საჭის მექანიზმში არსებულ გამწევ ღეროს ნაპრალის რხევის უჩვეულო ხმა აქვს.
საჭის მექანიზმში ღეროს დამუშავების მეთოდი, როდესაც ნაპრალის შერყევის უჩვეულო ხმა ისმის, ძირითადად მოიცავს საჭის ღეროს ბურთულიანი თავის შეცვლას და ოთხივე ბორბლის პოზიციონირებას.
როდესაც საჭის მექანიზმში არსებული შემაერთებელი ღეროდან კლირენსის რხევის უჩვეულო ხმა გამოდის, ეს, როგორც წესი, საჭის შემაერთებელი ღეროს დაძველებული ან ღია თავის გამოა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, საჭიროა შემდეგი ნაბიჯების გადადგმა:
საჭის შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავის შეცვლა: პირველ რიგში, ხელსაწყოს გამოყენებით მოადუნეთ საჭის შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავის დამჭერი ხრახნი და მოხსენით ხრახნი. შემდეგ, სპეციალური ხელსაწყო ფიქსირდება ბურთულიანი თავის ქინძისთავზე და საჭის სახსარზე, ხოლო სპეციალური ხელსაწყოს ხრახნი გამოწეულია 19-დან 21-მდე კვადრატული გასაღებით. დემონტაჟის ხელსაწყოს ამოღების შემდეგ, დაამონტაჟეთ ახალი ბურთულიანი თავი.
ოთხბორბლიანი პოზიციონირება: საჭის შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავის შეცვლის შემდეგ, ავტომობილის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭიროა ოთხბორბლიანი პოზიციონირება. ოთხბორბლიანი პოზიციონირების სისტემა საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ავტომობილის შასის სისტემის ყველა კუთხე, მათ შორის წინა და უკანა ბორბლების პოზიციონირება, რათა უზრუნველყოთ ავტომობილის სტაბილურობა სწორი ხაზით მოძრაობისას და მსუბუქი საჭე.
გარდა ამისა, არსებობს სხვა მიზეზებიც, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საჭის მექანიზმის უჩვეულო ხმა, როგორიცაა პლასტმასის ნაწილებს შორის ხახუნი, საჭის სვეტსა და ფეხის ბალიშს შორის ხახუნი და საჰაერო ბალიშის ზამბარის გაუმართაობა მიმართულების დისკში. ამ შემთხვევებში, უჩვეულო ხმის აღმოსაფხვრელად შეიძლება იქნას მიღებული შესაბამისი ზომები, როგორიცაა პლასტმასის ნაწილების შეზეთვა, ფეხის ბალიშების რეგულირება ან შეცვლა, საჰაერო ბალიშის ზამბარის შეცვლა და ა.შ.
უნდა აღინიშნოს, რომ თუ არანორმალური ხმის პრობლემა უფრო რთულია ან არაეფექტურია, რეკომენდებულია ავტომობილის დროულად გაგზავნა პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მართვის უსაფრთხოება.
საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავის გატეხვის სიმპტომები
მიმართულების მექანიზმში გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანების სიმპტომები ძირითადად მოიცავს გაშვებას, მართვის დროს უჩვეულო ხმაურს, საჭის ვირტუალური პოზიციის გადიდებას, საჭის კანკალს და საჭის მართვის გაძნელებას.
როდესაც საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავი დაზიანებულია, ავტომობილმა მართვის დროს შეიძლება გამოავლინოს შემდეგი სიმპტომები:
გადახვევა: ეს ერთ-ერთი მთავარი სიმპტომია, რომელიც ავტომობილს ახასიათებს მას შემდეგ, რაც საჭის ღეროს თავი დაზიანებულია მანქანის მიმართულებით. ავტომობილი შესაძლოა უნებლიედ გადაიხაროს ერთ მხარეს, რაც მძღოლს აიძულებს მუდმივად შეცვალოს საჭე სწორი მიმართულებით მოძრაობის შესანარჩუნებლად.
უჩვეულო ხმაური მართვის დროს: უსწორმასწორო გზის მონაკვეთზე მოძრაობისას, ავტომობილმა შეიძლება გამოსცეს ჩხაკუნის ხმა, რაც გამოწვეულია მანქანის მიმართულებით მომჭიმი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანებით.
