მოქმედებს თუ არა ძრავის საყრდენის რეზინის ბალიში უსაფრთხოებაზე.
გავლენა
ძრავის საყრდენი რეზინის ბალიშის დაზიანება გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე. როდესაც ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა მუშაობის დროს ძლიერად კანკალებს, რამაც შეიძლება სახიფათო სიტუაციები გამოიწვიოს მართვის დროს. ავტომობილის ძრავა ჩარჩოზე საყრდენის მეშვეობით არის დამაგრებული და რეზინის ბალიში ანეიტრალებს ძრავის მუშაობის დროს წარმოქმნილ ვიბრაციას. თუ ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა ჩარჩოზე მყარად ვერ დამაგრდება, რაც დიდ რისკს შეიცავს. გარდა ამისა, ფეხის რეზინის ბალიშს აქვს ძრავის ბრუნვის მომენტისა და დარტყმის შთანთქმის დაბალანსების ფუნქცია, დაზიანების შემთხვევაში ძრავა ძლიერად კანკალებს და შეიძლება თან ახლდეს უჩვეულო ხმაური. ამიტომ, როგორც კი ძრავის საყრდენი რეზინის ბალიში დაზიანდება ან დაძველდება, ის დროულად უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
აუცილებელია ძრავის მხარდაჭერის შეცვლა?
ძრავის სამაგრი დაზიანების ან ჩაძირვის შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს, თუმცა, ზოგადად, მისი რეგულარული შეცვლა საჭირო არ არის.
ძრავის საყრდენი ძირითადად ლითონისგან არის დამზადებული, მისი სტრუქტურა შედარებით მტკიცეა და ადვილად არ ზიანდება. თუმცა, თუ ძრავის სამაგრი ჩაძირულია, გატეხილია ან სხვაგვარად დაზიანებულია, ძრავის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭიროა მისი დროულად შეცვლა. გარდა ამისა, ძრავის სამაგრსა და ძრავას შორის არსებული ფეხის ბალიში რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რადგან ისინი, როგორც წესი, რეზინის ნაწარმია და დიდი ხნის განმავლობაში ბერდება და მაგრდება, რაც გავლენას ახდენს ამორტიზაციის ეფექტზე. ზოგადად რეკომენდებულია მანქანის ფეხის ხალიჩის შეცვლა 7-დან 100,000 კილომეტრამდე გავლის შემდეგ.
ზოგადად, ძრავის სამაგრის შეცვლა არ არის დამოკიდებული ფიქსირებულ დროსა და გარბენზე, არამედ მის ფაქტობრივ მდგომარეობაზე, რათა გადაწყდეს, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა. თუ ძრავის საყრდენი კარგ მდგომარეობაშია, მისი შეცვლა საჭირო არ არის; თუ დაზიანება ან ჩაძირვა გავლენას ახდენს ძრავის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. ამავდროულად, მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს მანქანის ფეხის ხალიჩის რეგულარულ შემოწმებას და შეცვლას, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური მუშაობა და მართვის უსაფრთხოება.
ძრავის საყრდენი ბალიშების ნიჟარები
ძრავის საყრდენის ბალიშის ჩაძირვა შეშფოთების მიზეზია და, როგორც წესი, ნიშნავს, რომ საყრდენი უნდა შეიცვალოს.
ძრავის საყრდენის მთავარი ფუნქციაა ძრავის მხარდაჭერა, მისი მყარად დამაგრების უზრუნველყოფა და ძრავის ვიბრაციის შემცირება მართვის დროს. თუ ძრავის საყრდენი ჩაიძირება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საჭის ვიბრაცია, მართვის გამოცდილების შემცირება და მართვის დროს უჩვეულო ხმაურის წარმოქმნაც კი. ეს იმიტომ ხდება, რომ დაზიანებული სამაგრი ვერ ახერხებს ძრავის ეფექტურად დაჭერას, რაც იწვევს ძრავის ზედმეტ მოძრაობას მანქანაში. ძრავის საყრდენის მნიშვნელოვანი ნაწილია რეზინის ბალიში, რომელიც გამოიყენება ძრავის ვიბრაციის შესამსუბუქებლად ავტომობილის მოძრაობის დროს. როდესაც ძრავა კანკალებს ავტომობილის გაციებისას ან უკანა გადაცემათა კოლოფში ეკიდება, ან როდესაც ძრავა კანკალებს უსწორმასწორო გზაზე მოძრაობისას, ეს შეიძლება იყოს სიგნალი იმისა, რომ რეზინის ბალიში უნდა შეიცვალოს. თუ დროულად არ შეიცვლება, რეზინის ბალიში შეიძლება მოწყდეს ლითონის შეერთებას და დაკარგოს ამორტიზატორული ეფექტი. ძრავის საყრდენის დიდი ხნის განმავლობაში იგნორირებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ხრახნიანი კომპონენტების მოდუნება ვიბრაციის გამო, რაც თავის მხრივ ზრდის მართვის რისკს.
ამიტომ, დაზიანებული ძრავის საყრდენისა და რეზინის ბალიშის რეგულარული შემოწმება და შეცვლა მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ძრავის საყრდენის ჩაძირვის შემთხვევაში, ძრავის საყრდენი ზიანს აყენებს მანქანას, მნიშვნელოვნად ამცირებს კომფორტს და ხმაურიც ძალიან ხმამაღალია. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს ძრავზე იმოქმედებს.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
