რას ნიშნავს ზეთის ფილტრის ასამბლეა.
ბენზინის ფილტრის ასამბლეა მანქანებისთვის
ნავთობის ფილტრის ასამბლეა ეხება საავტომობილო ბენზინის ფილტრის ასამბლეას, რომელიც შედგება ზეთის ტუმბოსა და ფილტრის ელემენტისგან. ამ ასამბლეის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის დასაცავად ზეთიდან მტვრის, ლითონის ნაწილაკების, ნახშირბადის ნალექების და ჭვარტლის ნაწილაკების ამოღება. ნავთობის ფილტრის ასამბლეა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფილტრი, მდებარეობს ძრავის საპოხი სისტემაში, ზემო ნაწილში არის ნავთობის ტუმბო, ხოლო ქვემო დინება არის ის ნაწილები, რომლებიც საჭიროა ძრავაში შეზეთვა. ბენზინის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 20,000 კილომეტრში, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური მუშაობა და მომსახურების სიცოცხლის გახანგრძლივება.
ნავთობის ფილტრის სამუშაო პრინციპი, ზოგადად, იყოფა მექანიკურ განცალკევებად, ცენტრიდანული განცალკევებით და მაგნიტური ადსორბციით მინარევების ფილტრაციის მეთოდის მიხედვით. მექანიკური განცალკევება მოიცავს სუფთა მექანიკურ განცალკევებას, ოვერჰედის განცალკევებას და ადსორბციის განცალკევებას, ცენტრიდანული განცალკევება ეხება ზეთს მაღალსიჩქარიანი მბრუნავი როტორის მეშვეობით, ისე, რომ ზეთში მინარევები ცენტრიფუგაური ძალით გადააგდეს როტორის შიდა კედელზე, რათა განასხვავოთ ზეთი. მაგნიტური ადსორბცია არის მუდმივი მაგნიტის მაგნიტური ძალის გამოყენება ზეთში რკინის ნაწილაკების გასწვრივ, რათა თავიდან აიცილონ ისინი ზეთის შეზეთვის სისტემაში უკან და უკან მოცილებას, საფრთხის წინაშე მყოფი ძრავის ნაწილებში.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ნავთობის ფილტრის ასამბლეა არ არის ფილტრის ეკრანი, არამედ ასამბლეა, რომელიც შედგება ზეთის ტუმბოსა და ფილტრის ელემენტისგან, რათა დაიცვას ძრავა მინარევების დაზიანებისგან. ეს იგივეა, რაც ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფილტრი.
რა არის ზეთის ფილტრის კონსტრუქცია
ნავთობის ფილტრი მდებარეობს ძრავის საპოხი სისტემაში. მისი ზემოთ არის ნავთობის ტუმბო, ხოლო ქვემო დინება არის ის ნაწილები, რომლებიც ძრავაში უნდა იყოს გაჟღენთილი. მისი როლი არის ნავთობიდან ზეთის მავნე მინარევების გაფილტვრა და ამწეების დამაკავშირებელი ღერო, დამაკავშირებელი ღერო, კამერილი, სუპერმარკეტი, დგუშის რგოლი და სხვა მოძრავი წყვილი სუფთა ზეთით, შეასრულოს შეზეთვის, გაგრილების, გაწმენდის როლი, რათა გააფართოვოს ამ ნაწილების სიცოცხლე.
ნავთობის ფილტრის სტრუქტურის მიხედვით იყოფა ჩანაცვლებულ, მბრუნავ, ცენტრიდანული; სისტემაში შეთანხმების თანახმად, შეიძლება დაიყოს სრულად ნაკადის, შუნტის ტიპად. ნავთობის ფილტრში გამოყენებული ფილტრის მასალები არის ფილტრის ქაღალდი, იგრძნო, ლითონის mesh, nonwovens და ა.შ.
თავად ზეთის დიდი სიბლანტის გამო და ზეთში ნამსხვრევების მაღალი შემცველობა, ფილტრაციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ნავთობის ფილტრს ზოგადად აქვს სამი დონე, რომლებიც არის ზეთის შემგროვებელი ფილტრი, ზეთის უხეში ფილტრი და ზეთის წვრილი ფილტრი. ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის პანელში ზეთის ტუმბოს წინ და ზოგადად იღებს ლითონის ფილტრის ეკრანის ტიპს. ზეთის უხეში ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს მიღმა, ხოლო სერიის მთავარი ნავთობის არხი, ძირითადად ლითონის მაკრატლის ტიპი, ნახერხი ფილტრის ბირთვის ტიპი, მიკროპორული ფილტრის ქაღალდის ტიპი და ახლა ძირითადად იყენებენ მიკროპორული ფილტრის ქაღალდის ტიპს.
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ნავთობის ფილტრის შეკრება
ზოგადად, ნავთობის ფილტრის ასამბლეა რეკომენდებულია, რომ შეიცვალოს ყოველ 5000 კილომეტრზე ან ნახევარ წელიწადში. ეს რეკომენდაცია, მრავალი წყაროს თანმიმდევრულობის საფუძველზე, ხაზს უსვამს ნავთობის ფილტრის მნიშვნელობას ძრავის მინარევებისგან დაცვაში. ნავთობის ფილტრის ძირითადი ფუნქციაა ზეთის წაშლა, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის ნალექები და ჭვარტლის ნაწილაკები, რათა ძრავა მიიღოს სუფთა საპოხი ზეთი, რითაც ავრცელებს ძრავის მომსახურების სიცოცხლეს.
ჩანაცვლების ციკლი განსხვავდება სხვადასხვა ტიპის ზეთისთვის. მინერალური ზეთის გამოყენებით მანქანებისთვის, მიზანშეწონილია შეცვალოთ ნავთობის ფილტრი ყოველ 3000-4000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში; ნახევრად სინთეზური ზეთის გამოყენებით სატრანსპორტო საშუალებები რეკომენდებულია შეიცვალოს ყოველ 5000-6000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში; სრულად სინთეზური ზეთის გამოყენებით სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ის შეიძლება გაგრძელდეს 8 თვემდე ან 8000-10000 კილომეტრზე ჩანაცვლებისთვის.
გარდა ამისა, ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ მანქანა ნაკლებად გამოიყენება, მაგალითად, ნახევარ წელიწადში 5000 კილომეტრზე ნაკლები, ნავთობის შენახვის ვადა და ძრავის ნორმალური მოქმედება, ჯერ კიდევ რეკომენდებულია ზეთის და ზეთის ფილტრის შეცვლა ნახევარ წელიწადში.
კარგი პრაქტიკაა, რომ დაიცვან რეკომენდებული ჩანაცვლების ციკლი ავტომობილების შენარჩუნების სახელმძღვანელოში, რადგან სახელმძღვანელო ჩვეულებრივ იძლევა უფრო ზუსტ მითითებებს ავტომობილის სპეციფიკური გამოყენებისა და მწარმოებლის რეკომენდაციების საფუძველზე.
მკაცრი გარემო პირობებში, როგორიცაა მტვრიანი ან მაღალი ტემპერატურის გარემო, შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლების ციკლის შემცირება, ძრავის ოპტიმალური დაცვის უზრუნველსაყოფად.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი ძირითადად დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალების მიერ გამოყენებული ზეთის ტიპზე, გარბენი და სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების გარემო. მეპატრონემ უნდა შეამოწმოს რეგულარულად და შეცვალოს ჩანაცვლების ციკლი ფაქტობრივი სიტუაციის შესაბამისად, რათა უზრუნველყოს ძრავის საუკეთესო დაცვა.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
