რამდენად ხშირად იცვლება სამუხრუჭე ხუნდები?
30 000-დან 50 000 კილომეტრამდე
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის ციკლი დამოკიდებულია მრავალ ფაქტორზე, მათ შორის ავტომობილის მიერ გავლილი კილომეტრების რაოდენობაზე, მართვის ჩვევებზე, მართვის გზის პირობებზე და ა.შ. ზოგადად, სამუხრუჭე ხუნდები უნდა შეიცვალოს ერთხელ 30,000-დან 50,000 კილომეტრამდე, მაგრამ ეს ციკლი არ არის აბსოლუტური. თუ სამუხრუჭე ხუნდები გარკვეულწილად ცვდება, მაგალითად, სისქე 3 მმ-ზე ნაკლები, ან არანორმალური ცვეთა, არანორმალური ხმაური და ა.შ., დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ზოგიერთ მოდელს აქვს სამუხრუჭე ხუნდები ინდუქციური ხაზებით და გარკვეულწილად ნახვისას, სიგნალიზაციის შუქი აინთება დაფაზე, რაც მიუთითებს, რომ ის უნდა შეიცვალოს. ამიტომ რეკომენდირებულია რეგულარულად შემოწმდეს სამუხრუჭე ხუნდების გამოყენება მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად
სამუხრუჭე ხუნდები როგორ დავინახოთ ცვეთის ხარისხი
სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთის ხარისხის დასადგენად ძირითადად შემდეგი გზები არსებობს:
შეხედეთ სისქეს: ნორმალურ პირობებში, ახალი სამუხრუჭე ხუნდის სისქე დაახლოებით 1,5 სმ-ია. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები ცვივა მხოლოდ 0,5 სმ-მდე, შეგიძლიათ განიხილოთ მათი შეცვლა. მფლობელს შეუძლია პირდაპირ დააკვირდეს სამუხრუჭე ხუნდების სისქეს საბურავის რგოლზე.
მოუსმინეთ ხმას: თუ დამუხრუჭებისას არის ისეთი არანორმალური ხმა, როგორიცაა უხეში ლითონის ხმა და ის დიდი ხნის განმავლობაში არ ქრება, ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე ხუნდების სერიოზული ცვეთა ნიშანი.
შეხედეთ პანელს: ბევრი მანქანა ახლა აღჭურვილია სამუხრუჭე სისტემის შეხსენებებით. თუ სამუხრუჭე ხუნდებზე პრობლემაა, სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი აინთება დაფაზე და მფლობელმა დროულად უნდა შეამოწმოს სამუხრუჭე ხუნდები, რომ გამოიცვალოს თუ არა.
სამუხრუჭე ეფექტის შეფასება: თუ დამუხრუჭების ეფექტი ცუდია დამუხრუჭების პროცესში ან პედლების პოზიცია დაბალია გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა შეიძლება უფრო სერიოზული იყოს და დროულად უნდა შეიცვალოს.
გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამუხრუჭე ხუნდების საზომი ინსტრუმენტი (სამუხრუჭე ხუნდების საზომი კალიპერები) სამუხრუჭე ხუნდების სისქის გასაზომად, ან სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა შეფასებით, მუხრუჭების ძალის შეგრძნებით. თუ მუხრუჭები იკუმშება ან დამუხრუჭების მოხსნისას მეტი ძალის გამოყენება გჭირდებათ სიჩქარის შესანელებლად, ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია.
ზოგადად, სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ხარისხზე მსჯელობის მრავალი გზა არსებობს და მფლობელს შეუძლია აირჩიოს სწორი მეთოდი ფაქტობრივი მდგომარეობის შესამოწმებლად. თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ცვეთაა იმდენად, რამდენადაც ისინი უნდა შეიცვალოს, რეკომენდებულია ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების პროფესიონალ ტექნიკოსთან რაც შეიძლება მალე დაკავშირება შემოწმებისა და შენარჩუნებისთვის, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
გვჭირდება ოთხი სამუხრუჭე ხუნდი
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას არ არის საჭირო ოთხის ერთად შეცვლა, არამედ გადაწყვეტა ცვეთის ხარისხის მიხედვით. ჩვეულებრივ, წყვილი სამუხრუჭე ხუნდები ერთდროულად იცვლება, ანუ წინა ან უკანა ბორბლების სამუხრუჭე ხუნდები ერთად იცვლება. თუ სამუხრუჭე ხუნდები სერიოზულად არის გაცვეთილი, მათი დროული გამოუცვლია გამოიწვევს სამუხრუჭე მუშაობის მკვეთრ დაქვეითებას და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. სამუხრუჭე ბალიშები შედგება ფოლადის ფირფიტისგან, წებოვანი საიზოლაციო ფენისგან და ხახუნის ბლოკისგან, რომლებიც უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილებია საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემაში. ამიტომ, კარგი სამუხრუჭე ხუნდის არჩევა გადამწყვეტია მართვის უსაფრთხოებისთვის. სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას უნდა იქნას გამოყენებული სპეციალური ხელსაწყოები, რათა უზრუნველყოს, რომ უფსკრული სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არის შესაბამისი საუკეთესო დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
