რა სარგებლობა აქვს გადაბმულობის გამოშვების საკისრებს
რა არის განცალკევება:
ეგრეთ წოდებული გამოყოფის საკისარი არის საკისარი, რომელიც გამოიყენება გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "გამყოფი საკისარი". გადაჭიმვაზე დადგომისას, თუ ჩანგალი შერწყმულია გადაბმულობის წნევის ფირფიტასთან მაღალი სიჩქარით ბრუნვისას, საჭიროა საკისარი საჭირო გახდეს პირდაპირი ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სითბოს და წინააღმდეგობის აღმოსაფხვრელად, ამიტომ ამ პოზიციაზე დაყენებულ საკისარს ეწოდება გამყოფი საკისარი. . გამყოფი საკისარი უბიძგებს დისკს ხახუნის ფირფიტისგან და წყვეტს ამწე ლილვის სიმძლავრის გამომუშავებას.
შესრულების მოთხოვნები გადაბმულობის გამოშვების საკისრისთვის:
განცალკევების ტარების მოძრაობა უნდა იყოს მოქნილი, არ უნდა იყოს მკვეთრი ხმის ან ჩაჭედილი ფენომენი, მისი ღერძული კლირენსი არ უნდა აღემატებოდეს 0.60 მმ-ს, შიდა სავარძლის რგოლის ცვეთა არ უნდა აღემატებოდეს 0.30 მმ-ს.
Clutch-ის გამოშვების საკისრის მუშაობის პრინციპი და ფუნქცია:
ეგრეთ წოდებული Clutch, როგორც სახელწოდება გვთავაზობს, არის "გამორთული" და "ერთად" გამოყენება დენის სწორი რაოდენობის გადასაცემად. ძრავა ყოველთვის ტრიალებს, ბორბლები არა. იმისათვის, რომ მანქანა გააჩეროთ ძრავის დაზიანების გარეშე, საჭიროა ბორბლები გათიშული იყოს ძრავისგან. ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის სრიალის კონტროლით, კლაჩი გვაძლევს საშუალებას ადვილად დავაკავშიროთ მბრუნავი ძრავა არამბრუნავ გადაცემათა კოლოფთან.
გადაბმულობის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის, ხოლო გამოშვების საყრდენი თავისუფლად არის დაყენებული ტრანსმისიის პირველი ლილვის საკისრის საფარის მილისებურ გაფართოებაზე, ხოლო გამოშვების საკისრის მხარი ყოველთვის დაჭერილია განცალკევებაზე. ჩანგალი გაივლეთ დამაბრუნებელი ზამბარის გავლით და დაბრუნდება ბოლო პოზიციაზე, ხოლო გამყოფი ბერკეტის ბოლო (გამყოფი თითი) ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3~4 მმ.
იმის გამო, რომ გადაჭიმვის წნევის ფირფიტა, გამყოფი ბერკეტი და ძრავის ამწე ლილვი სინქრონიზებულია, ხოლო განცალკევებული ჩანგალი მოძრაობს მხოლოდ გადაბმულობის გამომავალი ლილვის ღერძულზე, ცხადია, შეუძლებელია გამყოფი ჩანგლის გამოყენება გამყოფი ბერკეტის პირდაპირ აკრიფეთ. განცალკევებულ საკისარს შეუძლია გამყოფი ბერკეტის როტაცია ერთ მხარეს გადაბმულობის გამომავალი ლილვის ღერძული მოძრაობის გასწვრივ, რათა უზრუნველყოს, რომ Clutch შეიძლება შეუფერხებლად ჩაერთოს, განცალკევება რბილია და ცვეთა მცირდება. გაახანგრძლივეთ გადაბმულობისა და მთელი ამძრავის მუშაობის ვადა.
ძირითადი პუნქტები, რომლებიც გასათვალისწინებელია Clutch-ის გამოშვების საკისრის გამოყენებისას:
1, ექსპლუატაციის წესების მიხედვით, მოერიდეთ კლაჩის გამოჩენას ნახევრად ჩართვის და ნახევრად გამოყოფის მდგომარეობაში, შეამცირეთ კლაჩის გამოყენების რაოდენობა.
2, ყურადღება მიაქციეთ მოვლას, რეგულარულ ან წლიურ შემოწმებას და მოვლას, მომზადების მეთოდით კარაქის გაჟღენთვას ისე, რომ მას ჰქონდეს საკმარისი ლუბრიკანტი.
3. ყურადღება მიაქციეთ გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტის გასწორებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ დამაბრუნებელი ზამბარის ელასტიურობა აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.
4, დაარეგულირეთ თავისუფალი მოგზაურობა ისე, რომ იგი აკმაყოფილებს მოთხოვნებს (30-40 მმ), რათა თავიდან აიცილოთ უფასო მოგზაურობა ძალიან დიდი ან ძალიან მცირე.
5, შეძლებისდაგვარად შეამციროს სახსრის რაოდენობა, გამოყოფა, შეამციროს ზემოქმედების დატვირთვა.
6, მსუბუქად დააბიჯეთ, მარტივად, ისე, რომ შეუფერხებლად იყოს ჩართული და გამოყოფილი.
