დროის დაყენების დრო.
დროის გადამყვანი კომპლექტი წარმოადგენს ავტომობილის ძრავის მოვლა-პატრონობის სრულ კომპლექტს, რომელიც მოიცავს დროის გადამყვანი სისტემისთვის საჭირო დამჭიმავს, დამჭიმავს, დინამიკურ ღერძს და დროის ღვედის კონსტრუქციას, ასევე ჭანჭიკებს, თხილებს, შუასადებებს და სხვა დეტალებს, რომლებიც რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დროის გადამყვანი სისტემის და ძრავის იდეალურ მდგომარეობაში ყოფნა მოვლა-პატრონობის შემდეგ.
პროდუქტი
დაჭიმვის ბორბალი
დაჭიმვის ბორბალი არის ქამრის დაჭიმვის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის ტრანსმისიულ სისტემაში და ძირითადად შედგება ფიქსირებული გარსისგან, დაჭიმვის მკლავისგან, ბორბლის კორპუსისგან, ბრუნვითი ზამბარისგან, მოძრავი საკისრისა და ზამბარის სახელოსგან და ა.შ., რომელსაც შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს დაჭიმვის ძალა ღვედის სხვადასხვა დაჭიმულობის მიხედვით, რათა ტრანსმისიის სისტემა იყოს სტაბილური, უსაფრთხო და საიმედო. ღვედი ადვილად იჭიმება ხანგრძლივი დატვირთვის შემდეგაც, დაჭიმვის ბორბალს შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს ღვედის დაჭიმულობა, რაც ღვედის მუშაობას უფრო გლუვს ხდის, ამცირებს ხმაურს და ხელს უშლის სრიალს.
დროის ღვედი
დროის ღვედი ძრავის განაწილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც მუხლა ლილვთან შეერთებით და გარკვეული გადაცემის კოეფიციენტით უზრუნველყოფს შეყვანისა და გამონაბოლქვის დროის სიზუსტეს. გადაცემათა კოლოფის ნაცვლად ღვედის გამოყენება განპირობებულია იმით, რომ ღვედის ხმაური დაბალია, გადაცემათა კოლოფი ზუსტია, მისი ცვლილების რაოდენობა მცირეა და კომპენსირება მარტივია. ცხადია, ღვედის სიცოცხლის ხანგრძლივობა უფრო მოკლე უნდა იყოს, ვიდრე ლითონის გადაცემათა კოლოფის, ამიტომ ღვედი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს.
უმოქმედო გადაცემათა კოლოფი
უსაქმური ბორბლის როლი ძირითადად ბორბლისა და ღვედის დაჭიმვის დახმარებაა, ღვედის მიმართულების შეცვლა და ღვედისა და ბორბლის ჩართვის კუთხის როლის გაზრდა. ძრავის დროის მართვის სისტემაში უსაქმურ ბორბალს ასევე შეიძლება ეწოდოს წამყვანი ბორბალი.
ვადების ნაკრები შეიცავს არა მხოლოდ ზემოთ ჩამოთვლილ ნაწილებს, არამედ ჭანჭიკებს, თხილს, შუასადებებს და სხვა ნაწილებს.
გადამცემი სისტემის მოვლა-პატრონობა
დროის გადაცემის სისტემა რეგულარულად იცვლება
დროის გადაცემის სისტემა ძრავის სარქვლის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც მუხლა ლილვთან შეერთებით და გარკვეული გადაცემის კოეფიციენტით უზრუნველყოფს შემავალი და გამომავალი სიჩქარის სიზუსტეს. ის, როგორც წესი, შედგება დამჭიმავის, დამჭიმავის, დინამიკის, დროის ღვედისა და სხვა აქსესუარებისგან. სხვა ავტონაწილების მსგავსად, ავტომობილების მწარმოებლები დროის გადაცემის სისტემის რეგულარულ შეცვლის ვადას 2 წელს ან 60,000 კილომეტრს აწესებენ. დროის გადაცემის სისტემის ნაწილების დაზიანება გამოიწვევს ავტომობილის გაფუჭებას მოძრაობის დროს, ხოლო სერიოზულ შემთხვევებში - ძრავის დაზიანებას. ამიტომ, დროის გადაცემის სისტემის რეგულარული შეცვლა არ შეიძლება იგნორირებული იყოს და ის უნდა შეიცვალოს, როდესაც ავტომობილი 80,000 კილომეტრზე მეტს გაივლის.
