ამორტიზატორის საკისარს რა ქვია?
ამორტიზატორის ბრტყელი საკისარი არის კომპონენტი, რომელიც შედგება ფოლადის ბურთების მწკრივისგან (გალიით), ლილვის რგოლისგან (ლილთან მჭიდროდ მორგებით) და სავარძლის რგოლისგან (ლილვასა და ლილვს შორის უფსკრულით) და ფოლადის ბურთი ბრუნავს ლილვის რგოლსა და სავარძელს შორის. მას შეუძლია გაუძლოს მხოლოდ ღერძულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით და ვერ უძლებს რადიალურ დატვირთვას. იმის გამო, რომ ღერძული დატვირთვა თანაბრად ნაწილდება ფოლადის თითოეულ ბურთზე, მას აქვს დიდი ტარების მოცულობა; თუმცა ტემპერატურის მატება ექსპლუატაციის დროს დიდია, დასაშვები ლიმიტის სიჩქარე კი დაბალი.
ბრტყელი საკისრების უპირატესობა ის არის, რომ მაღალი სიზუსტის ცილინდრული ლილვაკები (ნემსის ლილვაკები) გამოიყენება კონტაქტის სიგრძის გასაზრდელად, რათა საკისრმა მიიღოს მაღალი ტარების უნარი და მაღალი სიმტკიცე მცირე სივრცეში. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ შუასადებები შეიძლება გამოტოვდეს, თუ მიმდებარე ნაწილის ზედაპირი ერგება სარბოლო გზის ზედაპირს, რამაც შეიძლება დიზაინი უფრო კომპაქტური გახადოს. DF ბრტყელ ნემსის როლიკებით საკისრებში და ბრტყელ ცილინდრულ საკისრებში, გამოყენებული ნემსის და ცილინდრული როლიკერის ცილინდრული ზედაპირი არის შეცვლილი ზედაპირი, რომელსაც შეუძლია შეამციროს კიდეების სტრესი და გაახანგრძლივოს მომსახურების ვადა.
თვითმფრინავის საკისრები თამაშობენ დარტყმის შთანთქმის და სხეულის მოძრაობის შეერთების როლს, რათა თავიდან აიცილონ პირდაპირი ხახუნი ღერძებს შორის
როგორ იშლება წინა ამორტიზატორი თვითმფრინავის საკისარი?
როდესაც მანქანის წინა ამორტიზატორი თვითმფრინავის საკისარი დაზიანებულია, წარმოიქმნება შემდეგი სიტუაციები:
არანორმალური ხმა: როდესაც დარტყმის შთამნთქმელი თვითმფრინავის საკისარი დაზიანებულია სერიოზული ცვეთის გამო, მანქანის ამორტიზატორი გამოსცემს არანორმალურ ხმას მუშაობისას და საჭის ვიბრაცია შეიძლება იგრძნობა სერიოზულ შემთხვევებში.
საჭის არანორმალური ხმა: მაშინაც კი, თუ ამორტიზატორი არ მუშაობს, ბრტყელი საკისრის ზედმეტი ცვეთა და დაზიანების გამო, საჭე ადგილზე ასევე გამოსცემს ძალიან აშკარა არანორმალურ ხმას.
გაზრდილი ხმაური: ამორტიზატორი სიბრტყის საკისრის დაზიანების გამო ამორტიზატორი შთანთქავს ვიბრაციას და ზემოქმედებას მუშაობის პროცესში და დაჯავშნის გარეშე გადაეცემა ჩარჩოდან მართვის ოთახში.
მიმართულების გადაადგილება: როდესაც დარტყმის შთამნთქმელი თვითმფრინავის საკისარი დაზიანებულია, მანქანის მიმართულება შეიძლება იყოს ოდნავ გადახრილი, ძნელი გამოსასწორებელი და დაბალი კორექტირების ძალის ფენომენი.
მოგზაურობის ხმაური: მუწუკიან გზებზე მოძრაობისას ან სიჩქარის მახლობლად მოძრაობისას, შეგიძლიათ მოისმინოთ არანორმალური ხმაური.
საჭის ვიბრაცია: როდესაც თვითმფრინავის საკისარი გატეხილია, საჭე ასევე ვიბრირებს.
არ არის საკმარისი სიმძლავრე, არ არის საკმარისი აჩქარება, საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება, გადაჭარბებული გამონაბოლქვი.
