რამდენ ხანს შეიცვალოს მანქანის გენერატორის ქამარი.
მანქანის გენერატორის ქამრის გამოცვლის ციკლი, როგორც წესი, არის 3 წლამდე ან 60,000 კმ-დან 4 წლამდე ან 60,000 კმ-მდე, მოდელისა და გამოყენების პირობების მიხედვით. ზოგადად, კერძო მანქანების გამოცვლა რეკომენდირებულია ყოველ 4 წელიწადში ერთხელ ან 60 000 კმ. გენერატორის ქამარი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ღვედი მანქანაზე, რომელიც დაკავშირებულია გენერატორთან, კონდიცირების კომპრესორთან, გამაძლიერებელ ტუმბოსთან, უსაქმურთან, დაჭიმვის ბორბალთან და ამწე ლილვის ღვედთან და სხვა კომპონენტებთან, მისი ენერგიის წყაროა ამწე ლილვის ღვედი, რომელიც იკვებება როტაციით. ამწე ლილვზე და შემდეგ მართეთ სხვა ნაწილები, რომ ერთად იმუშაონ. ამიტომ, ძალზე მნიშვნელოვანია რეგულარულად შემოწმდეს ქამრის მდგომარეობა, თუ ქამრის ბირთვი გატეხილია, ღარის ზედაპირი დაბზარულია, ქამრის გადასაფარებელი ფენა და ასაწევი თოკი განცალკევებულია, გამწევი თოკი გაფანტულია, ან ღვედის შიდა დიამეტრი საბურველზე და საბურავის ღარის ქვედა ნაწილი არ არის ხარვეზები და ა.შ., ისინი უნდა შეიცვალოს.
მანქანის გენერატორის ქამრის გამოცვლის ღირებულება დაახლოებით 800 იუანიდან 1000 იუანამდეა, ხოლო კონკრეტული ღირებულება უნდა განისაზღვროს ავტომობილის ფაქტობრივი მდგომარეობისა და ჩანაცვლების კონკრეტული საჭიროებების მიხედვით. გარდა ამისა, გენერატორის ქამრის გამოცვლისას, შესაძლოა საჭირო გახდეს გამჭიმვის ჩანაცვლება იმავდროულად, რათა უზრუნველყოს ქამრის ნორმალური მუშაობა და გაგრძელდეს მომსახურების ვადა.
კონკრეტული მოდელებისთვის, როგორიცაა Honda Accord, გენერატორის ქამრის გამოცვლის ციკლი შეიძლება ეხებოდეს ზემოთ მოცემულ ზოგად რეკომენდაციებს, მაგრამ კონკრეტული ციკლი შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელისა და გამოყენების პირობების მიხედვით. ამიტომ, მფლობელებს ურჩევენ, მიმართონ მწარმოებლის რეკომენდაციებს და მანქანის ინსტრუქციებს ჩანაცვლების სწორი მეთოდისა და ციკლისთვის.
შეიძლება თუ არა მანქანის გენერატორის ღვედის გატეხვა
მანქანის გენერატორს შეუძლია გატეხილი ქამრით იმუშაოს, მაგრამ არა დიდხანს.
გენერატორის ქამრის გატეხვის შემდეგ გენერატორი შეწყვეტს მუშაობას და მანქანა მოიხმარს ბატარეის პირდაპირ ელექტრომომარაგებას. აკუმულატორის შეზღუდული სიმძლავრის გამო, მცირე მანძილის გავლის შემდეგ, ავტომობილს ენერგია ამოიწურება და ვერ დაიძვრება. გარდა ამისა, წყლის ტუმბოების და საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოების ზოგიერთი მოდელი ასევე მართავს გენერატორის ქამარს და ეს მოწყობილობები შეწყვეტენ მუშაობას ღვედის გაწყვეტის შემდეგ, რაც გამოიწვევს ძრავის წყლის ტემპერატურის ზრდას და მანქანის დენის გათიშვას, რაც სერიოზულად აისახება მართვის უსაფრთხოებაზე.
ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ გენერატორის ღვედის გაწყვეტის შემდეგ მანქანას ჯერ კიდევ შეუძლია მცირე ხნით მუშაობა, რეკომენდებულია ღვედის გაჩერება და გამოცვლა რაც შეიძლება მალე, უფრო სერიოზული შედეგების თავიდან ასაცილებლად. ამავდროულად, მფლობელმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს და შეცვალოს ქამარი უსაფრთხოების საფრთხის თავიდან ასაცილებლად.
რა ჭირს მანქანის გენერატორის ღვეზელს
მანქანის გენერატორის ქამრის ჭექა-ქუხილის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:
ქამარი გენერატორზე სრიალებს, შესაძლოა ღვედის მოშვების ან დაბერების გამო. ქამრის გაფხვიერება შეიძლება გამოწვეული იყოს დაჭიმვის ბორბლის არასწორი რეგულირებით ან დაჭიმვის ბორბლის არასაკმარისი ელასტიურობით. ქამრის დაძველება ნიშნავს, რომ ქამარი თანდათან მკვრივდება და კარგავს ელასტიურობას ხანგრძლივი გამოყენებისას და მცირდება ხახუნი ქამარსა და ღვეზელს შორის.
ღვედის გამოყენება ძალიან გრძელია, ხოლო დაძველება თავისთავად წაგრძელებულია, განსაკუთრებით გამაგრილებელი მანქანის გაშვების შემდეგ, რადგან გენერატორს სჭირდება უფრო დიდი დატვირთვა მანქანის ბატარეის დასატენად, რაც გამოიწვევს ღვედის ცურვას და არანორმალურ ხმას.
თუ ქამარი ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდროა, ეს გამოიწვევს არანორმალურ ხმაურს. თუ ქამარი ზედმეტად ფხვიერია, ეს გამოიწვევს ღვედის ცურვას, წარმოქმნის კივილს; თუ ქამარი ძალიან მჭიდროა, ეს გამოიწვევს ხახუნის და ზუზუნის გაზრდას.
ქამრების არასწორი მონტაჟი, როგორიცაა ჭანჭიკები არ არის დაჭიმული, ღვედი არ არის დაჭიმული და ა.შ., ასევე გამოიწვევს ქამრის არანორმალურ ხმაურს.
აქსესუარების კვანძის პრობლემები, როგორიცაა გენერატორები, კონდიციონერის კომპრესორები ან წყლის ტუმბოები ცვეთა ან ხმაურის გამო.
მშრალი ქამარი, თუ ქამრის ზედაპირზე აღმოჩენილია თეთრი ფხვნილი ნივთიერება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მშრალი ქამარით.
გადაწყვეტილებები მოიცავს:
შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ქამრის დაჭიმულობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ შებოჭილობა ზომიერია.
შეცვალეთ დაძველებული ქამარი.
თუ ქამარი არასწორად არის დაყენებული, მიჰყევით ინსტრუქციებს სათანადო ინსტალაციის უზრუნველსაყოფად.
შეამოწმეთ და შეცვალეთ ნახმარი ან ფხვიერი მიმაგრების კერები.
გამოიყენეთ სათანადო საპოხი მასალები, რათა შეამციროთ ხმაური ხახუნისგან.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
