რა როლი აქვს საჭის განივი ლილვს?
საჭის განივი ლილვის როლი ცვლადი კუთხის სიმძლავრის გადაცემის მიღწევაა, რომელიც გამოიყენება გადაცემის ღერძის მიმართულების შესაცვლელად საჭირო პოზიციისთვის და წარმოადგენს ავტომობილის წამყვანი სისტემის უნივერსალური გადამცემი მოწყობილობის „შეერთების“ ნაწილს.
მიმართულების მექანიზმის განივი ლილვი გატყდება, საჭეს გაუჭირდება თავის პოზიციაზე დაბრუნება, საჭე შეირყევა ან გავარდება, საჭე მძიმე იქნება, მიმართულების მექანიზმიდან მსუბუქი იქნება, მიმართულების მექანიზმიდან ზეთი გაჟონავს, მიმართულების მექანიზმიდან უჩვეულო ხმა და სხვა სიმპტომები გამოვლინდება. განივი ლილვი უნივერსალური სახსარია, რომელიც საყოველთაოდ ცნობილია, როგორც ათბაიტი, განივი ლილვი ავტომობილის წამყვანი სისტემის უნივერსალური გადაცემათა კოლოფის სახსრის კომპონენტია და განივი ლილვის მყარი უნივერსალური სახსრის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილია.
საჭის მექანიზმი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც საჭის მოწყობილობა, ავტომობილის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია საჭის ფუნქციისთვის. ამჟამად, ავტომობილზე კონფიგურირებული საჭის სისტემა შეიძლება დაიყოს მექანიკურ საჭედ, მექანიკურ ჰიდრავლიკურ საჭედ, ელექტრონულ ჰიდრავლიკურ საჭედ და ელექტრო საჭედ. ამჟამინდელი მოდელების უმეტესობა აღჭურვილია ელექტრონული ჰიდრავლიკური ან ელექტრო დამხმარე სისტემებით, ხოლო მექანიკური საჭის მექანიზმი თანდათან გაუქმდა.
საჭის მექანიზმის როლია საჭის ბრუნვის მომენტისა და საჭის კუთხის შესაბამისად გარდაქმნა საჭის დისკიდან (ძირითადად შენელებისა და ბრუნვის მომენტის გაზრდისას) და შემდეგ გადაიტანოს საჭის ღერძის მექანიზმზე, რათა ავტომობილმა საჭე იმართოს, ამიტომ საჭის მექანიზმი არსებითად შენელების გადაცემის მოწყობილობაა. არსებობს საჭის მექანიზმის მრავალი ტიპი, როგორიცაა თაროსა და პინიონის ტიპი, ცირკულაციური ბურთის ტიპი, ჭიაყელა ამწე თითისებური ქინძისთავის ტიპი, ელექტროგამტარი საჭის მექანიზმი და ა.შ.
საჭის გამაძლიერებელი ორი ტიპისაა: პნევმატური და ჰიდრავლიკური. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი შეიძლება დაიყოს სამ სტრუქტურულ ტიპად: ინტეგრალური, ნახევრად ინტეგრალური და გამოყოფილი მექანიკური საჭის მექანიზმის, საჭის გამაძლიერებელი ცილინდრისა და საჭის მართვის სარქვლის განლაგებისა და შეერთების ურთიერთობის მიხედვით საჭის მექანიზმში.
ცუდი შესრულებისთვის ათ ბაიტზე გადადით
ათი ბაიტის გაფუჭებული საჭის მუშაობა ძირითადად მოიცავს საჭის დაბრუნების სირთულეს, საჭის კანკალს ან გადახრას, საჭის ძლიერ ხმაურს, მიმართულებით მომუშავე მანქანიდან ზეთის გაჟონვას, მიმართულებით მომუშავე მანქანიდან უჩვეულო ხმაურს.
საჭის დაბრუნების სირთულე: როდესაც ავტომობილს მართვის დროს საჭის დაბრუნების სირთულე აქვს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ავტომობილის საჭის სისტემის გაუმართაობით, შესაძლოა, საჭის მექანიზმი დაზიანებული იყოს.
