რა არის წინა ბამპერის პანელი.
მანქანის წინა ნაწილის მნიშვნელოვანი ნაწილი
წინა ბამპერის ფირფიტა არის მანქანის წინა ნაწილის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია პლასტმასისგან, ასევე ცნობილია როგორც პლასტიკური ბამპერი ან შეჯახების სხივი. იგი განლაგებულია მანქანის წინა და უკანა ნაწილებში, ძირითადად გარე სამყაროს ზემოქმედების შთანთქმისა და შესამცირებლად, მანქანისა და მგზავრების უსაფრთხოების დაცვის მიზნით. წინა ბამპერის პანელი შექმნილია არა მხოლოდ იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს გარე დაზიანების ზემოქმედება მანქანის უსაფრთხოების სისტემაზე, არამედ შეამციროს ქარის წინააღმდეგობა, რომელიც წარმოიქმნება მანქანის მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას და უკანა ბორბლის ცურვის თავიდან ასაცილებლად. გარდა ამისა, წინა ბამპერის ქვეშ შავი ფარი, რომელიც ცნობილია როგორც დეფლექტორი, შექმნილია სხეულის წინა კალთთან დასაკავშირებლად დახრილი შემაერთებელი ფირფიტის საშუალებით, შუაში ჰაერის მიმღებით, რათა გაზარდოს ჰაერის ნაკადი და შეამციროს ჰაერის წნევა მანქანის ქვეშ.
საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, საინჟინრო პლასტმასი ფართოდ გამოიყენებოდა ავტომობილების წარმოებაში, მათი მსუბუქი წონის, კოროზიის წინააღმდეგობის და დიზაინის დიდი თავისუფლების გამო. ამჟამად, ბაზარზე არსებული მანქანის წინა ბამპერი ძირითადად იყენებს ორ მასალას, პოლიესტერს (როგორიცაა PBT) და პოლიპროპილენს (როგორიცაა PP) და მზადდება ინექციური ჩამოსხმით. ამ ინტეგრირებული საინექციო ჩამოსხმის უპირატესობა ის არის, რომ ის შეიძლება იყოს ეფექტური და მასობრივი წარმოება, მაგრამ ამავდროულად, არსებობს გარკვეული უარყოფითი მხარეები, მაგალითად, რაც უფრო დიდია თავად ნაწილის ზომა, რაც უფრო რთულია წინა ბამპერის ფორმა, მით უფრო რთულია ნაწილის დიზაინი და წარმოება და რაც უფრო მაღალია მოთხოვნები ყალიბისთვის. გარდა ამისა, როდესაც შეჯახების შეუქცევადი დეფექტი ხდება წინა ბამპერის ზედაპირის ნებისმიერ უბანზე, მთელი ნაწილის შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ.
როგორ ამოიღოთ ქვედა ბამპერის მორთვა
ქვედა ბამპერის მორთვის ფირფიტის მოხსნის პროცესი რამდენიმე საფეხურს მოიცავს და კონკრეტული მეთოდი განსხვავდება ავტომობილის მოდელის მიხედვით, მაგრამ აქ არის რამდენიმე ზოგადი მითითება:
გახსენით კაპიუშონი: პირველ რიგში, კაპოტი უნდა გაიხსნას, რათა შეხვიდეთ წინა კომპონენტების დამჭერ ხრახნებზე და სამაგრებზე.
ამოიღეთ ხრახნები და სამაგრები: გამოიყენეთ შესაბამისი ხელსაწყოები (როგორიცაა ქანჩები, დრაივერები) ბამპერის ხრახნები და სამაგრები საფარიდან მოსახსნელად. ამ ხრახნებისა და სამაგრების განლაგება შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის მიხედვით, ამიტომ მიმართეთ მანქანის სპეციფიკურ სახელმძღვანელოს ან სახელმძღვანელოს.
ამოიღეთ ქვედა სამაგრები: მარცხენა და მარჯვენა წინა ბორბლების ბამპერის კიდეებზე გამოიყენეთ გასაღები ხრახნებისა და სამაგრების მოსახსნელად. ზოგიერთ შემთხვევაში, ასევე აუცილებელია წვეტიანი ხრახნიანი ქვედა სამაგრის ცენტრის ასაწევად და ამოსაღებად.
ამოიღეთ ქვედა მორთვის ფირფიტა: ზემოაღნიშნული ნაბიჯების დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ სცადოთ ქვედა მორთვის ფირფიტის ამოღება ფიქსირებული პოზიციიდან. ამას შეიძლება დასჭირდეს გარკვეული ძალა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც იყენებთ ხრახნიანი შიდა პანელის გასახსნელად.
შეამოწმეთ და ამოიღეთ ფარული ხრახნები: ამოღების პროცესში ყურადღება მიაქციეთ არის თუ არა ფარული ხრახნები ან სამაგრები, რომლებიც არ არის ამოღებული. თითოეული მანქანის მდგომარეობა შეიძლება განსხვავებული იყოს, ამიტომ აუცილებელია ყურადღებით შეამოწმოთ და დარწმუნდეთ, რომ ყველა შესაკრავი ამოღებულია.
ბამპერის ამოღება: ზემოაღნიშნული ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, ქვედა ბამპერის მორთვა უნდა იყოს ფხვიერი და შეიძლება ადვილად მოიხსნას. თუ საჭიროა ბამპერის შემდგომი მოხსნა, ეს შეიძლება გაკეთდეს ანალოგიურად.
გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ამ ნაბიჯების კორექტირება შეიძლება საჭირო გახდეს კონკრეტული მოდელისა და ავტომობილის მწარმოებლის მითითებების შესაბამისად. დაშლამდე უმჯობესია მიმართოთ ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელოს ან გაიაროთ კონსულტაცია პროფესიონალ ტექნიკოსთან ზუსტი მითითებისთვის.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
