როგორ გავხსნა ბამპერის საფარი.
ბამპერის საფარის გახსნის მეთოდი ძირითადად დამოკიდებულია ბამპერის ტიპზე და ავტომობილის სპეციფიკურ დიზაინზე. აქ მოცემულია ბამპერის სახურავის გახსნის რამდენიმე ჩვეულებრივი გზა:
წინა ბამპერისთვის:
პირველი, გახსენით საფარი, იპოვნეთ და ამოიღეთ ბამპერის ხრახნები და კლიპები საფარზე.
გამოიყენეთ 10 სმ სიგრძის ღვეზელი, რომ ამოიღოთ ხრახნები და კლიპები ბამპერის პირას მარცხენა და მარჯვენა წინა ბორბლების მახლობლად.
შემდეგი, ამოიღეთ ქვედა კლიპი და გამოიყენეთ საყრდენი ხრახნიანი, რომ ასწიოთ კლიპის ცენტრი და ამოიღეთ იგი.
თუ არსებობს ხრახნები, გამოიყენეთ შესაბამისი ინსტრუმენტი (მაგალითად, ქლიავის ხრახნი ან 10 სმ სიგრძის ღვეზელი), რომ ამოიღოთ ისინი.
ნელა აურიეთ მხარეს ხელები. თუ სირთულეებს წააწყდებით, შეამოწმეთ დარჩა თუ არა ხრახნები.
უკანა ბამპერისთვის:
გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი, რომ გააფართოვოთ კლიპის შუაგულში არსებული უფსკრული, დარწმუნდით, რომ ყველა ხრახნი და კლიპი ამოღებულია.
შემდეგ, გაიყვანეთ ბამპერის ორი მხარე.
ბამპერის გადასაფარებლები კონკრეტული მოდელებისთვის:
მაგალითად, MG უკანა ბამპერისთვის აუცილებელია მოამზადოთ შესაბამისი ხელსაწყოები, როგორიცაა Word Screwdriver, T-25 Spline და ა.შ.
გახსენით მაგისტრალური საფარი, ყურადღებით დააკვირდით უკანა ტალახის კიდეებს, ამოიღეთ ორი პატარა შავი ყდა და ფრთხილად იყავით, რომ ზედაპირი არ გააფუჭოთ.
ამოიღეთ ხრახნები უკანა ტალახის ქვეშ, შემდეგ ამოიღეთ საყრდენი დანამატი უკანა ტალახიდან.
განაგრძეთ ხრახნების ამოღება უკანა ტალახის ქვეშ, ასევე ხრახნები, რომლებიც უკანა ბამპერს უჭირავს შიდა უგულებელყოფამდე.
დაბოლოს, ნაზად გამოყავით უკანა ბამპერი უკანა ბამპერის სახელმძღვანელოდან ხელებით.
სხვა მეთოდები:
მცირე მრგვალი თავსახურის გახსნისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი ხრახნიანი, რომ არ გახსნათ, ოდნავ გაეხსნათ, ან გამოიყენოთ ისეთი ინსტრუმენტი, როგორიცაა მანქანის გასაღები, რომ გახსნათ.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ბამპერის საფარის გახსნის მეთოდი განსხვავდება მოდელის და სპეციფიკური ადგილმდებარეობის მიხედვით, და მისი ექსპლუატაციაა საჭირო ავტომობილის სპეციფიკური დიზაინის და სწორი ხელსაწყოების გამოყენების შესაბამისად.
შეიძლება დაბზარული ბამპერის შეკეთება
დაბზარული ბამპერის შეკეთება შესაძლებელია.
მანქანის გარეთ არსებული ყველა ნაწილისგან, ბამპერი ყველაზე ადვილად დაზიანებულია, თუ ბამპერი ზემოქმედების შემდეგ სერიოზულად დეფორმირებულია ან გატეხილია, მეპატრონემ უნდა შეცვალოს ბამპერი, თუ ბამპერი დეფორმირებულია ან არ არის სერიოზულად გატეხილი მცირედი ზემოქმედების შემდეგ, არსებობს გამოსწორების გზა, ამიტომ არ არის საჭირო ჩანაცვლება.
პირველ რიგში გამოიყენეთ პროფესიონალური პლასტმასის შედუღების ჩირაღდანი, დნება პლასტიკური ელექტროდი და ფილმის ზედაპირი გათბობით, დნობის და შემაკავშირებელ მისაღწევად, მეორეც, საღებავების შეკეთების შემდეგ უნდა ჩატარდეს ბზარის შეკეთების შემდეგ, და შეავსოთ საბოლოო საშრობი, და ზოგიერთი დიდი ბზარები შეიძლება არ გამოსწორდეს, თუ მისი გამოსწორება შესაძლებელია დროულად, ძნელია მისი ბუფერული ეფექტის უზრუნველყოფა, ამ დროისთვის აუცილებელია ახალი ბამპერის შეცვლა.
მანქანის ბამპერები განლაგებულია მანქანის წინა და უკანა ტერიტორიების უმეტეს ნაწილში, განკუთვნილია ზედაპირზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარე დაზიანების გავლენა ავტომობილის უსაფრთხოების სისტემაზე, მათ აქვთ უნარი შეამცირონ მძღოლისა და სამგზავრო დაზიანებები მაღალსიჩქარიან ავარიებში და უფრო და უფრო მეტად შექმნან საცალფეხო დაცვისთვის, წინა ბამპერები მნიშვნელოვნად შეინარჩუნებენ, ვიდრე უკანა ბამპერები. პირველი, იმის გამო, რომ წინა ბამპერი მოიცავს მეტ ავტო ნაწილებს, უკანა ბამპერი მხოლოდ უკანა ტალღას, გამონაბოლქვის მილს, სარეზერვო კარს და სხვა დაბალი ღირებულების ნაწილებს მოიცავს და მეორე, რადგან მოდელების უმეტესობა მაღალი დიზაინის შემდეგ დაბალია, ასე რომ, უკანა ბამპერს აქვს გარკვეული უპირატესობა სიმაღლეში, ბამპერი შედგენილია ბამპერის გარსით, ანტი-შექცევისა და მარჯვენა ენერგიის ყუთისგან. ეს ყველაფერი სხვა კომპონენტებთან ერთად ქმნიან სრულ ბამპერს, ან უსაფრთხოების სისტემას.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