დროის გადაცემის სისტემის სრული ჩანაცვლება
დროის გადაცემათა კოლოფის სისტემა წარმოადგენს ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფის სრულყოფილ სისტემას, ამიტომ მისი შეცვლაც აუცილებელია. თუ მხოლოდ ერთი ნაწილი იცვლება, ძველი ნაწილის გამოყენება და სიცოცხლის ხანგრძლივობა ახალ ნაწილზე აისახება. გარდა ამისა, დროის გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას, უნდა შეირჩეს ერთი და იგივე მწარმოებლის პროდუქცია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ნაწილების მაქსიმალური ხარისხი, საუკეთესო ეფექტი და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
რისთვის არის დროის კოსტუმი?
დროის რეგულატორის კომპლექტი წარმოადგენს ავტომობილის ძრავის მოვლის კომპონენტების სრულ კომპლექტს, რათა უზრუნველყოს, რომ დროის რეგულატორი და ძრავა მოვლა-პატრონობის შემდეგ იდეალურ მდგომარეობაში იყოს.
დროის კომპლექტი შეიცავს დროის ამძრავი სისტემისთვის საჭირო ძირითად კომპონენტებს, როგორიცაა დაჭიმვის ბორბალი, დაჭიმვის ბორბალი, დინამიკი და დროის ღვედი. ეს კომპონენტები ერთად მუშაობენ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ძრავში სარქველებისა და დგუშების გახსნისა და დახურვის დრო ზუსტად სინქრონიზებული იყოს, რითაც უზრუნველყოფილია ძრავის ნორმალური მუშაობა. დროის ღვედი, როგორც მნიშვნელოვანი ნაწილი, ახორციელებს სარქვლისა და დგუშების სინქრონულ მოძრაობას მუხლა ლილვისა და გამანაწილებელი ლილვის შეერთებით. დაჭიმვის ბორბალი და დინამიკი გამოიყენება დროის ღვედის დაჭიმულობის რეგულირებისთვის და შესაბამისად ხახუნისა და ცვეთის შესამცირებლად, ტრანსმისიის სისტემის სტაბილურობისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.
ძრავის ნორმალური მუშაობისა და მუშაობის უზრუნველსაყოფად, დროის კომპლექტის შეცვლის ციკლი, როგორც წესი, რეკომენდებულია 2 წელიწადში ან 60,000 კილომეტრზე. ავტომობილის დროის გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას, უმჯობესია მთელი კომპლექტი შეცვალოთ და აირჩიოთ ერთი და იგივე მწარმოებლის პროდუქცია, რათა დარწმუნდეთ, რომ ნაწილები კარგად ემთხვევა ერთმანეთს და მომსახურების ვადა ხანგრძლივია. გარდა ამისა, დროის კომპლექტი მოიცავს ისეთ აპარატურას, როგორიცაა ჭანჭიკები, თხილი და შუასადებები, რომლებიც რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რაც აუცილებელია დროის გადაცემათა კოლოფისა და ძრავის იდეალური მდგომარეობის შესანარჩუნებლად.
შეჯამებისთვის, დროის ნაკრები გადამწყვეტ როლს ასრულებს ავტომობილის ძრავის მოვლა-პატრონობაში, მასში შემავალი კომპონენტების კომბინაციის გამო, რაც უზრუნველყოფს ძრავის ნორმალურ მუშაობას და მუშაობას, ასევე ახანგრძლივებს ძრავის მომსახურების ვადას.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
