ნავთობის ტუმბოს როლი.
ზეთის ტუმბოს ფუნქციაა ზეთის გარკვეულ წნევამდე აწევა და ძრავის ნაწილების მოძრავ ზედაპირზე მიწის წნევის იძულებითი გადატანა ზეთის აპკის შესაქმნელად, რაც წნევის ელემენტებისთვის საიმედო სამუშაო გარემოს უზრუნველყოფს.
ზეთის ტუმბოს სტრუქტურა შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: გადაცემათა კოლოფის ტიპი და როტორის ტიპი. გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბო იყოფა შიდა გადაცემათა კოლოფის ტიპად და გარე გადაცემათა კოლოფის ტიპად, რომელსაც ზოგადად უწოდებენ გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს. გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს აქვს საიმედო მუშაობის, მარტივი სტრუქტურის, მოსახერხებელი წარმოებისა და მაღალი წნევის მახასიათებლები, ამიტომ ის ფართოდ გამოიყენება.
ზეთის ტუმბოს მუშაობის პრინციპია დაბალი წნევის ზეთის მაღალი წნევის ზეთად გარდაქმნა მოცულობის ცვლილების გამოყენებით, ამიტომ მას ასევე დადებითი გადაადგილების ზეთის ტუმბოს უწოდებენ. ძრავის მუშაობისას, გამანაწილებელი ლილვის წამყვანი მექანიზმი ამოძრავებს ზეთის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფს, ისე, რომ წამყვანი ლილვზე დამაგრებული წამყვანი მექანიზმი ბრუნავს, რითაც ამოძრავებული მექანიზმი უკუბრუნვისკენ მიემართება და ზეთი ზეთის შესასვლელი ღრუდან უკუქცევისა და ტუმბოს კედლის გასწვრივ ზეთის გამოსასვლელ ღრუში იგზავნება. ეს ქმნის დაბალ წნევას შესასვლელ კამერაში, რაც ქმნის შეწოვის ძალას ზეთის ტაფიდან კამერაში შესაწოვად. წამყვანი მექანიზმისა და ამოძრავებული მექანიზმის უწყვეტი ბრუნვით, ზეთი მუდმივად მიიწევს სასურველ პოზიციაზე.
ზეთის ტუმბოს გადაადგილება შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: მუდმივი და ცვლადი. მუდმივი დატვირთვის მქონე ზეთის ტუმბოს გამომავალი წნევა იზრდება ძრავის ბრუნვის სიჩქარის მატებასთან ერთად და ცვლადი დატვირთვის მქონე ზეთის ტუმბოს შეუძლია დაარეგულიროს ზეთის წნევა, შეამციროს გამომავალი სიმძლავრე, შეამციროს წინააღმდეგობა და შეამციროს საწვავის მოხმარება ზეთის წნევის უზრუნველყოფის პირობით.
თუ ზეთის ტუმბო გაფუჭდება, მაგალითად, ზეთის წნევა არ არის საკმარისი ზეთის წნევის სიგნალის საჩვენებლად და ა.შ., ეს გამოიწვევს ძრავის მოძრავი ნაწილების არანორმალურ ცვეთას არასაკმარისი შეზეთვის გამო, წნევის ელემენტები ვერ აღწევენ ნორმალურ სამუშაო გარემოს და ძრავის გაუმართაობის ნათურა არანორმალურად ანათებს, რამაც შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ძრავას.
ნავთობის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
ზეთის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი ისაა, რომ ძრავის მუშაობისას, გამანაწილებელი ლილვის წამყვანი მექანიზმი ბრუნავს ზეთის ტუმბოს წამყვანი მექანიზმთან ერთად და შემდეგ ამოძრავებს წამყვანი მექანიზმის ლილვზე დამაგრებულ წამყვანი მექანიზმს, რათა ზეთი ზეთის შესასვლელი ღრუდან უკუქცევისა და ტუმბოს კედლის გასწვრივ ზეთის გამოსასვლელ ღრუში გადაიგზავნოს. ეს ბრუნვის პროცესი ქმნის დაბალ წნევას შესასვლელ კამერაში, რაც ქმნის შეწოვას, რომელიც ზეთის ტაფიდან კამერაში გადააქვს. მთავარი და წამყვანი მექანიზმების უწყვეტი ბრუნვის გამო, ზეთის უწყვეტად დაწნეხვა შესაძლებელია სასურველ ნაწილზე. ზეთის ტუმბოს სტრუქტურის მიხედვით, ზეთის ტუმბოები შეიძლება დაიყოს გადაცემათა კოლოფის ტიპისა და როტორის ტიპის ორ კატეგორიად, რომელთაგან თითოეული გადაცემათა კოლოფის ტიპისაა: გარე გადაცემათა კოლოფის ტიპი და შიდა გადაცემათა კოლოფის ტიპი.
შიდა გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი ზემოთ აღწერილის მსგავსია და ასევე, ამწე ლილვზე დამაგრებული გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს ამწე ლილვზე, ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით და ზეთი იგზავნება ზეთის შესასვლელი ღრუდან უკუქცევისა და ტუმბოს კედლის გასწვრივ ზეთის გამოსასვლელი ღრუში. ზეთის კამერის შესასვლელთან წარმოიქმნება დაბალი წნევის შეწოვა და ზეთის ტაფიდან ზეთის კამერაში შეიწოვება. რადგან მთავარი და ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფები მუდმივად ბრუნავენ, ზეთი მუდმივად მიეწოდება საჭირო ნაწილს.
ძრავის ზეთის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი ემყარება ძრავის მიერ ტუმბოს კორპუსში არსებული გადაცემათა კოლოფის ან როტორის ბრუნვას, ისე, რომ ზეთი ზეთის შესასვლელი კამერიდან უკუღმა და ტუმბოს კედლის გასწვრივ ზეთის გამოსასვლელ კამერაში გადაიგზავნოს. ძრავის ზეთის ტუმბოს უპირატესობა ის არის, რომ ზეთის წნევის და ნაკადის კონტროლი შესაძლებელია ძრავის სიჩქარის რეგულირებით, რაც შესაფერისია იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც საჭიროა შეზეთვის სისტემის ზუსტი კონტროლი.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