ამორტიზაციის თვითმფრინავის ტარების გაუმართაობა გავლენას მოახდენს მანქანის მუშაობაზე და გამოიწვევს მანქანის მართვის ცუდ გამოცდილებას.
თვითმფრინავის საკისრის დაზიანების ზემოქმედება არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, თუ დაზიანება არ არის ძალიან დიდი, პირდაპირ გავლენას მოახდენს ტარების კომფორტზე, მანქანის მართვის დროს საბურავის ხმაური, შეიძლება იყოს გადახრის ფენომენი, თუ თვითმფრინავის ტარების დაზიანება უფრო სერიოზულია. , გამოიწვევს სავალი ნაწილის დაზიანებას, რის შედეგადაც მანქანის საჭის სისტემის გაუმართაობა, სერიოზული გამოიწვევს საგზაო ავარიებს.
საჭის ადგილზე ან დაბალ სიჩქარით მობრუნებისას მანქანა იღრინდება და სერიოზულად გრძნობს საჭის ვიბრაციას, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ დარტყმის შთამნთქმელი თვითმფრინავის საკისარი დაზიანებულია და მანქანას ასევე ექნება ზუზუნის ხმა. მართვის დროს, რაც გამოწვეულია საბურავების გადაჭარბებული ხმაურით, არანორმალური ხმით, როდესაც ის გადის სიჩქარის აწევას, ან გადახრის ფენომენს მართვის დროს. ეს ყველაფერი გამოწვეულია ამორტიზაციის ბრტყელი საკისრის დაზიანებით.
თუ მანქანის დარტყმის შთანთქმა არ არის აშკარა მართვის დროს, შეგიძლიათ დაამატოთ საპოხი ზეთი ამორტიზატორის სათანადოდ და მანქანის გადაუდებელი დამუხრუჭების შემთხვევაში გამოჩნდება ძლიერი ვიბრაცია, როდესაც მანქანა ნელა მოძრაობს, რაც მიუთითებს, რომ დარტყმა აბსორბცია გაუმართავია და საჭიროებს დროულ მოვლას.
როდესაც ავტომობილის ამორტიზატორიდან ჟონავს ზეთი, ის მაინც შეიძლება ნორმალურად მართოს, მაგრამ ამორტიზატორის პირდაპირი ზემოქმედება დემპირების გარეშე არის კომფორტის შემცირება. თუ სიჩქარე ძალიან სწრაფია, ძალიან გლუვი გზაც კი გამოიწვევს აღმართს და დაცემას, რაც სერიოზულად ამცირებს ავტომობილის სტაბილურობას.
მას შემდეგ, რაც ამორტიზატორი ექვემდებარება არანორმალურ ზემოქმედებას, ამორტიზატორის ბირთვი მოხრილი და დეფორმირებულია, რის შედეგადაც წარმოიქმნება შესაბამისი უფსკრული ზეთის ლუქში, რაც ასევე არაეფექტურს გახდის ზეთის ლუქის დალუქვის მოქმედებას. ამ ტიპის ვითარება ძირითადად გვხვდება მაკფერსონის ამორტიზატორებით, რომლებიც ხშირად ექვემდებარებიან ძალებს, რომლებიც ღერძულად არ არის დაბალანსებული ამორტიზატორით.
ამორტიზატორის მიერ მოწოდებული დემპინგი წარმოიქმნება ამორტიზატორის ნაკადით ამორტიზატორის შიგნით. როდესაც ამორტიზატორი ჩნდება ზეთის გაჟონვის ფენომენში, ეს ნიშნავს ამორტიზატორის დაკარგვას, რაც აიძულებს ამორტიზატორი დაკარგოს ზამბარის მოძრაობის დათრგუნვის თავდაპირველ უნარს, რაც გამოიწვევს ნეგატიურ ეფექტებს, როგორიცაა სხეულის დინამიური არასტაბილურობა.
თუ თქვენ გაქვთ ტექნიკური გამოცდილება, შეგიძლიათ სცადოთ მისი შეცვლა. თუმცა, თუ გამოცდილება არ გაქვთ, რეკომენდირებულია მოიძიოთ პროფესიონალი და ტექნიკური პერსონალი შესაკეთებლად და შესაცვლელად. განსაკუთრებით თუ აღმოჩნდა, რომ ავტომობილი ღრიალის ხმას გამოსცემს დაბალი სიჩქარით ან ადგილზე მობრუნებისას, ეს, როგორც წესი, არანორმალური ბრტყელი საკისრების ნიშანია, რომელიც დროულად უნდა შეიცვალოს.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
