რა არის მანქანის მოვლა-პატრონობა?
ძრავის ზეთის შეცვლა
ძრავის მუშაობის დროს, განსაკუთრებით მაღალსიჩქარიანი მუშაობისას, ძრავის შიდა ნაწილებს შორის ხახუნი ძალიან დიდია, მათ შორის „მკაცრი“ ხახუნის შეჯახების შესამცირებლად და მექანიკური ცვეთის შესამცირებლად, აუცილებელია შესაბამისი ზეთის რეგულარული შეცვლა და საკმარისი შეზეთვის შენარჩუნება.
ძრავა ძირითადად იყოფა დიზელის და ბენზინის ძრავებად, ზოგადად, დიზელის და ბენზინის ძრავის ზეთის შერევა შეუძლებელია, მაგრამ არსებობს ზოგადი დანიშნულების ზეთი. მაგალითად, 5W-40 SL/CF არის ზოგადი დანიშნულების ძრავის ზეთი, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია დიზელის და ბენზინის ძრავებში.
ზეთი იყოფა მინერალურ, ნახევრად სინთეზურ და სრულად სინთეზურ ზეთებად.
მინერალური ზეთები მზადდება ნავთობიდან მოპოვებული მინერალური ზეთებისგან და შემდეგ ემატება დანამატები. მინერალური ზეთი ყველაზე გავრცელებულია, საერთო მახასიათებლები ზოგადია, ფასი კი ყველაზე იაფია, ძირითადად გამოიყენება დაბალი კლასის მოდელებისთვის, ზოგადი ავტომობილი ყოველ 5000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში ერთხელ იცვლება, დრო და კილომეტრების რაოდენობა პირველი ჭარბობს;
სრულად სინთეტიკური ზეთი არის ზეთის ქიმიური სინთეზი, რომლის ღირებულება მაღალია, მისი მაღალი და დაბალი ტემპერატურის, მაღალსიჩქარიანი შეზეთვის ეფექტი ძალიან თვალსაჩინოა, რაც ზოგადად გამოიყენება მაღალი კლასის მოდელებში. ტურბო დამტენიანი მოდელების მაღალი სიჩქარისა და ბრუნვის მომენტის დიდი ცვლილების გამო, ძირითადად რეკომენდებულია სრულად სინთეტიკური ზეთის გამოყენება.
სრულად სინთეტიკური ზეთი იცვლება ყოველ 10,000 კილომეტრზე ან წელიწადში ერთხელ, რაც უფრო გამძლეა და მინერალურ ზეთთან შედარებით უფრო ხანგრძლივი ჩანაცვლების ციკლი აქვს.
რა განსხვავებაა მინერალური ზეთისა და სინთეზური ზეთის გამოყენებას შორის?
საინტერესო ანალოგიის გამოყენება შესაძლებელია მინერალური ზეთის გამოყენებისას ძრავის უწესრიგო ყმუილის და სინთეტიკური ზეთის გამოყენებისას ჩახშობილი ღრენის ასახსნელად.
ნახევრად სინთეტიკური ზეთი მინერალურ და სრულად სინთეტიკურ ზეთებს შორისაა და თავად შედგება მინერალური და სრულად სინთეტიკური ზეთისგან, რომლებიც შერეულია 4:6 თანაფარდობით. ის, როგორც წესი, იცვლება ყოველ 7,500 კილომეტრში ან ცხრა თვეში ერთხელ.
პირადად მე ატმოსფერული ძრავით მოდელებს ვურჩევ ნახევრად სინთეტიკური ზეთის არჩევას, რომელსაც ყველაზე მაღალი ყოვლისმომცველი ეკონომიურობა აქვს: ტურბოძრავიანი 9 მოდელები გირჩევთ სრულად სინთეტიკური ზეთის გამოყენებას, რომელსაც შეუძლია ძრავის ყველაზე სრულყოფილი დაცვა უზრუნველყოს.
ზეთის რაც შეიძლება სწრაფად შეცვლის დრო ან კილომეტრები, უმჯობესია არ გადააჭარბოთ 1000-2000 კილომეტრს, 2000 კილომეტრზე მეტის გავლა ზეთის შეზეთვის დაცვის შემცირების გამო, გაგრძელებული გამოყენება აზიანებს ძრავას.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
