, წარმოიქმნება შემდეგი სიტუაციები:
არანორმალური ხმა: როდესაც ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი დაზიანებულია სერიოზული ცვეთის გამო, ავტომობილის ამორტიზატორი მუშაობისას არანორმალურ ხმას გამოსცემს და სერიოზულ შემთხვევებში საჭის ვიბრაცია იგრძნობა.
ადგილზე საჭის მართვისას უჩვეულო ხმაური: მაშინაც კი, თუ ამორტიზატორი არ მუშაობს, ბრტყელი საკისრის ჭარბი ცვეთისა და დაზიანების გამო, ადგილზე საჭე ასევე გამოსცემს ძალიან აშკარა უჩვეულო ხმას.
გაზრდილი ხმაური: ამორტიზატორის ბრტყელი საკისრის დაზიანების გამო, ამორტიზატორი მუშაობის პროცესში შთანთქავს ვიბრაციას და დარტყმას და ჩარჩოდან მართვის ოთახში შეუფერხებლად გადაეცემა.
მიმართულების გადახრა: როდესაც ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი დაზიანებულია, სატრანსპორტო საშუალების მიმართულება შეიძლება ოდნავ გადახრილი იყოს, გაძნელდეს მისი გამოსწორება და წარმოიშვას დაბალი კორექტირების ძალის ფენომენი.
მგზავრობის ხმაური: უსწორმასწორო გზებზე ან სიჩქარის გადაჭარბებისას შეიძლება გაიგონოთ უჩვეულო ხმაური.
საჭის ვიბრაცია: როდესაც ბრტყელი საკისარი გატეხილია, საჭეც ვიბრირებს.
არასაკმარისი სიმძლავრე, არასაკმარისი აჩქარება, საწვავის ჭარბი მოხმარება, გამონაბოლქვის ჭარბი რაოდენობა.
ამორტიზატორის სიბრტყის საკისრის გაუმართაობა გავლენას მოახდენს ავტომობილის მუშაობაზე და გამოიწვევს მართვის ცუდ გამოცდილებას.
ბრტყელი საკისრის დაზიანების ზეგავლენის იგნორირება შეუძლებელია, თუ დაზიანება ძალიან დიდი არ არის, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს მგზავრობის კომფორტზე, მართვის დროს საბურავების ხმაურზე, შეიძლება იყოს გადახრის ფენომენი. თუ ბრტყელი საკისრის დაზიანება უფრო სერიოზულია, ეს გამოიწვევს საკიდრის დაზიანებას, რის შედეგადაც ავტომობილის საჭის სისტემის სერიოზული გაუმართაობა გამოიწვევს საგზაო შემთხვევებს.
მანქანა ჭრიალებს საჭის ადგილზე მობრუნებისას ან დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას და იგრძნობს საჭის ვიბრაციას სერიოზული სიჩქარით მოძრაობისას, რაც მიუთითებს ამორტიზატორის ბრტყელი საკისრის დაზიანებაზე. ასევე, მართვის დროს მანქანას ექნება ზუზუნის ხმა, რაც გამოწვეულია საბურავების გადაჭარბებული ხმაურით, სიჩქარის შემზღუდველზე გავლისას უჩვეულო ხმაურით ან მოძრაობის დროს გადახრის ფენომენით. ეს ყველაფერი გამოწვეულია ამორტიზატორის ბრტყელი საკისრის დაზიანებით.
თუ ავტომობილის ამორტიზატორის შთანთქმა მართვის დროს აშკარა არ არის, შეგიძლიათ ამორტიზატორისთვის სათანადოდ დაამატოთ საპოხი ზეთი, ხოლო ავტომობილის საგანგებო დამუხრუჭებისას ნელი მოძრაობისას ძლიერი ვიბრაცია იქნება, რაც მიუთითებს ამორტიზატორის გაუმართაობაზე და დროულ მოვლაზე.
როდესაც ავტომობილის ამორტიზატორიდან ზეთი ჟონავს, მისი მართვა მაინც შესაძლებელია, თუმცა ამორტიზატორის პირდაპირი ზემოქმედება ამორტიზაციის გარეშე კომფორტის შემცირებაა. თუ სიჩქარე ძალიან მაღალია, ძალიან გლუვ გზაზეც კი შეიძლება აღმართ-დაღმართი გამოიწვიოს, რაც სერიოზულად ამცირებს ავტომობილის სტაბილურობას.
ამორტიზატორის ანომალიური დარტყმის შემდეგ, ამორტიზატორის ბირთვი იღუნება და დეფორმირდება, რაც იწვევს ზეთის საკეტში შესაბამისი ნაპრალის წარმოქმნას, რაც ასევე არაეფექტურს ხდის ზეთის საკეტის დალუქვის ეფექტურობას. ამ ტიპის სიტუაცია ძირითადად მაკფერსონის ამორტიზატორების შემთხვევაში ხდება, რომლებიც ხშირად განიცდიან ძალებს, რომლებიც ამორტიზატორის ღერძულად დაბალანსებული არ არის.
ამორტიზატორის მიერ უზრუნველყოფილი დემპფერაცია წარმოიქმნება ამორტიზატორის შიგნით ნაკადის შედეგად. როდესაც ამორტიზატორი ზეთის გაჟონვის ფენომენს განიცდის, ეს ნიშნავს ამორტიზატორის დაკარგვას, რაც ამორტიზატორის მიერ ზამბარის მოძრაობის შეფერხების თავდაპირველ უნარს კარგავს, რაც იწვევს ისეთ უარყოფით შედეგებს, როგორიცაა კორპუსის დინამიური არასტაბილურობა.
თუ თქვენ გაქვთ ტექნიკური მომსახურების გამოცდილება, შეგიძლიათ სცადოთ მისი დამოუკიდებლად შეცვლა. თუმცა, თუ გამოცდილება არ გაქვთ, რეკომენდებულია პროფესიონალი და ტექნიკური პერსონალის მოძიება შეკეთებისა და შეცვლისთვის. განსაკუთრებით თუ ავტომობილი დაბალი სიჩქარით ან ადგილზე მობრუნებისას ღრიალის ხმას გამოსცემს, ეს, როგორც წესი, არანორმალურად ბრტყელი საკისრების ნიშანია, რომლებიც დროულად უნდა შეიცვალოს.
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
