ზეთის კონტროლის სარქვლისა და ძრავის სიმძლავრის ურთიერთობა
დროსელის ჩაძირვა და ძრავის ცუდი აჩქარება დაკავშირებულია ზეთის მართვის სარქველებთან. ზეთის მართვის სარქველი ასევე ცნობილია, როგორც ცვლადი დროის მართვის სარქველი და ავტომობილის ცვლადი დროის სისტემის რეგულირება შესაძლებელია ძრავის სიჩქარისა და დროსელის გახსნის მიხედვით, რათა ძრავამ მიიღოს საკმარისი შემშვები და გამონაბოლქვი ეფექტურობა დაბალი და მაღალი სიჩქარის მიუხედავად.
ავტომობილის აჩქარება დაკავშირებულია წამში შემშვები მილის მეშვეობით შემავალი ჰაერის მოცულობასთან, თუ შემშვები ჰაერის მოცულობა არ არის საკმარისი დაბალი სიჩქარით ან გამონაბოლქვი ნაკლებია მაღალი სიჩქარით, ეს გამოიწვევს ნარევის არათანაბარ განაწილებას და დინამიური რეაქცია ნელი იქნება, ამიტომ კითხვაში ნახსენები ორი ფაქტორი დაკავშირებულია.
ჰაერის მიწოდების სისტემა გაუმართავია
ძრავის საწვავის მართვის სისტემა წარმოადგენს მექატრონიკის მაღალკონცენტრირებულ კომბინაციას, რომელიც შედგება მრავალი სენსორის, აქტივატორისა და ძრავის მართვის ბლოკისგან. როდესაც მართვის სისტემა მუშაობს, სენსორული სიგნალები ჯვარედინი გადაიცემა ანთების, საწვავის შეფრქვევისა და ჰაერის შემშვები სისტემის ერთობლივი კონტროლისთვის.
ანთების სისტემის გაუმართაობა
ანთების სისტემა ძირითადად არაზუსტი ანთების დროით ხასიათდება, რაც ძრავის ნაადრევ აალებას ან დარტყმას იწვევს. თუ ანთების წინსვლის კუთხე ძალიან დაგვიანებულია, ეს გამოიწვევს ძრავის ნელა წვას, რის შედეგადაც ძრავის სიმძლავრე ვერ იქნება უზრუნველყოფილი, ხოლო სხვა მიზეზები შეიძლება იყოს სანთლის აფეთქებისას სუსტი ნაპერწკალი.
საწვავის სისტემის გაუმართაობა
საწვავის სისტემის გაუმართაობა ძირითადად სამი მიზეზით არის გამოწვეული: პირველი არის ავზის სახურავის ზემოთ წნევის სარქველის დაზიანება, ავზის სახურავის ზემოთ ვენტილაციის ხვრელის ბლოკირების გამო, რაც ავზში ვაკუუმს ქმნის, ბენზინი ვერ ამოტუმბება, როდესაც ამაჩქარებელი დაჭერილია, ძრავის ენერგომომარაგება არ მუშაობს. მეორე მიზეზი არის ის, რომ ბენზინის ოქტანური რიცხვი ძალიან დაბალია ძრავის დარტყმისთვის. მესამე მიზეზი არის სისტემის მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ან საწვავის შეკრების დაზიანება.
ძრავის ცვლადი დროის მართვის სისტემას შეუძლია შეცვალოს დრო, როდესაც სარქველი ღიაა, მაგრამ მას არ შეუძლია შეცვალოს ჰაერის შეყვანის რაოდენობა. ამ სისტემას შეუძლია დაარეგულიროს სარქველზე მიწოდებული ჰაერის მოცულობა ძრავის დატვირთვისა და სიჩქარის მიხედვით და მიაღწიოს შეყვანის და გამონაბოლქვის კარგ ეფექტურობას.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
