რა როლი აქვს უკანა ღერძის საკისრებს.
უკანა ღერძის ტარების როლი არის ტვირთის გადატანა. თუ წინა ღერძი არ არის წამყვანი ღერძი, უკანა ღერძი არის წამყვანი ღერძი. ამ დროს ის არა მარტო საკისრების როლს ასრულებს, არამედ ამძრავის, შენელებისა და დიფერენციალურის როლსაც.
მანქანის საკისრების როლი შემდეგია:
1, არის მანქანის საჭის შენარჩუნება, როდესაც ამორტიზატორი ბორბალთან ერთად ბრუნავს, რათა მან შეინარჩუნოს საჭის მოქნილობა.
2. ავტომობილის საკისრის გარე რგოლი არის რეზინის ნაწარმი, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს რბილი კავშირი კორპუსსა და ამორტიზატორის შორის და შეამციროს ვიბრაცია, როდესაც გზა უსწორმასწოროა.
3, მოძრაობის პროცესში, გზის ზედაპირის არათანაბარი მიზეზები აიძულებს წნევის მატარებელს ხშირად ბზარს და აზიანებს, ისე, რომ წინა მხარე გამოიღებს "ლანგის" ხმას მუწუკებზე მოძრაობისას და სერიოზულად იწვევს ბორბლის პოზიციონირების არასწორ განლაგებას.
ტარების მოვლის სიფრთხილის ზომები
1, კერის საყრდენი წინასწარი დატვირთვა უნდა იყოს ძალიან მჭიდრო წინასწარი დატვირთვის მითითებულ დიაპაზონში, საკისრების გაშვების კლირენსი ძალიან მცირეა, გამოიწვევს ტარების აბლაციას, იმოქმედებს ტარების სიცოცხლეზე; როდესაც საკისარი ძალიან ფხვიერია, საკისარი გადაიძვრება ლილვს ან კერას შორის, რაც გამოიწვევს ბორბლის რხევას და არასტაბილურობას, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის ამოგდება სერიოზულ შემთხვევებში.
2, ცხიმი სათანადოდ უნდა იყოს შენახული მხოლოდ კერის საკისრში, რომ წაისვათ ცხიმის სწორი რაოდენობა მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, კერის სრული შეზეთვა, ჭარბი ცხიმი არ მიიღებს მონაწილეობას საკისრების შეზეთვის პროცესში, მაგრამ გამოიწვევს სითბოს ცუდ გაფრქვევას, შეიძლება გამოჩნდეს ავტომობილის ხანძრის ან მუხრუჭის უკმარისობის ფენომენი; როდესაც ცხიმი ძალიან მცირეა, საკისარსა და კერას შორის ხახუნი გაიზრდება, რის შედეგადაც საკისარი ზიანდება და მცირდება საკისრის მომსახურების ვადა.
რა სიმპტომით იშლება უკანა ბორბლის საკისარი
1, მართვის არანორმალური ხმა
არანორმალური მამოძრავებელი ხმაური არის უკანა ბორბლის ტარების დაზიანების მთავარი სიმპტომი. როდესაც უკანა ბორბლის საკისრის პრობლემა წარმოიქმნება, ავტომობილი მართვის პროცესში გამოსცემს "ზუზუნის" ხმას. ეს არანორმალური ხმაური გამოწვეულია გაზრდილი კლირენსით, რომელიც გამოწვეულია ტარების დაზიანებით, შემდეგ კი წარმოქმნილი ხმაურით. ეს არანორმალური ხმა არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებაზე, არამედ შეიძლება იყოს მანქანის სხვა ნაწილების დაზიანების წინამორბედი. ამიტომ, ამ არანორმალური ხმის აღმოჩენის შემდეგ, რეკომენდირებულია, რომ მფლობელი დროულად მივიდეს 4S-ის მაღაზიაში შემოწმებისა და გამოცვლისთვის, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. უკანა ბორბლების ტარების არანორმალური ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით, ეს მოიცავს საკისრში ზეთის ძალიან მცირე განცალკევებას, ტარების ღარისა და ფოლადის ბურთის არასაკმარის შეზეთვას, საკისრის შიდა რგოლის ძალიან მჭიდრო განცალკევებას, რაც იწვევს ხახუნის კონტაქტს საკისრთან. დიაფრაგმის ზამბარა, გამყოფი საკისრის შეკრების არასაკმარისი სიმაღლე ან ტარების შიდა რგოლის ჩაძირვა ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ, საკინძების დიაფრაგმის ზამბარა არ არის გამოყოფილი იმავე სიბრტყეზე, რის შედეგადაც საკისარი წყვეტილი გამოეყოფა თითს ბრუნვისას, და დიაფრაგმის ზამბარა ელასტიურია ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ ვარდნა და ა.შ. უკანა ბორბლის საკისრის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად რეკომენდებულია რეგულარულად შემოწმდეს საკისრის ზეთის გამოყოფა სათანადო შეზეთვის უზრუნველსაყოფად; შეამოწმეთ არის თუ არა საკისრის შიდა რგოლის გამოყოფა ძალიან მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოთ ხახუნი დიაფრაგმის ზამბართან; ყურადღება მიაქციეთ გამყოფი საკისრის შეკრების სიმაღლეს, რათა თავიდან აიცილოთ დიაფრაგმის ზამბართან შეხებით გამოწვეული არანორმალური ხმაური; და ბოლოს, შეამოწმეთ გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბარის ელასტიურობა, რათა თავიდან აიცილოთ არანორმალური ხმა დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ.
