რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის გამკაცრება.
ორი წელი ან დაახლოებით 60,000 კილომეტრი
ძრავის გამკაცრებელი ბორბლის ჩანაცვლებითი ციკლი ზოგადად არის 2 წელი ან დაახლოებით 60,000 კილომეტრი.
გამკაცრებელი ბორბალი არის საავტომობილო გადამცემი სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც შედგება ფიქსირებული ჭურვი, დაძაბულობის მკლავი, ბორბლიანი სხეული, ტორსიონის გაზაფხული, მოძრავი ტარების და საგაზაფხულო ყდის, რომელიც გამოიყენება ქამრის დაძაბულობის ავტომატურად კორექტირებისთვის, რათა უზრუნველყოს გადამცემი სისტემის სტაბილურობა, უსაფრთხოება და საიმედოობა. ჩვეულებრივი შენარჩუნების რეკომენდაციების თანახმად, გამკაცრებელი ბორბალი უნდა შეიცვალოს ორ წელიწადში ერთხელ ან 60,000 კილომეტრზე. გამკაცრებელი ბორბლის დაზიანება გამოიწვევს პრობლემების სერიას, მაგალითად, ძრავის ხმაურის გაზრდა, როდესაც მანქანა სწრაფად აჩქარებს, ძრავის ცემის დროის დარღვევა, ანთების და სარქვლის დროის დარღვევა, და კიდევ იწვევს ძრავის ხუმრობას და ანთების სირთულეებს. ამიტომ, როდესაც ქამარი ნაპოვნია ან დეფორმირებული, გამკაცრებელი ბორბალი დროულად უნდა შეიცვალოს. აღსანიშნავია, რომ გამკაცრებელი ბორბალი არის მანქანის ტარება, და ის უნდა შეიცვალოს დაზიანების შემდეგ დროში, რათა უზრუნველყოს მანქანის ნორმალური მოქმედება. ავტომობილების შენარჩუნებისას, გამკაცრებელი ბორბლის დროული ჩანაცვლება არის მანქანის ნორმალური მუშაობის შენარჩუნების მნიშვნელოვანი ნაწილი.
ძრავის დაძაბულობის ბორბლის ფუნქციაა
შეცვალეთ ქამრების შებოჭილობა
ძრავის გამკაცრებელი ბორბლის ძირითადი ფუნქციაა ქამრის გამკაცრების რეგულირება ოპერაციის დროს ქამრის ვიბრაციის შესამცირებლად, ქამრის გარკვეულწილად თავიდან ასაცილებლად და გადაცემის სისტემის ნორმალური და სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
გამკაცრებელი ბორბალი არის საავტომობილო გადამცემი სისტემის ნაწილი, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს დაძაბულობა ქამრის გამკაცრების მიხედვით, ისე, რომ გადამცემი სისტემა სტაბილური, უსაფრთხო და საიმედოა. იგი, როგორც წესი, შედგება ფიქსირებული ჭურვი, დაძაბულობის მკლავი, ბორბლიანი სხეული, ტორსიის გაზაფხული, მოძრავი ტარების და გაზაფხულის ყდის და ა.შ., რომელსაც შეუძლია ადაპტირება სხვადასხვა დაძაბულობის ძალის მოთხოვნებთან. გარდა ამისა, გამკაცრებელ ბორბალს ასევე შეუძლია ხელი შეუწყოს ქამრის შენარჩუნებას ოპტიმალურ გამკაცრებელ მდგომარეობაში, თავიდან აიცილოს ქამარი ძალიან ფხვიერი კბილების გამოტოვებისთვის ან ძალიან მჭიდრო დაზიანებით.
როგორ გავუმკლავდეთ მანქანის გამკაცრებელ ბორბალს?
1, რაც შეიძლება მალე უნდა შეიცვალოს, არანორმალური ხმა მიუთითებს იმაზე, რომ ტარების სწრაფად გატეხილი ხდება, არანორმალური ხმა არ შეიცვლება მისი ქამრების მოტეხილობის გამო, ან თუნდაც ელექტროენერგიის წარმოქმნა. შეცვალეთ რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ თქვენთვის გამოწვეული უხერხულობა! გამკაცრებელი ბორბალი არის ქამრების დაძაბულობის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო გადამცემი სისტემაში.
