ჰიდრავლიკური დამჭიმავის კონსტრუქცია
დამჭიმავი დამონტაჟებულია დროის სისტემის თავისუფალ მხარეს, რომელიც ძირითადად იჭერს დროის სისტემის სახელმძღვანელო ფირფიტას და გამორიცხავს მუხლა ლილვის სიჩქარის ცვალებადობით და თავად პოლიგონის ეფექტით გამოწვეულ ვიბრაციას. ტიპიური სტრუქტურა ნაჩვენებია ნახაზ 2-ში, რომელიც ძირითადად შედგება ხუთი ნაწილისგან: გარსი, უკუსარქველი, დგუში, დგუშის ზამბარა და შემავსებელი. ზეთი დაბალი წნევის კამერაში ივსება ზეთის შესასვლელიდან და წნევის დასადგენად ჩაედინება დგუშისა და გარსისგან შემდგარ მაღალი წნევის კამერაში უკუსარქველის მეშვეობით. მაღალი წნევის კამერაში ზეთი შეიძლება გაჟონოს ამორტიზატორი ზეთის ავზიდან და დგუშის ნაპრალიდან, რაც იწვევს დიდი ამორტიზატორი ძალის წარმოქმნას სისტემის შეუფერხებელი მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ფონური ცოდნა 2: ჰიდრავლიკური დამჭიმავის დემპფერაციის მახასიათებლები
როდესაც ნახაზი 2-ზე ნაჩვენები დამჭიმავის დგუშზე ჰარმონიული გადაადგილების აგზნება გამოიყენება, დგუში სხვადასხვა ზომის დემპინგის ძალებს წარმოქმნის გარე აგზნების სისტემაზე გავლენის კომპენსირების მიზნით. ეს არის ეფექტური მეთოდი დამჭიმავის მახასიათებლების შესასწავლად, რათა გამოვიტანოთ დგუშის ძალისა და გადაადგილების მონაცემები და დავხატოთ დემპინგის დამახასიათებელი მრუდი, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახაზი 3-ზე.
დემპინგის დამახასიათებელი მრუდი შეიძლება ასახავდეს უამრავ ინფორმაციას. მაგალითად, მრუდის შემოსაზღვრული არე წარმოადგენს პერიოდული მოძრაობის დროს დამჭიმავის მიერ მოხმარებულ დემპინგის ენერგიას. რაც უფრო დიდია შემოსაზღვრული არე, მით უფრო ძლიერია ვიბრაციის შთანთქმის უნარი; კიდევ ერთი მაგალითი: შეკუმშვის მონაკვეთის და გადატვირთვის მონაკვეთის მრუდის დახრილობა წარმოადგენს დამჭიმავის ჩატვირთვისა და განტვირთვის მგრძნობელობას. რაც უფრო სწრაფია ჩატვირთვა და განტვირთვა, მით უფრო ნაკლებია დამჭიმავის არავალიდური გადაადგილება და მით უფრო სასარგებლოა სისტემის სტაბილურობის შენარჩუნება დგუშის მცირე გადაადგილების დროს.
ფონური ცოდნა 3: დგუშის ძალასა და ჯაჭვის კიდის ფხვიერი ძალის ურთიერთკავშირი
ჯაჭვის ფხვიერი კიდის ძალა წარმოადგენს დამჭიმავი დგუშის დაჭიმვის ძალის დაშლას დამჭიმავი მიმმართველი ფირფიტის ტანგენციალური მიმართულებით. დამჭიმავი მიმმართველი ფირფიტის ბრუნვისას, ტანგენციალური მიმართულება ერთდროულად იცვლება. დროის სისტემის განლაგების მიხედვით, დგუშის ძალასა და მიმმართველი ფირფიტის სხვადასხვა პოზიციის დროს ფხვიერი კიდის ძალას შორის შესაბამისი ურთიერთობის დაახლოებით ამოხსნა შესაძლებელია, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახაზ 5-ში. როგორც ჩანს ნახაზ 6-ში, სამუშაო მონაკვეთში ფხვიერი კიდის ძალისა და დგუშის ძალის ცვლილების ტენდენცია ძირითადად იგივეა.
მიუხედავად იმისა, რომ მჭიდრო მხარის ძალის პირდაპირ განსაზღვრა დგუშის ძალით შეუძლებელია, საინჟინრო გამოცდილების თანახმად, მჭიდრო მხარის მაქსიმალური ძალა დაახლოებით 1.1-დან 1.5-ჯერ აღემატება მაქსიმალურ ფხვიერ მხარეს ძალას, რაც ინჟინრებს საშუალებას აძლევს, დგუშის ძალის შესწავლით ირიბად იწინასწარმეტყველონ სისტემის მაქსიმალური ჯაჭვური ძალა.
