ფარები მაღალია თუ დაბალი?
ფარები ჩვეულებრივ ეხება მაღალ სხივებს.
ფარები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც ფარები, არის განათების მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის ხელმძღვანელის ორივე მხარეს, ძირითადად გამოიყენება საგზაო განათებისთვის ღამით მართვის დროს. ამ ნათურებში შედის მრავალფეროვანი ტიპები, როგორიცაა დაბალი შუქი, მაღალი სხივი, დღისით გაშვებული შუქები, ნისლის შუქები, გამაფრთხილებელი განათება და სიგნალები. მათ შორის, ფარები, როგორც წესი, ეხება მაღალ სხივის ნათურებს, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ღამით, ან როდესაც საჭიროა განათება ნისლში, ძლიერ წვიმაში და ა.შ., მაღალი სხივის დიზაინი ძირითადად უზრუნველყოფს უფრო ძლიერი სიკაშკაშის და უფრო ფართო განათების დიაპაზონს, რომელსაც შეუძლია გაანათოს შემდგომი და უმაღლესი ობიექტები. ამის საპირისპიროდ, ახლო შუქის ნათურის დიზაინი ახლო მანძილზე განათებისთვისაა, დასხივების დიაპაზონი დიდია, მაგრამ დასხივების მანძილი ხანმოკლეა, ძირითადად გამოიყენება ურბანულ გზებში ან სხვა სიტუაციებში, სადაც განათების მანძილი ხანმოკლეა, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ჩარევა წინა მანქანაში.
სატრანსპორტო საშუალების ფარისებრი სისტემა ასევე მოიცავს დაბალი შუქისა და მაღალი შუქის გადართვის ფუნქციას, სხვადასხვა მართვის პირობების და მოძრაობის რეგულაციების მოთხოვნების შესაბამისად, მძღოლს უნდა გამოიყენოს დაბალი შუქი და მაღალი შუქი გონივრულად, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება. მაგალითად, ურბანულ გზებზე მართვისას უნდა იქნას გამოყენებული დაბალი შუქი; გზატკეცილზე მოსვლის გარეშე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მაღალი სხივი. ამასთან, მანქანების მოახლოების შემთხვევაში, სხვა მძღოლებთან ჩარევის თავიდან ასაცილებლად, ის დროულად უნდა გადაბრუნდეს დაბალ შუქზე.
რას ნიშნავს ფარები წვიმის ნისლის რეჟიმში
Headlight Rain Fog რეჟიმი არის სპეციალური რეჟიმი, რომელიც შექმნილია სატრანსპორტო საშუალებების ფარების შიდა შუქის წყაროს სიკაშკაშის გასაუმჯობესებლად, ეფექტურად ამცირებს შუქის ზემოქმედების სიმაღლეს და დაარბია ფარების ექსპოზიციის დიაპაზონი, რათა უზრუნველყოს წვიმისა და ნისლის ამინდში უკეთესი მართვის უსაფრთხოება. ეს რეჟიმი აღწევს ნისლის განათების ეფექტს LED მსუბუქი ჯგუფის სიკაშკაშის გაზრდით, მისი დასხივების კუთხის შემცირებისა და დასხივების დიაპაზონის გაფანტვის გზით. ამ რეჟიმის გახსნის შემდეგ, ფარების სიკაშკაშე უფრო ნათელი იქნება, ხოლო დასხივების დიაპაზონი უფრო დაიშალა, რითაც გააუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, თუ გსურთ ნისლის შუქების დაყენება, არ გჭირდებათ დარეგისტრირება, რადგან ეს მიეკუთვნება ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მოდიფიკაციის ნორმალურ მასშტაბს, არ იმოქმედებს ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე. ყველა საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების განათება და ფორმები მოიხმარს გარკვეულ რაოდენობას ელექტროენერგიას ამინდის გამოყენებაში, მაგრამ გავლენას არ მოახდენს ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე. როდესაც ავტოსატრანსპორტო საშუალება გამოიყენება, გენერატორი წარმოქმნის ელექტროენერგიას და დააკისრებს ბატარეას, ამიტომ ფარების მიერ გამოყენებული ელექტროენერგიის რაოდენობა უმნიშვნელოა.
რა მოხდება, თუ ფარებში წყლის ნისლი არსებობს
ძირითადად, არსებობს შემდეგი გზები, რომ გაუმკლავდეთ წყლის ნისლს ფარებში:
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მანქანის ფარები გახსნის შემდეგ, ნისლი ასევე გაათავისუფლებენ ფარებს ცხელი გაზის მილის საშუალებით, და ეს მეთოდი არ გამოიწვევს ფარები და წრე.
თუ არსებობს მაღალი წნევის საჰაერო იარაღი, შეგიძლიათ გახსნათ მანქანის ფარები ერთდროულად, მაღალი წნევის საჰაერო იარაღით ძრავის განყოფილებაში ადვილია დარტყმის დაგროვება, დააჩქარეთ ჰაერის ნაკადი, წაიღეთ წყალი.
მანქანის ფენის desiccant- ს შეუძლია ეფექტურად გადაჭრას მანქანის ფარისტის ნისლის პრობლემა, ჯერ გახსენით მანქანის შუქის უკანა საფარი, ჩადოთ desiccant პაკეტი მასში და შემდეგ დახურეთ უკანა საფარი, რათა უზრუნველყოს დალუქული გარემო, ჩვეულებრივ, ოთხიდან ექვს თვეში ერთხელ ჩანაცვლება.
დარჩით მზეზე რამდენიმე საათის განმავლობაში და გამოიყენეთ მზის ტემპერატურა წყლის ნისლის აორთქლებისთვის.
ამოიღეთ ფარდის მტვრის საფარი, ისე, რომ ნათურის შიგნით წყლის ორთქლი სწრაფად გაათავისუფლოს და შეიძლება გაშრეს თმის საშრობით.
შეამოწმეთ თუ არა ნათურის ზედაპირი დაზიანებულია, შეიძლება გაჟონოს, თუ დაზიანებულია, აუცილებელია დაუყოვნებლივ წასვლა გაყიდვების სარემონტო მაღაზიაში ან Car 4S მაღაზიაში, რომ შეცვალოთ.
ყოველთვის არ არის არანორმალური, რომ ფარებში არის წყლის ნისლი, განსაკუთრებით სწორ პირობებში, მაგალითად, როდესაც მანქანა წვიმიან დღეებში მოძრაობს, შუშის ნათურების შიგნით ტემპერატურა იზრდება ნათურის გამო, ხოლო წყლის წვეთები აორთქლდება; მეორე მხარეს ტემპერატურა მკვეთრად გაცივებულია წვიმის ეროზიის გამო, ხოლო ჰაერში შემავალი წყლის ორთქლი შედის და დაიცვას შუშის ნათურა, ანუ, მანქანის განათება ნისლშია. თუ ნისლი არ იშლება, მაშინ შეიძლება არსებობდეს პრობლემა ნათურისა და შუასადების შესახებ, რომლის გამოკვლევა და მკურნალობაა საჭირო ზემოთ მოყვანილი მეთოდით.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
