მოქმედებს თუ არა ძრავის საყრდენის რეზინის საფენი უსაფრთხოებაზე.
გავლენა
ძრავის საყრდენი რეზინის საფენის დაზიანებას აქვს გავლენა უსაფრთხოებაზე. როდესაც ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა ძლიერად შეირყევა მუშაობის დროს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სახიფათო სიტუაციები მართვის დროს. მანქანის ძრავა ჩარჩოზე ფიქსირდება საყრდენის საშუალებით, ხოლო რეზინის ბალიში აფერხებს ვიბრაციას, რომელიც წარმოიქმნება ძრავის მუშაობის დროს. თუ ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა მყარად ვერ ფიქსირდება ჩარჩოზე, რაც დიდ რისკს მოიტანს. გარდა ამისა, ფეხის რეზინის ბალიშს აქვს ძრავის ბრუნვისა და დარტყმის შთანთქმის დაბალანსების ფუნქცია, დაზიანების შემდეგ ძრავა ძლიერად ირხევა და შეიძლება თან ახლდეს არანორმალური ხმა. ამიტომ, როგორც კი ძრავის საყრდენი რეზინის საფენი დაზიანდება ან დაძველდება, ის დროულად უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
საჭიროა თუ არა ძრავის საყრდენის შეცვლა
ძრავის სამაგრი უნდა შეიცვალოს დაზიანებული ან ჩაძირვისას, მაგრამ ზოგადად არ საჭიროებს რეგულარულად გამოცვლას.
ძრავის საყრდენი ძირითადად დამზადებულია ლითონისგან, მისი სტრუქტურა შედარებით მტკიცეა, ადვილი არ არის დაზიანებული. თუმცა, თუ ძრავის სამაგრი ჩაძირულია, გატეხილია ან სხვაგვარად დაზიანებულია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს ძრავის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, ფეხის საფენი ძრავის სამაგრსა და ძრავას შორის არის ნაწილი, რომელიც რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რადგან ისინი, როგორც წესი, რეზინის ნაწარმია და ისინი დაბერდება და გამკვრივდება დიდი ხნის განმავლობაში, რაც გავლენას ახდენს შოკის შთანთქმის ეფექტზე. ზოგადად რეკომენდებულია მანქანის ფეხის ხალიჩის შეცვლა მას შემდეგ, რაც მანქანა გაივლის 7-დან 100000 კილომეტრამდე.
ზოგადად, ძრავის სამაგრის შეცვლა არ ეფუძნება ფიქსირებულ დროს ან გარბენს, არამედ მის რეალურ მდგომარეობას, რათა გადაწყვიტოს სჭირდება თუ არა მისი შეცვლა. თუ ძრავის საყრდენი კარგ მდგომარეობაშია, არ არის საჭირო მისი შეცვლა; თუ არის დაზიანება ან ჩაძირვა, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. ამავდროულად, მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს რეგულარულად შეამოწმოს და შეცვალოს მანქანის ფეხის ხალიჩა, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური მუშაობა და მართვის უსაფრთხოება.
ძრავის საყრდენი ბალიშები
ძრავის საყრდენი საფენის ჩაძირვა შეშფოთების მიზეზია და ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ საყრდენი უნდა შეიცვალოს.
ძრავის საყრდენის მთავარი ფუნქციაა ძრავის მხარდაჭერა, მისი მყარად დგომა და ძრავის ვიბრაციის შემცირება მართვის დროს. თუ ძრავის საყრდენი ჩაიძირა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საჭის ვიბრაცია, შეამციროს მართვის გამოცდილება და წარმოქმნას არანორმალური ხმები მართვის დროს. ეს იმის გამო ხდება, რომ დაზიანებული სამაგრი ძრავას ეფექტურად ვერ იკავებს, რაც იწვევს ძრავის არასაჭირო მოძრაობას მანქანის შიგნით. როგორც ძრავის საყრდენის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რეზინის საფენი გამოიყენება ძრავის ვიბრაციის შესამცირებლად, როდესაც მანქანა მოძრაობს. როდესაც ძრავა ირხევა, როდესაც მანქანა ცივად იწყებს ან უკანა გადაცემათა კოლოფში ჩამოკიდება, ან როცა ძრავა ირხევა ბურღულ გზაზე მოძრაობისას, ეს შეიძლება იყოს სიგნალი იმისა, რომ რეზინის საფენი უნდა შეიცვალოს. თუ დროულად არ შეიცვლება, რეზინის საფენი შეიძლება გამოეყო ლითონის კავშირიდან და დაკარგოს დამცავი ეფექტი. ძრავის საყრდენის დიდი ხნის განმავლობაში უგულებელყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ხრახნიანი კომპონენტების შესუსტება ვიბრაციის გამო, რაც თავის მხრივ ზრდის მართვის რისკს.
ამიტომ, დაზიანებული ძრავის საყრდენისა და რეზინის ბალიშის რეგულარული შემოწმება და გამოცვლა მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ძრავის საყრდენი ჩაძირვა უნდა შეიცვალოს, ძრავის საყრდენი ცუდია მანქანისთვის, მნიშვნელოვნად შეამცირებს კომფორტს და ხმაც ძალიან ხმამაღალია. რა თქმა უნდა უნდა შეცვალო, თორემ ძრავზე იმოქმედებს.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
