მისი მანქანის ძრავა არის მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას ენერგიას და ეს არის მანქანის გული, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის სიმძლავრეს, ეკონომიკას, სტაბილურობას და გარემოს დაცვას. სხვადასხვა ენერგიის წყაროს თანახმად, მანქანის ძრავები შეიძლება დაიყოს დიზელის ძრავებად, ბენზინის ძრავებად, ელექტრო სატრანსპორტო ძრავებად და ჰიბრიდული ენერგიით.
ბენზინის საერთო ძრავები და დიზელის ძრავები ახდენენ დგუშის შიდა წვის ძრავებს, რომლებიც საწვავის ქიმიური ენერგიას გარდაქმნიან დგუშის მოძრაობისა და გამომავალი ენერგიის მექანიკურ ენერგიად. ბენზინის ძრავას აქვს მაღალი სიჩქარის, დაბალი ხარისხის, დაბალი ხმაურის, მარტივი საწყისი და დაბალი წარმოების ღირებულება; დიზელის ძრავას აქვს მაღალი შეკუმშვის თანაფარდობა, მაღალი თერმული ეფექტურობა, უკეთესი ეკონომიკური შესრულება და ემისიის შესრულება, ვიდრე ბენზინის ძრავა.
ძრავა შედგება ორი ძირითადი მექანიზმისგან, კერძოდ, ამწე დამაკავშირებელი როდ მექანიზმისა და სარქვლის მექანიზმისგან, ასევე ხუთი ძირითადი სისტემა, როგორიცაა გაგრილება, შეზეთვა, ანთება, საწვავის მიწოდება და საწყისი სისტემა. ძირითადი კომპონენტებია ცილინდრის ბლოკი, ცილინდრის თავი, დგუში, დგუშის პინი, დამაკავშირებელი როდ, ამწე, მფრინავი და ა.შ. საპასუხო დგუშის შიდა წვის ძრავის სამუშაო პალატას ეწოდება ცილინდრი, ხოლო ცილინდრის შიდა ზედაპირი ცილინდრულია. ცილინდრში საპასუხო დგუში არის დამაკავშირებელი ღეროს ერთი ბოლოში, დგუშის ქინძისთავის მეშვეობით, ხოლო დამაკავშირებელი როდის მეორე ბოლო უკავშირდება ამწე ამწევი, რომელსაც მხარს უჭერს ცილინდრის ბლოკზე ტარების ტარებას და შეიძლება ტარებით გადაქცეული იყოს, რათა ჩამოყალიბდეს crank დამაკავშირებელი Rod მექანიზმი. როდესაც დგუში ცილინდრში მოძრაობს უკან და უკან, დამაკავშირებელი როდ უბიძგებს ამწეების ძრავას. ამის საპირისპიროდ, როდესაც ამწე ამწევი ბრუნავს, დამაკავშირებელი როდ ჟურნალი მოძრაობს წრეში წრეში და აწარმოებს დგუშს ზემოთ და ქვევით ცილინდრში დამაკავშირებელი ღეროების მეშვეობით. ამწეების თითოეული მხრივ, დგუში გადის ყოველ ჯერზე ერთხელ, ხოლო ცილინდრის მოცულობა მუდმივად იცვლება მცირე ზომის, შემდეგ კი დიდიდან მცირე და ა.შ. ცილინდრის ზედა ნაწილი დახურულია ცილინდრის თავით. მიღება და გამონაბოლქვი სარქველები მოცემულია ცილინდრის თავზე. შესასვლელი და გამონაბოლქვის სარქველების გახსნისა და დახურვის გზით, რეალიზებულია ცილინდრის შიგნით და ამოწურულია ცილინდრის გარეთ. შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნა და დახურვა ამოძრავებს camshaft. Camshaft ამოძრავებს crankshaft მეშვეობით კბილის ქამარი ან გადაცემათა კოლოფი.
ჩვენ ვართ Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd., ვყიდით MG & Mauxs– ს ორი სახის ავტო ნაწილები 20 წლის განმავლობაში, თუ თქვენს მანქანას სჭირდება ნაწილები, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ.
