რა როლი აქვს ჰაერის ფილტრის მილს.
ჰაერის ფილტრის მილის როლი გაფილტრული ჰაერის ძრავში გადატანაა, რაც ამცირებს შემშვები ხმაურს და ასევე ხელს უშლის გადამცემის ცვეთას და დაზიანებას.
ჰაერის ფილტრის შემშვები მილის როლი ჰაერში არსებული მტვრისა და მინარევების ეფექტურად გაფილტვრაა, რათა წვის კამერაში ჰაერის სისუფთავე გაიზარდოს, რაც უზრუნველყოფს საწვავის სრულ წვას და ჰაერის ფილტრის ელემენტის დაბინძურებას, რაც ხელს შეუშლის ჰაერის გავლას, ამცირებს ძრავის შემშვები მოცულობას, რაც იწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას.
ჰაერის ფილტრის შემშვები მილის როლი ჰაერში არსებული მტვრისა და მინარევების ეფექტურად გაფილტვრაა, რათა წვის კამერაში ჰაერის სისუფთავე გაიზარდოს, რაც უზრუნველყოფს საწვავის სრულ წვას და ჰაერის ფილტრის ელემენტის დაბინძურებას, რაც ხელს შეუშლის ჰაერის გავლას, ამცირებს ძრავის შემშვები მოცულობას, რაც იწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას.
ჰაერის ფილტრის რეზონატორის ფუნქციაა ძრავის შემშვები ხმაურის შემცირება. ჰაერის ფილტრი დამონტაჟებულია რეზონატორის წინ, ხოლო რეზონატორი დამონტაჟებულია შემშვები მილზე, რომელსაც აქვს კიდევ ორი ღრუ, რომელთა ამოცნობაც მარტივია.
ტექნოლოგია: ეჭვგარეშეა, რომ ხმაური გახდა მთავარი საზოგადოებრივი საფრთხე, რომელიც გავლენას ახდენს ადამიანების კომფორტულ ცხოვრებაზე და საავტომობილო ინდუსტრია არ არის გამონაკლისი. მსხვილი ავტომობილების მწარმოებლები ასევე დიდ ყურადღებას აქცევენ ავტომობილების არათანაბარი ხმაურის მახასიათებლების გაუმჯობესებას, ამავდროულად უზრუნველყოფენ ავტომობილების სხვა მახასიათებლებს. შემშვები სისტემის ხმაური ერთ-ერთი წყაროა, რომელიც გავლენას ახდენს ავტომობილის ხმაურზე და ჰაერის ფილტრი, როგორც ძრავში ჰაერის შესასვლელი პორტალი, ერთი მხრივ, მას შეუძლია ჰაერში არსებული მტვრის ფილტრაცია, რათა თავიდან აიცილოს ძრავის ცვეთა და დაზიანება; მეორე მხრივ, ჰაერის ფილტრი, როგორც გაფართოების მაყუჩი, ამცირებს შემშვები ხმაურს. ამიტომ, ჰაერის ფილტრის ხმაურის შემცირების დიზაინი ძალიან მნიშვნელოვანია.
ჰაერის ფილტრების უმეტესობა მარტივი ღრუ კონსტრუქციებია, რომლებიც ჰაერის შესასვლელად და გასასვლელად ძირითადად ერთ მრგვალ მილს იყენებენ, კვეთაში მნიშვნელოვანი ცვლილება არ შეინიშნება, ამიტომ ხმაურის შემცირების ეფექტის გასაუმჯობესებლად აკუსტიკური წინაღობის ეფექტურად გაზრდა შეუძლებელია; გარდა ამისა, ჰაერის ფილტრი აკუმულატორსა და წინა დეფლექტორზე ჭანჭიკებითაა დამონტაჟებული, სამონტაჟო წერტილის სიმტკიცე ზოგადად სუსტია და მათი უმეტესობა ეფექტურად ვერ ამცირებს შესასვლელ ხმაურს, ზოგი კი ხმაურს ითვალისწინებს, შესასვლელ მილში რეზონატორს იყენებს, მაგრამ ეს მცირე ზომის ძრავის ოთახის სივრცეს იკავებს, რაც განლაგებას უხერხულობას უქმნის.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰაერის ფილტრი აღჭურვილია რეზონატორით, მას შეუძლია გარკვეულწილად შეამციროს ხმაური, თუმცა, შემშვები მილის განივი კვეთი არ იცვლება, რაც ხელს არ უწყობს ხმაურის შესამცირებლად აკუსტიკური წინაღობის შემდგომ გაზრდას და არც იმ ფაქტორებს ითვალისწინებს, რომ კორპუსის სიმაღლე ადვილად იშლება ვიბრაციით. გარდა ამისა, ჰაერის ფილტრის დიზაინი დიდია, რაც ხელს არ უწყობს ძრავის ოთახის დანარჩენი აქსესუარების განლაგებას და გავლენას ახდენს მონტაჟის წერტილის სიმყარეზე.