გარდა ამისა, უკანა ბორბლის არანორმალური ხმა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვა ფაქტორებით, როგორიცაა ჭანჭიკის გაფხვიერება, ტუმბოს და კალიბრის გაუმართაობა, სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა, დაკიდების ბუჩქის დაბერება, კერის ტარების ცვეთა, ამორტიზატორის ზედა რეზინის დაბერება, უცხო სხეულის მიმაგრება, არანორმალური საბურავი. წნევა, საპოხი ზეთის ნაკლებობა, დინამიური ბალანსის უკმარისობა. ამიტომ, როდესაც ავტომობილის უკანა ბორბალს აქვს არანორმალური ხმა, უნდა ჩატარდეს ყოვლისმომცველი შემოწმება, რათა დადგინდეს კონკრეტული მიზეზი და ჩატარდეს შესაბამისი ტექნიკური მომსახურება ან შეცვლა.
2. სხეულის რყევა
სხეულის რყევა უკანა ბორბლის ტარების დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც საკისარი გარკვეულწილად დაზიანებულია, მისი კლირენსი გაიზრდება. ეს გაზრდილი დისტანცია გამოიწვევს სხეულის შერყევას, როდესაც მანქანა მოძრაობს მაღალი სიჩქარით. ეს ძილი გამოწვეულია ტარების დაზიანების გამო, საბურავის ტარების და ბრუნვის მიმართულება არასწორი ხდება, რაც გავლენას ახდენს მანქანის სტაბილურობაზე და მართვაზე. ამიტომ, როგორც კი აღმოაჩენთ, რომ სხეული დიდი სიჩქარით ირხევა, ის დაუყოვნებლივ უნდა წავიდეს 4S-ის მაღაზიაში შესამოწმებლად და საკისრების შესაცვლელად.
3. არასტაბილური მართვა
მართვის არასტაბილურობა უკანა ბორბლის ტარების დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც უკანა ბორბლის საკისარი დაზიანებულია, მისი დისტანცია გაიზრდება, რაც გამოიწვევს არასტაბილურობას და დენის არასტაბილურობას, როდესაც მანქანა მოძრაობს მაღალი სიჩქარით. ეს იმის გამო ხდება, რომ საკისარი, როგორც სხეულის მასის ბირთვი, უზრუნველყოფს საბურავის ბრუნვის უნარს და მისი სამუშაო გარემო უკიდურესად მკაცრია, არა მხოლოდ მანქანის მართვის დროს ზეწოლისა და ვიბრაციის წინააღმდეგ, არამედ წვიმის შემოჭრის გაუძლო. და ქვიშა.
4. ცუდი მოძრავი
როდესაც უკანა ბორბლის საკისარი დაზიანებულია, აშკარა სიმპტომია ცუდი მოძრავი. ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ ტარების დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხახუნის გაზრდა, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ბორბლის ნორმალურ ბრუნვაზე. კონკრეტულად, დაზიანებულმა საკისრებმა შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის არანორმალური ხმები მართვის დროს, ან გამოიწვიოს ბორბლის შენელება. ეს გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება გაზარდოს საბურავების ცვეთა და შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების სხვა პრობლემებიც კი. ამიტომ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ უკანა ბორბალი შეუფერხებლად არ მოძრაობს, საკისარი დროულად უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ დაგჭირდებათ such პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
