როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრი?
მე მჯერა, რომ ყველა მფლობელმა იცის, რომ მანქანებს (ტრამვაის გარდა) ზეთის ფილტრები სჭირდებათ, მაგრამ იცით, როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრები?
სინამდვილეში, ზეთის ფილტრის მუშაობის პრინციპი რთული არ არის, ძრავის მუშაობის დროს, ზეთის ტუმბოს მუშაობისას, მინარევებით ზეთი განუწყვეტლივ შედის ზეთის ფილტრში ზეთის ფილტრის ქვედა ასამბლეაზე არსებული ზეთის შემშვები პორტიდან და შემდეგ უკუსაკონტროლო სარქველის გავლით გადის ფილტრის ქაღალდის გარეთა მხარეს ფილტრაციისთვის.
წნევის ზემოქმედებით, ზეთი აგრძელებს ფილტრის ქაღალდის გავლით ცენტრალურ მილში გადასვლას, ხოლო ზეთში არსებული მინარევები ფილტრის ქაღალდზე რჩება.
ცენტრალურ მილში შემავალი ზეთი ძრავის შეზეთვის სისტემაში შედის ზეთის გამოსასვლელიდან, რომელიც ზეთის ფილტრის ქვედა ფირფიტის შუაშია.
არსებობს ორი ძირითადი კომპონენტი: შემოვლითი სარქველი და საკონტროლო სარქველი.
ნორმალურ პირობებში, შემოვლითი სარქველი დახურულია, მაგრამ განსაკუთრებულ შემთხვევებში შემოვლითი სარქველი გაიხსნება ზეთის ნორმალური მიწოდების უზრუნველსაყოფად:
1, როდესაც ფილტრი გადააჭარბებს ჩანაცვლების ციკლს, ფილტრის ელემენტი სერიოზულად იბლოკება.
2, ზეთი ძალიან ბლანტია (ცივი სტარტი, დაბალი გარე ტემპერატურა).
მიუხედავად იმისა, რომ ამ დროს გამავალი ზეთი გაუფილტრავია, ის გაცილებით ნაკლებად ზიანს აყენებს ძრავს, ვიდრე ზეთის შეზეთვის გარეშე გამოწვეული დაზიანება.
როდესაც სატრანსპორტო საშუალება წყვეტს მოძრაობას, ზეთის შემშვები საკონტროლო სარქველი იხურება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ზეთის ფილტრსა და შემდგომ შეზეთვის სისტემაში ზეთი არ დაიცალოს და ძრავის ხელახლა ჩართვისას რაც შეიძლება მალე დადგინდეს საჭირო ზეთის წნევა მშრალი ხახუნის თავიდან ასაცილებლად.
აი, მგონი ზეთის ფილტრის მუშაობის პრინციპის ზოგადი გაგება გაქვს.
და ბოლოს, შეგახსენებთ, რომ ზეთის ფილტრის ექსპლუატაციის ვადა დროულად უნდა შეიცვალოს და ზეთის ფილტრის შეძენისას, გთხოვთ, აირჩიოთ ჩვეულებრივი არხის პროდუქცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის დაზიანება არ ღირს დანაკარგად.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
