რა არის მანქანის ბორბლის ჭურვი?
საავტომობილო ბორბლის ჭურვი ასევე უწოდებენ ბორბლის ბეჭედს, ბორბალს, საბურავის ზარს, საბურავის შიდა რგოლების დამხმარე საბურავის მრგვალი ბარელი, რომელიც დამონტაჟებულია ლილვის ლითონის ნაწილებზე. ბორბლის ჭურვი დიამეტრის, სიგანის, ჩამოსხმის მეთოდების, სხვადასხვა სახის მასალების მიხედვით.
სხვადასხვა მოდელის მახასიათებლებისა და საჭიროებების თანახმად, ბორბლის ჭურვის ზედაპირული დამუშავების პროცესი ასევე მიიღებს სხვადასხვა გზებს, რომლებიც შეიძლება დაახლოებით დაიყოს ორ სახეობად და ელექტროპლატებად.
ბაზარზე ბორბლის ჭურვი შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად, ფოლადის ბორბლის ჭურვისა და ოქროს ბორბლის ჭურვის მასალის მიხედვით.
რამდენი წნევა შეიძლება გაუძლოს ბორბლებს? გაეცანით
წნევა, რომელსაც დაწნული ბორბალი შეუძლია გაუძლოს, განსხვავდება დიამეტრის, მასალის, დამუშავების სიზუსტისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით, ზოგადად, დაახლოებით ათასობით ძროხა.
პირველი, სპინინგის ბორბლის ჰაბის კონცეფცია და წარმოების პროცესი
Spinning Wheel Hub არის ავტომობილის ბორბლის კერა წარმოების პროცესი, წარმოების პროცესი არის ლითონის ფირფიტის ნაჭერი გაგრილების, ჭრის, დაწნული, ცივი მომატება და სხვა პროცესები ბორბლის კერა, რომელიც ხშირად გამოიყენება მცირე და საშუალო ტარების მაღალი სიჩქარით. ტრიალებს ბორბლებს ძირითადად აქვთ შემდეგი მახასიათებლები: მსუბუქი წონა, მაღალი სიმტკიცე, კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა, ლამაზი გარეგნობა, დაბალი ღირებულება.
მეორე, დაწნული ბორბლის ჰაბის დიზაინის მახასიათებლები
დაწნული ბორბლის ჰაბის დიზაინი და მატერიალური შერჩევა გადამწყვეტი ფაქტორებია მისი უნარის გაუძლოს მაღალი წნევის გაუძლოს. დაწნული ბორბლის ჰაბის სტრუქტურა ზოგადად შედგება სამი ნაწილისაგან: ზღვარი, ლაპარაკი და დისკი. მათ შორის, ზღვარი აკავშირებს ლაპარაკს და საბურავს და ანაწილებს დატვირთვის სიმძლავრეს; საუბარი აკავშირებს ზღვარს და დისკს და უზრუნველყოფს მხარდაჭერას შეკუმშვის გზით; დისკი პირდაპირ აკავშირებს ტარების და ლაპარაკს და მხარს უჭერს მთელ ბორბალს. დაწნული ჰაბის დიზაინის ყურადღება გამახვილებულია ჰაბის სიძლიერისა და სიმძიმის მაქსიმალურად გაზრდა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მას გაუძლოს დიდ წნევას, ხოლო მისი გამძლეობის უზრუნველსაყოფად.
მესამე, წნევის დიაპაზონი, რომელსაც დაწნული ბორბალი გაუძლებს
დაწნული წნევა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს, დამოკიდებულია მრავალფეროვან ფაქტორზე, მათ შორის ჰაბის, დიამეტრის, დამუშავების სიზუსტეზე და მომსახურების პირობებზე. ზოგადად, წნევა, რომელსაც ბორბლები გაუძლებს, არის ათასობით ძროხა. თუ იგი აღემატება ზეწოლას, რომელსაც იგი გაუძლებს, კერა გაივლის პლასტიკური დეფორმაციას ან თუნდაც მოტეხილობას, რაც საფრთხეს უქმნის უსაფრთხოებას. აქედან გამომდინარე, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია აირჩიოთ სწორი დაწნული ბორბლის კერა.
