რა როლი აქვს უკანა ღერძის საკისრებს.
უკანა ღერძის ტარების როლი დატვირთვის ტარებაა. თუ წინა ღერძი არ არის წამყვანი ღერძი, უკანა ღერძი არის წამყვანი ღერძი. ამ დროს, იგი არა მხოლოდ ასრულებს საკისრების როლს, არამედ ასრულებს წამყვანი, შენელებისა და დიფერენციალის როლს.
საავტომობილო საკისრების როლი არის:
1, სატრანსპორტო საშუალების მართვის შენარჩუნებაა, როდესაც შოკის შთამნთქმელს შეუძლია ბორბალთან ბრუნვა, რათა მან შეინარჩუნოს საჭის მოქნილობა.
2. საავტომობილო ტარების გარე რგოლი არის რეზინის პროდუქტი, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს რბილი კავშირი სხეულსა და შოკის შთამნთქმელს შორის და შეამციროს ვიბრაცია, როდესაც გზა არათანაბარია.
3, მართვის პროცესში, გზის ზედაპირის არათანაბარი მიზეზები იწვევს წნევას ხშირად ბზარი და დაზიანება, ისე, რომ წინა მხარეს გახდის "clang" ხმა, როდესაც ბორბლიანი გზაზე მოძრაობს და სერიოზულად გახდის ბორბლის განლაგებას.
ტარების მოვლის ზომები
1, კერა, რომელიც დატვირთული უნდა იყოს, ძალიან მჭიდრო უნდა იყოს დატვირთვის განსაზღვრულ დიაპაზონში, რომელიც გაშვებული კლირენსი ძალიან მცირეა, გამოიწვევს აბლაციის ტარებას, გავლენას ახდენს ტარების ცხოვრებაზე; როდესაც ტარება ძალიან ფხვიერია, ტარების ტარებას ლილვსა და კერაებს შორის მოხვდება, რაც გამოიწვევს ბორბალს საქანელას და გადაადგილდება არასტაბილური, და შეიძლება გამოიწვიოს ბორბალი სერიოზულ შემთხვევებში.
2, ცხიმი სწორად უნდა იყოს შენარჩუნებული მხოლოდ კერაზე, რომ გამოიყენოს ცხიმიანი სწორი რაოდენობა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, სრული კერა შეზეთვა, ჭარბი ცხიმი არ მიიღებს მონაწილეობას ტარების შეზეთვის პროცესში, მაგრამ გამოიწვევს სითბოს ცუდად დაშლას, შეიძლება გამოჩნდეს ავტომობილის ცეცხლი ან სამუხრუჭე უკმარისობის ფენომენი; როდესაც ცხიმი ძალიან მცირეა, ტარების და კერას შორის ხახუნის გაზრდა, რის შედეგადაც დაზიანდება და შეამცირებს ტარების მომსახურების სიცოცხლეს.
რა სიმპტომია უკანა ბორბლის ტარების
1, არანორმალური ხმის მართვა
არანორმალური მართვის ხმაური არის უკანა ბორბლის ტარების დაზიანების მთავარი სიმპტომი. როდესაც უკანა ბორბლის ტარების პრობლემაა, მანქანა მართვის პროცესში "ხმაურს" ხმაურს გახდის. ეს არანორმალური ხმაური გამოწვეულია ტარების დაზიანებით გამოწვეული გაწმენდის შედეგად, შემდეგ კი წარმოქმნილი ხმაური. ეს არანორმალური ჟღერადობა არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებაზე, არამედ შეიძლება იყოს ავტომობილის სხვა ნაწილების დაზიანების წინამორბედი. ამრიგად, ამ არანორმალური ხმის აღმოჩენის შემდეგ, მიზანშეწონილია, რომ მეპატრონე 4S მაღაზიაში წასულიყო შემოწმებისა და ჩანაცვლებისთვის, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება. უკანა ბორბლის ტარების არანორმალური ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზის გამო, ეს მოიცავს ძალიან მცირე ზეთის განცალკევებას ტარების დროს, ტარების გროვის არასაკმარისი შეზეთვა და ფოლადის ბურთი, ტარების ძალიან მჭიდრო განცალკევება, რაც იწვევს კონტაქტურ ხახუნს clutch დიაფრაგმის გაზაფხულზე, არასაკმარისი ასამბლეის განცალკევებით, რომელიც არ არის ნაყოფიერი, რომელიც მოიცავს გაზაფხულზე. იმავე თვითმფრინავზე განცალკევებული, რის შედეგადაც ტარების წყვეტს თითისგან წყვეტს, ხოლო დიაფრაგმის გაზაფხული ელასტიურია მუშაობის ხანგრძლივი ვარდნის შემდეგ და ა.შ., რათა უზრუნველყოს უკანა ბორბლის ტარების ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ტარების ზეთის განცალკევება რეგულარულად, რათა უზრუნველყოს ადეკვატური შეზეთვა; შეამოწმეთ, არის თუ არა ტარების შიდა რგოლის გამიჯვნა ძალიან მჭიდრო, რომ თავიდან აიცილოთ ხახუნის დიაფრაგმის გაზაფხულზე; ყურადღება მიაქციეთ განცალკევების ასამბლეის სიმაღლეს, რათა თავიდან აიცილოთ დიაფრაგმის გაზაფხულთან კონტაქტით გამოწვეული არანორმალური ხმაური; დაბოლოს, შეამოწმეთ clutch დიაფრაგმის გაზაფხულის ელასტიურობა, რათა თავიდან აიცილოთ არანორმალური ხმა დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ.