საჭის რხევა ან გადახრა: თუ მიმართულების მექანიზმის ათი ბაიტი დაზიანებულია, მანქანაში შეიძლება საჭის რხევა ან გადახრა მოხდეს.
მძიმე საჭე: ათი ბაიტი დაზიანებულია, მიმართულების მარეგულირებელი მანქანა ვერ ბრუნავს, მანქანა ძალიან მძიმე იქნება საჭესთან შესაჯახებლად.
მიმართულების მექანიზმის ზეთის გაჟონვა: მას შემდეგ, რაც ავტომობილის მიმართულების მექანიზმი ათი ბაიტით დაზიანდება, დაზიანების გამო შესაძლოა საპოხი ზეთი გაჟონოს და მიმართულებითი მექანიზმის ზეთის გაჟონვა მოხდეს.
მიმართულების მანქანის არანორმალური ხმა: როდესაც მანქანა შემობრუნდება ან ტრიალებს, საჭე სავსეა არანორმალური ხმით, რაც მიმართულების მანქანის დაზიანების ათი ბაიტის შესრულებას წარმოადგენს.
ეს სიმპტომები ათბაიტიანი საჭის დაზიანების აშკარა ნიშნებია და მათი აღმოჩენის შემდეგ, ათბაიტიანი საჭე დროულად უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს შემდგომი დაზიანებისა და უსაფრთხოების რისკების თავიდან ასაცილებლად.
უნივერსალური ჯვარედინი სახსრების მოცილების მეთოდი
უნივერსალური ჯვარედინი სახსრის მოხსნის მეთოდი შემდეგია:
1. დომკრატით ასწიეთ ავტომობილის წინა ნაწილი. სტაბილურობისთვის დომკრატი ჩარჩოს წინა მხარეს მოათავსეთ. გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად გადაწურეთ ტრანსმისიის სითხე. შეავსეთ ტრანსმისიის საცობი;
2. მოამზადეთ სითხის კონტეინერი და გამორთეთ ტრანსმისიის დრენაჟის საცობი. უზრუნველყავით წამყვანი ლილვის შეკრების მთლიანობა საცნობარო ნიშნების შექმნით. მოხსენით სამაგრი ან ჭანჭიკი წამყვანი ლილვის ამოსაყვანად;
3. ბორკილების მოხსნით მოხსენით ტრანსმისიიდან წამყვანი ლილვი. დაამაგრეთ საკისრის საფარი ნემსისებრი ლილვის ლენტით, შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. სტაბილიზირებულია დამხმარე წამყვანი ლილვში. ლენტი წაშლილია. მოხსენით საკისარი უღლიდან დემონტაჟის რგოლის მეშვეობით;
4, ბერკეტით მოწოდებული სხვადასხვა ზომის ბუდეები და სამაგრი გამოიყენეთ, რათა საკისრის საფარი უღლისგან შორს დაიჭიროთ. ქლიბის გამოყენებით, თავსახური შეკრებაზე მიამაგრეთ. წამყვანი ლილვი სამაგრის გარშემო შემოატრიალეთ და წინა პროცესი მეორე ბოლოზე გაიმეორეთ;
5, უნივერსალური შეერთების ორი უღლიდან და წამყვანი ლილვიდან იქნება. მთელი წამყვანი ლილვის შეკრებიდან მოაშორეთ ჭუჭყი და ნამსხვრევები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სრულიად სუფთაა. სათადარიგო საფარს წაუსვით მცირე რაოდენობით ცხიმი. საკისრის საფარის ნაწილი ჩადეთ უღელში და დაახურეთ საკისრის საფარი;
6. უნივერსალური შეერთება დაამონტაჟეთ სახურავში. ნაწილობრივ ჩასვით საპირისპირო თავსახურები. გაასწორეთ უნივერსალური შეერთებები და პრესით მიამაგრეთ საფარი თავის ადგილზე. ჩასვით საკეტი. მოათავსეთ წამყვანი ლილვი. დარწმუნდით, რომ უღელი სწორად არის გასწორებული წამყვანი ლილვთან.
თუ დაგჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთჩჰ პროდუქტები.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
