უკანა ზოლის შიდა ჩარჩოს საყრდენის დეტალური ახსნა.
პირველ რიგში, უკანა ზოლში ჩონჩხის საყრდენის განმარტება და ფუნქცია
უკანა ღეროს შიდა ჩარჩოს სამაგრი, რომელსაც უკანა ღეროს სამაგრს უწოდებენ, არის საავტომობილო სტრუქტურული კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება კორპუსის უკანა ნაწილის საყრდენად და ბორბლების კორპუსთან დასაკავშირებლად. მისი არსი მდგომარეობს საყრდენი კონსტრუქციაში, რომელიც უზრუნველყოფს კორპუსის სტაბილურობას და უსაფრთხოებას ძალის მანქანის უკანა ნაწილიდან ბორბლებზე, კორპუსსა და შასზე გადაცემით.
საავტომობილო დიზაინში, უკანა ზოლის სამაგრს, როგორც წესი, აქვს შემდეგი ფუნქციები:
1. კუდის ჩამონგრევის თავიდან ასაცილებლად და მართვის დროს სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, დააჭირეთ კორპუსის უკანა ნაწილს.
2. ავტომობილის შეჯახების ზემოქმედებისადმი წინააღმდეგობა და ავარიის შედეგად მიყენებული ზიანის შემცირება.
3. შეაერთეთ ბორბალი და კორპუსი, კოორდინაცია გაუწიეთ კორპუსისა და ბორბლის მოძრაობას და შეუსაბამეთ ისინი ერთმანეთს.
მეორეც, განსხვავება უკანა ზოლის სამაგრსა და ტრადიციულ ჩონჩხის სამაგრს შორის
უკანა ღეროს სამაგრსა და ტრადიციულ ჩარჩოს სამაგრს შორის გარკვეული განსხვავებებია. ტრადიციული ჩონჩხის სამაგრი შედუღებულია კორპუსის ფოლადის ფირფიტით, ხოლო უკანა ღეროს სამაგრი უფრო მეტ ყურადღებას აქცევს სიმსუბუქეს და მაღალ სიმტკიცეს, ამიტომ იგი დამზადებულია ალუმინის შენადნობის, ტიტანის შენადნობის, კომპოზიტური მასალების და სხვა მასალებისგან, რათა შემცირდეს ავტომობილის წონა და გაუმჯობესდეს კორპუსის სიმყარე.
ამის უპირატესობა ის არის, რომ მოხრისა და ბრუნვის სიმტკიცის გაუმჯობესება შესაძლებელია ავტომობილის სტაბილურობასა და სიმტკიცეზე გავლენის გარეშე, რათა ავტომობილს უკეთესი მართვა და უსაფრთხოება ჰქონდეს.
მესამე, უკანა ზოლის სამაგრის გამოყენების სფერო
უკანა ღეროს სამაგრი ძირითადად გამოიყენება მსუბუქი ავტომობილების, ჯიპების, მიკროავტობუსების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების წარმოებაში. ტრადიციული მასალის შერჩევისა და წარმოების პროცესის გარდა, უკანა ღეროს სამაგრის დამონტაჟების სხვადასხვა მეთოდიც უნდა შეირჩეს სხვადასხვა მოდელის მიხედვით.
მაგალითად, თანამედროვე ავტომობილებში უკანა საყრდენი ღეროს სამაგრი უნდა იყოს კარის ტიპის, რათა დააკმაყოფილოს ავტომობილის ესთეტიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნები. ისეთი ავტომობილებისთვის, როგორიცაა ჯიპები, უკანა საყრდენი ღერო, როგორც წესი, სამკუთხედის ან T-ს ფორმისაა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მოჭიდების უსაფრთხოება და დატვირთვის ტევადობა.
მეოთხე, უკანა ზოლის საყრდენის მოვლა-პატრონობა და სიფრთხილის ზომები
უკანა საყრდენი ღეროს სამაგრის მომსახურების ხანგრძლივობისა და მუშაობის უზრუნველსაყოფად, გამოყენების დროს უნდა გავაკეთოთ შემდეგი:
1. დაქოქვისა და აჩქარების დროს მოერიდეთ ავტომობილის ზედმეტად გადაწევას, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი დატვირთვა.