საჭის ვირტუალური პოზიცია იზრდება: საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანების შემდეგ, საჭის ვირტუალური პოზიცია (ანუ საჭის ცენტრსა და რეალურ საჭის მექანიზმს შორის არსებული უფსკრული) შეიძლება გაიზარდოს, რაც გამოიწვევს არაზუსტ საჭეს.
საჭის კანკალი: საჭის კანკალი საჭის მექანიზმის ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანების კიდევ ერთი გავრცელებული სიმპტომია, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მართვის კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე.
საჭის მართვის სირთულეები: საჭის მექანიზმში არსებული გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანების შემდეგ, საჭის მართვა შეიძლება გაძნელდეს, რაც საჭის მოსაბრუნებლად უფრო მეტ ძალას მოითხოვს, რაც გავლენას მოახდენს მართვის მოხერხებულობაზე.
ეს სიმპტომები საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანების ნიშანია, რაც მიუთითებს შემოწმებისა და შესაძლო შეცვლის საჭიროებაზე. მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, დროული შემოწმება და შეცვლა პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში.
აქვს თუ არა მნიშვნელობა საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს შეცვლას?
გარკვეულ გავლენას მოახდენს მანქანაზე
საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს შეცვლა გარკვეულ გავლენას მოახდენს ავტომობილზე.
საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს, განსაკუთრებით კი განივი გამწევი ღეროს შეცვლა, ავტომობილის საჭის სისტემის მოვლა-შეკეთებისა და შეკეთების ნაწილია. შემაერთებელი ღერო მარცხენა და მარჯვენა საჭის მკლავების დამაკავშირებელი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელსაც ორი ბორბლის სინქრონიზაციისა და წინა სხივის რეგულირების ფუნქცია აქვს და ავტომობილის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენს. ამიტომ, ღეროს შეცვლა მოითხოვს ავტომობილის რეგულირებისა და კალიბრაციის სერიას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ავტომობილის უსაფრთხოება და მართვის სასიამოვნო გამოცდილება.
პირველ რიგში, შემაერთებელი ღეროს შეცვლას პროფესიონალი და ტექნიკური პერსონალი სჭირდება, რადგან ის ავტომობილის საჭის სისტემის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილია. თუ ეს სწორად არ შესრულდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საჭის მგრძნობელობის დაქვეითება ან სხვა პრობლემები. მეორეც, შემაერთებელი ღეროს შეცვლის შემდეგ, ავტომობილის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭიროა ოთხბორბლიანი პოზიციის კორექცია. რადგან შემაერთებელი ღეროს შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის წინა ნაწილის არაზუსტი ხრახნი, რაც გავლენას მოახდენს საჭის მუშაობასა და მართვის სტაბილურობაზე. გარდა ამისა, ღეროს შეცვლის შემდეგ, ავტომობილის საჭის დამხმარე სისტემის ხელახლა დაკალიბრება შეიძლება საჭირო გახდეს საჭის ძალისა და მართვის კომფორტის ბალანსის უზრუნველსაყოფად. თუ ის სწორად არ მუშაობს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან ბევრი ან ძალიან ცუდი საჭე, რაც გავლენას მოახდენს მართვის გამოცდილებაზე. და ბოლოს, ღეროს შეცვლის შემდეგ, საჭიროა საგზაო ტესტირება ავტომობილის საჭის მუშაობისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად. თუ საგზაო ტესტირებისას პრობლემა აღმოჩნდება, ის დროულად უნდა დარეგულირდეს ავტომობილის უსაფრთხოებისა და მართვის გამოცდილების უზრუნველსაყოფად.
შეჯამებისთვის, საჭის მექანიზმში გამწევი ღეროს შეცვლის ზეგავლენას ავტომობილზე სიფრთხილით უნდა მოეპყროთ და უზრუნველვყოთ, რომ ყველა რეგულირება და კალიბრაციის სამუშაო სწორად შესრულდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული უსაფრთხოების პოტენციური საფრთხეები და მართვის გამოცდილების შემცირება.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