მაგალითად, ალუმინის შენადნობის 3 მმ სისქემ გაიარა ტესტი და გაუძლო დაახლოებით 30 ტონა წნევას 6000 rpm- ზე; 4 მმ სისქის ტიტანის შენადნობის დაწნული კერა გაუძლო დაახლოებით 40 ტონას წნევას 8000 rpm- ზე.
როგორ ამოიღო ბორბლის საფარი?
1, ფიქსირებული ბორბლის საფარის გადაღება შესაძლებელია ორი გზით. ერთი არის გაზაფხულის გამოყენება ბორბლის საფარის სტაბილიზაციისთვის, სპეციფიკური ოპერაციაა: მოიყვანეთ ბორბლის საფარის პირას, გაიყვანეთ გარედან ძალით და შემდეგ ამოიღეთ ცენტრის საფარი. თუ თქვენ აირჩევთ საბურავის ხრახნების გამოსწორებას, თქვენ უნდა ასწიოთ საბურავი, გაათავისუფლოთ ხრახნები, რომლებიც კერა კონტრკკლოკის ისრის მიმართულებას იფიქრებთ და დარწმუნდით, რომ ამოღებული ხრახნები არ არის დაკარგული, შემდეგ კი ამოიღეთ კერა.
2, ამოიღეთ კერა ცენტრის საფარი ასევე მარტივი და ნათელია, ცენტრალურ საფარს ასევე აქვს ორი ფიქსირებული გზა. თუ გაზაფხული გამოიყენება გამოსწორების მიზნით, უბრალოდ გააჩერეთ hubcap ზღვარი და გაიყვანეთ იგი გარედან, ხოლო ცენტრის საფარი მარტივად შეიძლება მოიხსნას.
3. დაშლის მეთოდი მოკლედ შეჯამებულია შემდეგნაირად: დაიჭირეთ ჰუბკაფის რგოლი და გაიტანეთ გარედან, რომ მიაღწიონ დაშლას. ინსტალაციისას დარწმუნდით, რომ პოზიცია შეესაბამება და დააჭირეთ ძლიერ შინაგანად. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ინსტალაციის დროს საჰაერო საქშენის პოზიციას. თუ პოზიცია არასწორია, ინსტალაციის დასრულება შეუძლებელია.
4, დაშლა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სატრანსპორტო საშუალების განდევნის კაკალი, ჩადეთ იგი ბორბლის დეკორაციის საფარის ხვრელში, შემდეგ ჩამოაგდეთ, შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ დეკორაციის საფარი. ფრთხილად იყავით, რომ არ გამოიყენოთ hex hex hex hex screwdriver სახელურის შიგნით, რომ გაათავისუფლოთ ან გამკაცრდეს ბორბლის ჭანჭიკები.
5, ბორბლის საფარის დიზაინი ძირითადად ესთეტიკური მოსაზრებებისთვისაა და მისი ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ ნაზი დაჭერით. გარე საფარი ფიქსირდება ფოლადის რგოლზე ცირკის მეშვეობით, ხოლო საბურავის დამაგრების ხრახნი პირდაპირ შეიძლება დაფიქსირდეს დაშლის შემდეგ.
6, სანამ ბორბლის ჭანჭიკების დაშლას, ჯერ უნდა ამოიღოთ სრულად დახურული ბორბლის დეკორაციის საფარი. დაშლისას, დეკორატიული საფარის ამოღება შესაძლებელია პირდაპირ ხელით. ინსტალაციისთვის, დარწმუნდით, რომ დეკორატიული საფარის სარქვლის პირის ღრუს გახსნა შეესაბამება სარქვლის პირით და ნაზად დააჭირეთ ღილაკს, შემდეგ კი დეკორატიული საფარის მთელ გარე კიდეზე მიამაგრეთ ფოლადის რგოლში.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