ზემოაღნიშნული მიზნის მისაღწევად, გამოგონების მიერ მიღებული ტექნიკური სქემა ასეთია: ავტომობილის ჰაერის ფილტრის სტრუქტურა შედგება ჰაერის ფილტრის ზედა გარსისა და ჰაერის ფილტრის ქვედა გარსისგან, ჰაერის ფილტრის ქვედა გარსი აღჭურვილია ჰაერის შესასვლელი კამერით, რეზონატორის კამერით, ფილტრის კამერით და გამოსასვლელი კამერით, ჰაერის შესასვლელ კამერას აქვს ჰაერის შესასვლელი პორტი, ჰაერის გამოსასვლელი კამერა აღჭურვილია ჰაერის ფილტრის გამოსასვლელით, ფილტრის კამერა აღჭურვილია ფილტრის ელემენტით, ხოლო ფილტრის კამერა აღჭურვილია ფილტრის ელემენტით. ჰაერი შედის ჰაერის ფილტრის შესასვლელში და გამოიდევნება ჰაერის ფილტრის გამოსასვლელიდან ჰაერის ფილტრის შესასვლელი კამერის, რეზონატორის კამერის, ფილტრის კამერის და ჰაერის გამოსასვლელი კამერის შემდეგ. ჰაერის შესასვლელი კამერა არის მილი, რომელიც მოთავსებულია რეზონატორის კამერაში. ჰაერის შესასვლელი კამერის ერთი ბოლო არის ჰაერის ფილტრის შესასვლელი პორტი, ხოლო მეორე ბოლო აღჭურვილია შემაერთებელი ხვრელით, რომელიც დაკავშირებულია რეზონატორთან.
ჰაერის ფილტრში დიდი რაოდენობით ზეთის შვიდი მიზეზი არსებობს: 1. ჰაერის ფილტრი დაბლოკილია, რაც იწვევს ძრავის შემშვები სისტემის ზედმეტ წინააღმდეგობას და ძრავის ჰაერის შემშვები სისტემის ადგილას ზეთის ღარები წარმოიქმნება. გამოსავალი ჰაერის ფილტრის გაწმენდა ან შეცვლაა. 2. სუპერდამტენის სალნიკის გაუმართაობა გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას და ჰაერის ფილტრში ზეთი დარჩება. გამოსავალი სუპერდამტენის სალნიკის შეცვლაა. 3. სარქვლის ზეთის სალნიკის ცუდი დალუქვა გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას ჰაერის შემშვები სისტემისგან და ზეთი დარჩება ჰაერის ფილტრში. გამოსავალი სარქვლის ზეთის სალნიკის შეცვლაა. 4. ზეთის ძალიან მაღალი წნევა გამოიწვევს ზეთის ნისლის გადაჭარბებას კარკასში, რაც გამოიწვევს ზეთის დაგროვებას შემშვები მილსა და ჰაერის ფილტრში. გამოსავალი ზედმეტი ზეთის ამოტუმბვაა. 5. ძრავის ზეთის გაჟონვა სერიოზული პრობლემაა. გამოსავალია დგუშის და დგუშის რგოლის შეცვლა, ცილინდრში ხვრელის გაბურღვა ან ლაინერის შეცვლა. 6. PVC სარქვლის დადებითი წნევის ვენტილაციის სარქველი დაბლოკილია ან გაჟონავს, რის გამოც კარკასი იძულებულია ვენტილაცია განახორციელოს და ნორმალურად ვერ მუშაობს. გამოსავალია PVC სარქვლის დადებითი წნევის გამწოვი სარქვლის გაწმენდა ან შეცვლა. 7. ძრავის ცილინდრის ბლოკის ქვედა კორპუსის წნევა ძალიან მაღალია, რაც, როგორც წესი, გამოწვეულია დგუშის რგოლის დაბინძურებით. გამოსავალია დგუშის რგოლის გაწმენდა.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
