წინა ბამპერის ცხაური როგორია?
წინა ბამპერის ცხაური წარმოადგენს ავტომობილის წინა ნაწილის ბადისებრი ნაწილების ბადეს, რომელიც მდებარეობს წინა ბამპერსა და კორპუსის წინა სხივს შორის. მისი ძირითადი ფუნქციებია:
დაცვა და ვენტილაცია: წინა ბამპერის ცხაური ძირითადად იცავს წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერის და სხვა კომპონენტების შემშვები ვენტილაციას, რათა თავიდან აიცილოს ავტომობილის ინტერიერის დაზიანება უცხო საგნების მიერ მართვის დროს.
ესთეტიკა და ინდივიდუალურობა: პრაქტიკული ფუნქციების გარდა, წინა ბამპერის ცხაურს ასევე შეუძლია გაზარდოს მანქანის სილამაზე და გამოკვეთოს მისი ინდივიდუალურობა.
ჰაერის შემშვები სისტემა და ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირება: ესთეტიკის გარდა, წინა ბამპერის ცხაურის უდიდესი როლი ჰაერის შემშვები სისტემა და ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირებაა. ის აუმჯობესებს მანქანის ეფექტურობას და მუშაობას ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირებით.
აქტიური ჰაერის შემშვები ცხაური: აქტიური ჰაერის შემშვები ცხაური არის ღია და დახურული რეგულირებადი ჰაერის შემშვები ცხაური, რომელსაც შეუძლია ჰაერის შემშვები ცხაურის ღია ან დახურული მდგომარეობის რეგულირება სიჩქარისა და შიდა ტემპერატურის მიხედვით, რათა მოერგოს სხვადასხვა მართვის პირობებს.
წინა ბამპერის ცხაურის დიზაინი და ფუნქცია ასახავს საავტომობილო ინჟინერიაში ტექნოლოგიურ ინოვაციებსა და ესთეტიკურ მისწრაფებებს და თანამედროვე საავტომობილო დიზაინის განუყოფელ ნაწილს წარმოადგენს.
ერთ-ერთი შემშვები ცხაური გატეხილია. ყველა უნდა შევცვალო? ეს ინდივიდუალურ საჭიროებებზეა დამოკიდებული. უმეტეს შემთხვევაში, გატეხილი ჰაერის შემშვები ცხაურის შეკეთება 502 წებოთი შეიძლება და ეს ავტომობილის უსაფრთხოებაზე გავლენას არ მოახდენს. თუმცა, შეკეთება ნამდვილად არ არის ისეთი კარგი, როგორც ახალი, ამიტომ თუ პერფექციონისტი ხართ, აუცილებლად აირჩევთ მის სრულ შეცვლას.
ახლით შეცვლა, ძველის შეკეთება და შემდეგ ხელახლა გამოსაყენებლად შეღებვა საჭირო არ არის. რადგან მანქანის წინა ბამპერი პლასტმასისაა, შესხურებით შეღებვისა და ხელახლა გამოყენების ბამპერს შემდეგი პირობები უნდა ჰქონდეს: პირველ რიგში, ბამპერის ფიქსირებული ბალთა უნდა იყოს დაუზიანებელი, მაგრამ მხოლოდ ბამპერზეა დაზიანებული.
მისი შეცვლა აუცილებელია. თუ წინა ბამპერს არ მოაგვარებთ, ყოველდღიური მართვის დროს ბზარი შეიძლება უფრო დიდი გახდეს და საბოლოოდ ავტომობილის უსაფრთხოებაზე იმოქმედოს. ავტომობილის ყველა გარე ნაწილს შორის ყველაზე დაუცველი ნაწილი წინა და უკანა ბამპერებია. თუ ბამპერი სერიოზულად დეფორმირებული ან დამსხვრეულია, მისი შეცვლა მხოლოდ შესაძლებელია.
შეკეთება შესაძლებელია, მაგრამ იდეალური შეკეთება რთულია. უბრალოდ გახეხეთ, გაასწორეთ და ხელახლა შეღებეთ. ნახეთქის გაცხელება ცხელი ჰაერით შეიძლება, შემდეგ უკან დახევა, წებოთი დაფარვა, შემდეგ გახეხვა, დაფქვა და შეღებვა. წარმატების ხარისხი დამოკიდებულია ოსტატის მოთმინებასა და ოსტატობაზე.
ეს გავლენას მოახდენს ავტომობილის ნორმალურ მუშაობაზე, ამიტომ საჭიროებს შეკეთებას. ჰაერის შემშვები ცხაური, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ავტომობილის წინა მხარე, და წყლის ავზის ფარი და ა.შ., ძირითადად ასრულებს როლს წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერის და ა.შ. შემშვები ვენტილაციისთვის, რათა თავიდან აიცილოს უცხო საგნების დაზიანება ავტომობილის შიდა ნაწილებზე მართვის დროს და შეასრულოს დეკორატიული ფუნქცია.
ავტომობილის ბამპერი წარმოადგენს კორპუსის ნაწილების ერთგვარ აქსესუარს (ცვეთილ ნაწილს), რომელიც განთავსებულია ავტომობილის წინა (წინა) და უკანა (უკანა) ნაწილებში: მას აქვს მაღალი დნობის წერტილი (167°C-მდე), სითბოს წინააღმდეგობა, სიმკვრივე (0.90 გ/სმ3), არის ყველაზე მსუბუქი პლასტმასისგან შემდგარი ნაწილი და აქვს მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა (დაჭიმვის სიმტკიცე 30 მპა); მისი პროდუქციის სიმტკიცე, სიმყარე და გამჭვირვალობა შედარებით კარგია, ნაკლი კი ის არის, რომ დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა დაბალია (დარტყმითი PP კოპოლიმერის, სტიროლის ელასტომერის და პოლიოლეფინის რეზინის სამი სახის შერეული მოდიფიცირებული მასალის წყალობით; მაღალი სიმყარით, დარტყმისადმი მდგრადობით, ნაკაწრებისადმი მდგრადობით და საფარის უნარით, ჩამოსხმული ბამპერი დატვირთვის შემდეგ, 8 კმ/სთ სიჩქარის პირობებში, არ ტყდება დარტყმის დროს, აქვს მდგრადობა, მსგავსი შესრულება და პოლიურეთანის საფარი, ღირებულება მცირდება 10%-20%-ით.
მათი უმეტესობა დამზადებულია PP-სა და EPDM რეზინისგან, ხოლო ავტომობილის ბამპერი წარმოადგენს უსაფრთხოების მოწყობილობას, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე დარტყმის ძალას და იცავს ძარის წინა და უკანა ნაწილებს. მრავალი წლის წინ, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დაპრესილი იყო არხოვან ფოლადში ფოლადის ფირფიტებით, მიმაგრებული ან შედუღებული იყო ჩარჩოს გრძივ სხივთან ერთად და ძარასთან დიდი ნაპრალი იყო, რაც ძალიან არამიმზიდველად გამოიყურებოდა.
პლასტმასის ბამპერი სამი ნაწილისგან შედგება: გარეთა ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი, რომელთაგანაც გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, სხივის ცივად ნაგლინი ფირფიტა დაჭედილია U-ფორმის ჭრილში, გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივზე, ხოლო პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტმასი, როგორც წესი, დამზადებულია პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
