ცვლადი ძალის დამჭიმავი
1. მცირე დგუშის მაღალი წნევის ზეთის კამერის შევსების სიჩქარე სწრაფია, შეგიძლიათ აირჩიოთ მცირე წინასწარი დატვირთვა, დაბალი სიხისტის დგუშის ზამბარა (როგორც წესი, დგუშის ზამბარის დიზაინი, უნდა გაითვალისწინოთ ზეთის ყველაზე დაბალი წნევა, ჯაჭვის ცვეთის ზღვრული მდგომარეობა, ჩვეულებრივი ერთდგუშიანი დამჭიმავი. მაღალი სიჩქარის პირობებში დამხმარე ეფექტის მისაღწევად, როგორც წესი, აირჩიეთ უფრო დიდი დგუშის დიამეტრი. ეს გაართულებს ძრავის დაქოქვის პროცესს, დამჭიმავზე წნევის სწრაფად გაზრდას ართულებს ჰიდრავლიკური ამორტიზაციის ძალის წარმოქმნისთვის, წინასწარი გამკაცრებისთვის საჭიროა უფრო დიდი ზამბარის ძალა. პატარა დგუშს შეუძლია შეამციროს დგუშის ზამბარის დაჭიმულობა და სიხისტის მოთხოვნა. ჩვეულებრივი დამჭიმავის დგუშის ზამბარის წინასწარი დატვირთვის ძალაა 30-40N, VFT პატარა დგუშის ზამბარის წინასწარი დატვირთვის ძალაა 2~4N, ხოლო დიდი დგუშის ზამბარის წინასწარი დატვირთვის ძალაა 7~10N, და გაუმჯობესება აშკარაა.
2, დიდი დგუშის საყრდენი სტაბილურია, ძლიერი ვიბრაციის შთანთქმის უნარით, შეუძლია გაუმკლავდეს მაღალ სიჩქარეს და დიდ სტიმულურ პირობებს;
3. დიდი დგუშის თავით შემაჩერებელ სარქველს შეუძლია ეფექტურად შეზღუდოს დგუშის მაქსიმალური ძალის დონე და შეამციროს ჯაჭვის ძალა.
შეჯამებისთვის, VFT წარმოადგენს თევზისა და დათვის PAWS ოპტიმიზაციის გადაწყვეტის კომბინაციას, ერთი მხრივ, მცირე დგუშის სწრაფი რეაგირების უპირატესობის გამოყენებით, მეორე მხრივ, სისტემას აქვს დიდი დგუშების გამოყენების სტაბილურობა. გარკვეულწილად, VFT ახორციელებს შრომის განაწილებას ორ დგუშს შორის და ზამბარის ძალის რეგულირება ხორციელდება მხოლოდ მცირე დგუშის + ზამბარის ქინძისთავის სტრუქტურაზე, რის გამოც BorgWarner-ის ინჟინრები განმარტავენ, რომ ამ ტიპის დამჭიმავს ეწოდება ცვლადი ძალის დამჭიმავი: ორი ცალკეული დამოუკიდებელი კამერა ზამბარის ცვლადი ძალისა და ჰიდრავლიკური ძალის სამართავად.
მუშაობის პრინციპის თანახმად, VFT-ის დემპინგის დამახასიათებელი მრუდის ფორმის გამოტანა რთული არ არის. სითხის წნევის განტვირთვისას გადატვირთვის მონაკვეთში, დაბალი წინასწარი დატვირთვის ზამბარის სქემის უკუკავშირის ძალა ნულოვან ხაზთან უფრო ახლოსაა; შეკუმშვის საწყის ეტაპზე პატარა დგუში სწრაფად რეაგირებს და უკუკავშირის ძალა სწრაფად იზრდება. შეკუმშვის პროცესის დროს ორი დგუში ერთდროულად უშვებს ზეთს, სითხის წნევა ერთმანეთზეა გადაწეული და დახრილობა ციცაბოა. მაქსიმალური უკუკავშირის ძალა კონტროლდება წნევის შემამსუბუქებელი სარქველით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დროის სისტემის ჯაჭვური ძალა დაღლილობის ლიმიტის უსაფრთხოების დონეზე. სწრაფი რეაგირების შემთხვევაში, VFT-ს შეუძლია მიაღწიოს დიდ მოხრილი ფართობის მიღწევას მცირე უკუკავშირის ძალის პირობებში და დემპინგის მახასიათებლები იდეალურ მდგომარეობასთან უფრო ახლოს იყოს.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