2, გამკაცრებელი ბორბალი არანორმალური ხმა უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე, გამკაცრებელი ბორბალი არანორმალური ხმა მიუთითებს იმაზე, რომ გამკაცრებელი ბორბალი შეიძლება დაირღვეს. გამკაცრებელი ბორბალი არის საავტომობილო გადამცემი სისტემისთვის ქამრის დაძაბულობის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დროული ქამრის სიმკაცრის შესწორების მიზნით და, ძირითადად, შეიცვალა დროული სარტყლით.
3, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ გამკაცრებელი ბორბალი, რომ გამკაცრდეს ბორბლის clatter. გამკაცრებელი ბორბალი არის საავტომობილო ძრავის დროული სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი და მისი ფუნქციაა ძრავის სარქვლის და დგუშის ნორმალური გადაადგილების უზრუნველყოფა. გამკაცრებელი ბორბლის clatter მიუთითებს იმაზე, რომ იგი სერიოზულად იყო ნახმარი და დროულად უნდა შეიცვალოს.
4. სატრანსპორტო საშუალების გამკაცრებელი ბორბლის ქამრის არანორმალური ხმა შეიძლება ზოგადად გამოწვეული იყოს გამკაცრებელ ბორბალსა და ფიქსირებულ წერტილს შორის, ან ქამრის პრობლემას შორის შედარებით მშრალი. დაძაბულობა გატეხილი იყო და მანქანამ დააჩქარა მკაცრი მეტალის ხმაური, როგორც დააჩქარა.
როგორ ამოიღონ ძრავის გამკაცრებელი ბორბალი
ძრავის გამკაცრებელი ბორბლის ამოღების ნაბიჯები ძირითადად მოიცავს შემდეგ საკვანძო წერტილებს:
მოამზადეთ ინსტრუმენტები: პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოთ შესაბამისი ხელსაწყოები, მაგალითად, სპანერი, უცხო ფრჩხილები, 13 სოკეტის ღვეზელი, ბრინჯის ყვავილები და ა.შ.
მომზადების დაწყებამდე: ამოიღეთ გენერატორის ქამარი დაძაბულობის ბორბლის ამოღებამდე. ამოიღეთ დამაგრების ხრახნები Crankshaft დისკზე და ამოიღეთ Crankshaft დისკი. გაათავისუფლეთ დროული ქამრის გამკვრივების რეგულირების ხრახნი. ამოიღეთ ხრახნები დროული ქამრის დაძაბულობისგან.
მოცილების პროცესი: დაძაბულობის ბორბლის ამოღების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დააკვირდეთ ხუთ ექვს ექვსკუთხა ხრახნებს დაძაბულ ბორბლის უკან, რომლებიც მდებარეობს კომპრესორის ზედა მარცხენა მხარეს. გაითვალისწინეთ, რომ ხრახნის შიგნით შეიძლება არსებობდეს პლასტიკური წრის ბალიში, რომლის შენარჩუნებაც საჭიროა ინსტალაციის დროს.
შემოწმება და საწვავი: დაძაბულობის ბორბლის ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ შეამოწმოთ თუ არა მის შიგნით ბურთი და ზეთი მშრალი. თუ ზეთი აქრობს ლორწოს, ის უნდა გაიწმინდოს და დაამატა ახალი საპოხი ზეთი. საწვავის დროს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პიკაპის ნემსი, რომ აიღოთ მტვრისგან დამცავი ბეჭედი, და შემდეგ დაამატოთ შესაბამისი რაოდენობით საპოხი ზეთი.
ინსტალაცია და აღდგენა: ახალი დაძაბულობის ბორბლის ინსტალაციისას, დარწმუნდით, რომ პლასტიკური წრის ბალიში ისევ ადგილზეა. ინსტალაციის შემდეგ, შეამოწმეთ, რომ დაძაბულობის ბორბალს შეუძლია შეუფერხებლად ბრუნვა და უზრუნველყოს ხმაური. ეს ნაბიჯები ვრცელდება სხვადასხვა ტიპის ძრავის გამკაცრებელი ბორბლის მოცილებაზე.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
