რატომ არის მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის შუქი ანთებული.
უკანა ნისლის შუქი ანათებს მხოლოდ შემდეგი მიზეზების გამო:
მოერიდეთ დაბნეულობას: უკანა ნისლის შუქები და სიგანის შუქები, სამუხრუჭე შუქები წითელია, თუ თქვენ შექმნით ორ უკანა ნისლის შუქს, ადვილია ამ ნათურებში აღრევა.ცუდი ამინდის პირობებში, როგორიცაა ნისლიანი დღეები, უკანა მანქანამ შეიძლება უკანა ნისლის შუქი შეცვალოს სამუხრუჭე შუქად გაურკვეველი ხედვის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უკანა მხარეს შეჯახება.ამიტომ, უკანა ნისლის შუქის დიზაინმა შეიძლება შეამციროს ეს დაბნეულობა და გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება.
გაეროს ეკონომიკური კომისიის ევროპის საავტომობილო მანქანების რეგულაციის 38-ე მუხლის თანახმად, ევროკავშირის ქვეყნების უმეტესობა ნებადართულია ერთი ან ორი უკანა ნისლის შუქი.ჩინეთში ასევე არსებობს შესაბამისი რეგულაციები, რომ მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის ნათურა შეიძლება დამონტაჟდეს და ის უნდა დამონტაჟდეს მართვის მიმართულებით მარცხენა მხარეს.
ხარჯების დაზოგვა: მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის მთავარი მიზეზი, ერთი უკანა ნისლის ნათურის დიზაინმა შეიძლება დაზოგოს გარკვეული ხარჯები ორი უკანა ნისლის ნათურის დიზაინთან შედარებით.მანქანების მწარმოებლებისთვის, ამან შეიძლება შეამციროს წარმოების ხარჯები გარკვეულწილად.
ზოგადად, მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის შუქი არის ძირითადად სხვა შუქებთან დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, მართვის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად და შესაბამისი რეგულაციების შესასრულებლად.ამავდროულად, მას შეუძლია დაზოგოს წარმოების ხარჯები გარკვეულწილად.
განსხვავება უკანა და წინა ნისლის შუქებს შორის
მთავარი განსხვავება უკანა და წინა ნისლის შუქებს შორის არის მათი ფერი, სამონტაჟო პოზიცია, გადართვის ეკრანის სიმბოლო და ფუნქცია.
სხვადასხვა ფერები: წინა ნისლის შუქები ჩვეულებრივ ღია ყვითელია, ხოლო უკანა ნისლის შუქები წითელია.ფერის ეს არჩევანი ემყარება ნისლში წითელი და ყვითელი ფერის შეღწევას.წითელი არის ხილული სინათლის ყველაზე გრძელი ტალღის სიგრძე, უკეთესი შეღწევით, ამიტომ უკანა ნისლის შუქი იყენებს წითელს უკანა მანქანის გასახსენებლად;ყვითელ შუქს აქვს ძლიერი შეღწევადობა და გამოიყენება წინა ნისლის შუქებისთვის მძღოლებისა და მიმდებარე მოძრაობის მონაწილეების ხილვადობის გასაუმჯობესებლად.
ინსტალაციის პოზიცია განსხვავებულია: წინა ნისლის შუქი დამონტაჟებულია მანქანის წინ, რათა გაანათოს გზის წვიმა ან ქარიან ამინდში, ხოლო უკანა ნისლის შუქი დამონტაჟებულია მანქანის უკანა მხარეს, რათა დაეხმაროს უკანა მანქანას თქვენი მანქანის მეტი პოვნაში. ადვილად.
გადამრთველის ჩვენების სიმბოლო განსხვავებულია: წინა ნისლის ნათურის გადამრთველის იდენტიფიკატორი არის ნათურა სამი დახრილი ხაზით ქვედა მარცხენა მხარეს, ხოლო უკანა ნისლის ნათურის ჩამრთველი არის ნათურა, რომელსაც აქვს სამი დახრილი ხაზი ქვედა მარჯვნივ.
სხვადასხვა ფუნქციები: წინა ნისლის შუქები ძირითადად გამოიყენება გზის განათების გასაუმჯობესებლად ნისლში, თოვლში, წვიმაში ან მტვერში, რათა შემხვედრი მანქანები და ფეხით მოსიარულეები იპოვონ ერთმანეთი სივრცეში, რაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.უკანა ნისლის შუქი გამოიყენება გამაფრთხილებლად, წვიმისა და ნისლის ამინდში მანქანის გასახსენებლად, არ არის საჭირო განათების უზრუნველყოფა.
გარდა ამისა, წინა და უკანა ნისლის შუქების ხატები ასევე განსხვავებულია ინსტრუმენტის კონსოლზე, წინა ნისლის შუქის ხატის სინათლის ხაზი მიმართულია ქვემოთ, ხოლო უკანა ნისლის შუქი პარალელურია.ეს დიზაინი ეხმარება მძღოლს სწრაფად ამოიცნოს და იმუშაოს დაფაზე.
რა გავლენას ახდენს ნისლის შუქები
გააუმჯობესეთ ხილვადობა მძღოლის წინ
როდესაც ნისლის შუქები ჩართულია, მთავარი ეფექტი არის მძღოლის წინ ხილვადობის გაუმჯობესება.ნისლის შუქები იყოფა წინა ნისლის შუქებად და უკანა ნისლის შუქებად, რომელთაგან განსაკუთრებით ძლიერია წინა ნისლის შუქის შეღწევა, შეუძლია ეფექტურად გაანათოს წინა გზა, დაეხმაროს მძღოლს წვიმისა და ნისლის ამინდში წინა სიტუაციის დანახვაში. მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.გარდა ამისა, ნისლის შუქებს ასევე შეუძლიათ გააუმჯობესონ ავტომობილის ხილვადობა, განსაკუთრებით ნისლიან დღეებში, სინათლის შთანთქმის გამო, მხედველობის ხაზი უფრო მოკლეა, ნისლის შუქების ჩართვამ შეიძლება გაზარდოს ავტომობილის სიკაშკაშე, რაც ამარტივებს სხვებს. მანქანები და ფეხით მოსიარულეები, რათა იპოვონ თქვენი მანქანა, რითაც შემცირდება ავარიების შემთხვევები.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
