ფარები მაღლა ანათებს თუ დაბლა?
ფარები, როგორც წესი, შორი სხივებს ეხება.
ფარები, ასევე ცნობილი როგორც ფარები, არის განათების მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის თავის ორივე მხარეს და ძირითადად გამოიყენება გზის განათებისთვის ღამით მოძრაობისას. ეს ნათურები მოიცავს სხვადასხვა ტიპის ნათურებს, როგორიცაა დაბალი განათების, შორი განათების, დღის სავალი ფარები, ნისლის ფარები, გამაფრთხილებელი შუქები და მოხვევის სიგნალები. მათ შორის, ფარები ჩვეულებრივ ეხება შორი განათების ნათურებს, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ღამით ან როდესაც განათება საჭიროა ნისლში, ძლიერ წვიმაში და ა.შ. შორი განათების დიზაინი ძირითადად უზრუნველყოფს უფრო ძლიერ სიკაშკაშეს და უფრო ფართო განათების დიაპაზონს, რაც საშუალებას იძლევა გაანათოს უფრო შორს და უფრო მაღალი ობიექტები. ამის საპირისპიროდ, ახლო განათების ნათურის დიზაინი განკუთვნილია ახლო მანძილის განათებისთვის, დასხივების დიაპაზონი დიდია, მაგრამ დასხივების მანძილი მოკლეა, ძირითადად გამოიყენება ქალაქის გზებზე ან სხვა სიტუაციებში, სადაც განათების მანძილი მოკლეა, რათა თავიდან იქნას აცილებული წინ მიმავალ მანქანაზე ძალიან დიდი ჩარევა.
ავტომობილის ფარების სისტემა ასევე მოიცავს დაბალი და მაღალი განათების გადართვის ფუნქციას, სხვადასხვა მართვის პირობებისა და საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, მძღოლმა უნდა გამოიყენოს დაბალი და მაღალი განათების რეჟიმი გონივრულად, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება. მაგალითად, ქალაქის გზებზე მოძრაობისას უნდა გამოიყენოთ დაბალი განათება; იმ შემთხვევაში, თუ გზატკეცილზე მომავალი მანქანები არ არიან, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შორი განათება. თუმცა, მომავალი მანქანების შემთხვევაში, სხვა მძღოლებისთვის ხელის შეშლის თავიდან ასაცილებლად, დროულად უნდა გადართოთ დაბალი განათების რეჟიმზე.
რას ნიშნავს შუქნიშნის წვიმის ნისლის რეჟიმი?
ნისლის საწინააღმდეგო რეჟიმი არის სპეციალური რეჟიმი, რომელიც შექმნილია ავტომობილის ფარების შიდა სინათლის წყაროს სიკაშკაშის გასაუმჯობესებლად, ფარების ექსპოზიციის სიმაღლის ეფექტურად შესამცირებლად და ფარების ექსპოზიციის დიაპაზონის გასაფანტად, რათა უზრუნველყოს უკეთესი მართვის უსაფრთხოება წვიმისა და ნისლის ამინდში. ეს რეჟიმი ნისლის განათების ეფექტს აღწევს LED განათების ჯგუფის სიკაშკაშის გაზრდით, მისი დასხივების კუთხის შემცირებით და დასხივების დიაპაზონის გაფანტვით. ამ რეჟიმის გახსნის შემდეგ, ფარების სიკაშკაშე უფრო კაშკაშა იქნება და დასხივების დიაპაზონი უფრო გაფანტული, რითაც გაუმჯობესდება მართვის უსაფრთხოება. გარდა ამისა, თუ გსურთ ნისლის საწინააღმდეგო ფარების დაყენება, რეგისტრაცია არ გჭირდებათ, რადგან ეს საავტომობილო მოდიფიკაციის ნორმალურ ფარგლებს მიეკუთვნება და გავლენას არ მოახდენს საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე. ყველა საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების განათება და ფორმები მოიხმარს გარკვეულ რაოდენობას ელექტროენერგიას ამინდის პირობებში, მაგრამ გავლენას არ მოახდენს საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე. როდესაც საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალება მუშაობს, გენერატორი გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას და ტენის აკუმულატორს, ამიტომ ფარების მიერ მოხმარებული ელექტროენერგიის რაოდენობა უმნიშვნელოა.
რა მოხდება, თუ ფარებში წყლის ნისლი არის
ფარების შიგნით წყლის ნისლის მოსაგვარებლად, ძირითადად, შემდეგი გზები არსებობს:
ავტომობილის ფარების გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გახსნის შემდეგ, ნისლი ცხელი გაზის მილის მეშვეობით ფარებზეც გადაინაცვლებს და ეს მეთოდი ფარებსა და წრედს არ დააზიანებს.
თუ მაღალი წნევის პნევმატური პისტოლეტი გაქვთ, შეგიძლიათ ერთდროულად გახსნათ ავტომობილის ფარები მაღალი წნევის პნევმატური პისტოლეტით, რათა ძრავის განყოფილებაში ადვილად დაგროვდეს დარტყმა, დაჩქარდეს ჰაერის ნაკადი და წაიღოს წყალი.
ავტომობილის ფარების გამშრალებელს შეუძლია ეფექტურად გადაჭრას ავტომობილის ფარების დანისლის პრობლემა, ჯერ გახსენით ავტომობილის ფარის უკანა საფარი, მოათავსეთ მასში გამშრალებელი საშუალება და შემდეგ დახურეთ უკანა საფარი ჰერმეტული გარემოს უზრუნველსაყოფად, ჩვეულებრივ, ერთხელ შეცვლას ოთხიდან ექვს თვემდე სჭირდება.
რამდენიმე საათით მზეზე დარჩით და მზის ტემპერატურა წყლის ნისლის აორთქლებისთვის გამოიყენეთ.
მოხსენით ფარის მტვრისგან დამცავი საფარი, რათა ნათურაში არსებული წყლის ორთქლი სწრაფად გამოიდევნოს და ფენით გაშრეს.
შეამოწმეთ, ხომ არ არის დაზიანებული ნათურის ზედაპირი, შესაძლოა გაჟონოს, დაზიანების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ მიმართეთ გაყიდვის შემდგომ სარემონტო სახელოსნოს ან Car 4S სახელოსნოს შესაცვლელად.
ფარებში წყლის ნისლი ყოველთვის არ არის უჩვეულო, განსაკუთრებით შესაბამის პირობებში, მაგალითად, როდესაც მანქანა წვიმიან ამინდში მოძრაობს, შუშის აბაჟურის შიგნით ტემპერატურა ნათურის გამო იმატებს და წყლის წვეთები ორთქლდება; მეორე მხარეს ტემპერატურა მკვეთრად ეცემა წვიმის ეროზიის გამო, ჰაერში შემავალი წყლის ორთქლი კონდენსირდება და მიეკრობა შუშის აბაჟურს, ანუ მანქანის ფარები ნისლად იქცევა. თუ ნისლი არ იფანტება, მაშინ შესაძლოა პრობლემა იყოს აბაჟურსა და შუასადებასთან, რომელიც გამოკვლევას და ზემოთ აღნიშნული მეთოდით დამუშავებას საჭიროებს.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
