ნავთობის კონტროლის სარქველი და ძრავის ენერგიის ურთიერთობა
Throttle ჩაძირვა და ძრავის ცუდი აჩქარება დაკავშირებულია ნავთობის კონტროლის სარქველებთან. ნავთობის კონტროლის სარქველი ასევე ცნობილია, როგორც ცვლადი ვადების კონტროლის სარქველი, ხოლო მანქანის ცვლადი ვადების სისტემა შეიძლება მორგებული იყოს ძრავის სიჩქარისა და გასროლის გახსნის მიხედვით, ისე, რომ ძრავას შეუძლია მიიღოს საკმარისი მიღება და გამონაბოლქვი ეფექტურობა, მიუხედავად დაბალი სიჩქარითა და მაღალი სიჩქარით.
მანქანის დაჩქარება უკავშირდება შეყვანის მოცულობას წამში მილის საშუალებით, თუ მიღების მოცულობა არ არის საკმარისი დაბალი სიჩქარით ან გამონაბოლქვი უფრო მაღალი სიჩქარითა, ეს გამოიწვევს ნარევის განაწილებას არათანაბარი, ხოლო დინამიური პასუხი ნელი იქნება, ამიტომ საკითხში ნახსენები ორი ფაქტორი უკავშირდება.
ჰაერის მიწოდების სისტემა გაუმართავია
ძრავის საწვავის კონტროლის სისტემა არის მეკატრონიკის უაღრესად კონცენტრირებული კომბინაცია, რომელიც შედგება მრავალი სენსორის, გამტარებლისა და ძრავის კონტროლის ერთეულებისგან. როდესაც საკონტროლო სისტემა მუშაობს, სენსორის სიგნალებს განიცდიან ტრანსპორტირება, რომ ერთობლივად გააკონტროლონ ანთება, საწვავის ინექცია და ჰაერის მიღება.
ანთების სისტემის უკმარისობა
ანთების სისტემა ძირითადად არაზუსტი ანთების დროა, რის შედეგადაც ადრეული ძრავის ანთება ან დააკაკუნა. თუ ანთების წინასწარ კუთხე ძალიან გვიან არის, ეს გამოიწვევს ძრავის ნელა დაწვა, მაშინ ძრავის ენერგიის მიწოდება შეუძლებელია და სხვა მიზეზები შეიძლება იყოს ის, რომ Spark Plug Jump Spark არის სუსტი.
საწვავის სისტემის უკმარისობა
საწვავის სისტემის უკმარისობა ძირითადად გამოწვეულია სამი მიზეზის გამო, ერთი არის სატანკო საფარის ზემოთ წნევის სარქველი დაზიანებულია, სატანკო საფარის ზემოთ გამწოვი ხვრელის ბლოკირების გამო, ავზში ვაკუუმის დამზადება, ბენზინის გამტარებელი ვერ ხერხდება, როდესაც ამაჩქარებელი დაჭერით, ძრავის ელექტრომომარაგება არ არის ჩართული. მეორე მიზეზი ის არის, რომ ბენზინის ოქტანის რაოდენობა ძალიან დაბალია, რომ ძრავის დააკაკუნა. მესამე მიზეზი არის ის, რომ სისტემის მაღალი წნევის ნავთობის ტუმბო ან საწვავის შეკრება დაზიანებულია.
ძრავის ცვლადი ვადების კონტროლის სისტემას შეუძლია შეცვალოს დრო, როდესაც სარქველი ღიაა, მაგრამ მას არ შეუძლია შეცვალოს ჰაერის მოხმარების რაოდენობა. ამ სისტემას შეუძლია შეცვალოს სარქველში მიწოდებული მიღების მოცულობა ძრავის დატვირთვისა და სიჩქარის მიხედვით და მიიღოს კარგი მიღება და გამონაბოლქვი ეფექტურობა.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