გარდა ამისა, უკანა ბორბლის არანორმალური ხმა შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვა ფაქტორებით, მაგალითად, ჭანჭიკის შესუსტება, ტუმბო და კალიფორნიის უკმარისობა, სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ, შეჩერებული ბუჩქების დაბერება, კერა ტარების ტარება, შოკის შთამომავლობის ზედა რეზინის დაბერება, უცხო სხეულის მიმაგრება, არანორმალური საბურავების წნევა, საპოხი ზეთის წონასწორობა, დინამიური ბალანსის უკმარისობა. ამრიგად, როდესაც ავტომობილის უკანა ბორბალს აქვს არანორმალური ხმა, უნდა ჩატარდეს ყოვლისმომცველი შემოწმება კონკრეტული მიზეზის დასადგენად და შესაბამისი მოვლა ან ჩანაცვლება.
2. სხეულის კანკალი
სხეულის შერყევა უკანა ბორბლის დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც ტარება გარკვეულწილად დაზიანებულია, მისი კლირენსი გაიზრდება. ეს გაზრდილი კლირენსი გამოიწვევს სხეულის შერყევას, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით მოგზაურობს. ეს ჟიტერი განპირობებულია ტარების დაზიანებით, საბურავის ტარების და ბრუნვის სახელმძღვანელო ხდება არაზუსტი, რაც გავლენას ახდენს ავტომობილის სტაბილურობასა და მართვაზე. ამიტომ, მას შემდეგ, რაც სხეულს დიდი სიჩქარით შეირყა, ის დაუყოვნებლივ უნდა წავიდეს 4S მაღაზიაში, საკისრების შემოწმებისა და ჩანაცვლებისთვის.
3. არასტაბილური მართვა
მართვის არასტაბილურობა უკანა ბორბლის დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც უკანა ბორბლის ტარება დაზიანებულია, მისი კლირენსი გაიზრდება, რის შედეგადაც ხდება არასტაბილურობა და ენერგიის არასტაბილურობა, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით მართავს. ეს იმიტომ ხდება, რომ ტარების, როგორც სხეულის მასის ბირთვი, უზრუნველყოფს საბურავისთვის ბრუნვის შესაძლებლობას, ხოლო მისი სამუშაო გარემო უკიდურესად მკაცრია, არა მხოლოდ წნევის და ვიბრაციის პირისპირ ავტომობილის მართვის დროს, არამედ გაუძლოს წვიმისა და ქვიშის შეჭრას.
4. ცუდი მოძრავი
როდესაც უკანა ბორბლის ტარება დაზიანებულია, აშკარა სიმპტომია ცუდი მოძრავი. ეს ძირითადად იმის გამო ხდება, რომ ზიანის მიყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხახუნის მომატება, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ბორბლის ნორმალურ როტაციაზე. კერძოდ, დაზიანებულმა საკისრემ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბალმა არანორმალური ხმაურის გაკეთება მართვის დროს, ან გამოიწვიოს ბორბალი ნელა. ეს არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება გაზარდოს საბურავების ტარება და შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების სხვა საკითხებიც. ამიტომ, მას შემდეგ რაც გაირკვა, რომ უკანა ბორბალი არ მოძრაობს შეუფერხებლად, ტარების დრო უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს დროში.
გთხოვთ, დაგვირეკოთ, თუ გჭირდებათ სუCH პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