2. შეინარჩუნეთ ავტომობილის ზედაპირი სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ ხახუნი და ნამსხვრევებთან ერთად ცვეთა.
3. რეგულარულად შეამოწმეთ უკანა ღეროს საყრდენის შესაკრავები და შედუღებები მათი უსაფრთხოებისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.
შეჯამებისთვის, უკანა ღეროს ჩარჩო ავტომობილის ძალიან მნიშვნელოვანი სტრუქტურული კომპონენტია, მისი ფუნქცია ძირითადად ავტომობილის უკანა ნაწილის დატვირთვის ატანა და კორპუსისა და ბორბლის დაკავშირებაა. პრაქტიკულ გამოყენებაში, უკანა ღეროს სამაგრის ფუნქციონირებისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, სხვადასხვა მოდელისა და გარემოს შესაბამისად, სწორი მასალისა და დიზაინის შერჩევაა საჭირო.
ბამპერი სწორად არ ჯდება და ხომ არ ჩამოვარდება?
ბამპერის შიდა ნაწილი, როგორც წესი, ფიქსირდება საკეტითა და ხრახნებით, თუ ბამპერი თავის ადგილზე არ არის დამონტაჟებული, ის ადვილად არ ჩამოვარდება, თუმცა მცირედი ნაკაწრის შემდეგ შეიძლება დეფორმირებული ან დაზიანებული იყოს.
ავტომობილის ბამპერის დამონტაჟების მეთოდი:
1, პირველი არის გვერდითი პედლის დაყენება. შეიძინეთ ხელსაწყოები -- სახელოები, რეგულირებადი გასაღებები, ბრტყელი გასაღებები, ხრახნიანი საკინძები, ფილიპსის ფორმის ხრახნები და ფანარი.
2. მანქანაში დაწექით და იპოვეთ საყრდენის სამონტაჟო ხვრელი, რომელიც ორ ხვრელს შეიცავს. ორიგინალ მანქანაში ეს ხვრელი ორი რეზინითაა დაბლოკილი T-ს მაგვარი ჭანჭიკების დასამონტაჟებლად, რადგან ზედაპირის შიდა მხარე ოდნავ დაბალია, ამიტომ საჭიროა საფენის გამოყენება.
3. უკანა სამაგრი დაამონტაჟეთ. უკანა სამაგრი დაამონტაჟეთ ორიგინალი ავტომობილის ჭანჭიკი და შემდეგ დაამონტაჟეთ უფრო გრძელი ჭანჭიკის ბარათის მთავარი სამაგრი.
4, საბოლოოდ დააინსტალირეთ პედლები, დააინსტალირეთ წინა ბამპერი, საჭიროა ხელსაწყოების მომზადება და ელექტრო საბურღი.
5. მოხსენით სანომრე ნიშანი და დაამონტაჟეთ პლასტმასის სამაგრი, მოხსენით ორიგინალი მანქანის ორი საკეტი, დადეთ მანქანა ისე, რომ წინა მხარეს საკეტების რიგი დაინახოთ, მოხსენით ყველაზე მარცხნივ და მარჯვნივ.
6. სამაგრის დამონტაჟებისას გამოიყენეთ თვითმოსმენის ხრახნები. გირჩევთ, რომ უფრო საიმედოდ დააკავშიროთ ჭანჭიკები, შემდეგ კი სამაგრის დამონტაჟებისას ამოიღეთ ბალთის ორი ნახვრეტი ზედა და ქვედა სამაგრების დასამონტაჟებლად. წინა ძელები ღრუბლით შეახვიეთ. წინა ძელები ჩადეთ.
7, სამაგრის ჭანჭიკის დამონტაჟების შემდეგ, რეკომენდებულია თვითდამამაგრებელი თხილის გამოყენება ნაპრალისა და ფირფიტის მოსახსნელად, უკანა ძელის დამონტაჟების შემდეგ, ჯერ უკანა ძელზე დაამონტაჟეთ სამაგრი, შემდეგ ორიგინალ მანქანაზე გააკეთეთ კარგი მონიშვნა და გაბურღეთ ხვრელები.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
