სხეულის სტრუქტურა
სხეულის სტრუქტურა ეხება სხეულის თითოეული ნაწილის მოწყობის ფორმას, როგორც მთლიანს და ნაწილებს შორის შეკრების გზას. სხეულის დატვირთვის ტარების მიხედვით, კორპუსის აგებულება შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად: არამზიდი, მზიდი და ნახევრად მზიდი.
არასატარი სხეული
მანქანას არასატარი კორპუსით აქვს ხისტი ჩარჩო, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც შასის სხივის ჩარჩო. ჩარჩოსა და კორპუსს შორის კავშირი მოქნილად არის დაკავშირებული ზამბარებით ან რეზინის ბალიშებით. საკიდი მოწყობილობით ჩარჩოზე ფიქსირდება ძრავა, ამძრავის ნაწილი, კორპუსი და სხვა აწყობის კომპონენტები, ხოლო წინა და უკანა საკიდი მოწყობილობის მეშვეობით ჩარჩო უკავშირდება საჭეს. ამ ტიპის არატარების სხეული შედარებით მძიმეა, დიდი მასა, მაღალი სიმაღლე, ჩვეულებრივ გამოიყენება სატვირთო მანქანებში, ავტობუსებში და გამავლობის ჯიპებში, ასევე გამოიყენება მცირე რაოდენობით უფროსი მანქანები, რადგან მას აქვს უკეთესი სტაბილურობა და უსაფრთხოება. უპირატესობა ის არის, რომ ჩარჩოს ვიბრაცია სხეულზე გადადის ელასტიური ელემენტების მეშვეობით, ამიტომ მისი უმეტესი ნაწილი შეიძლება შესუსტდეს ან აღმოიფხვრას, ამიტომ ყუთში ხმაური მცირეა, კორპუსის დეფორმაცია მცირეა და ჩარჩოს შეუძლია ყველაზე მეტი შთანთქმა. შეჯახებისას ზემოქმედების ენერგია, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს მგზავრის უსაფრთხოება; ცუდ გზაზე მოძრაობისას ჩარჩო იცავს სხეულს. ადვილად აწყობილი.
მინუსი ის არის, რომ ჩარჩოს ხარისხი დიდია, მანქანის მასის ცენტრი მაღალია, უხერხულია ასვლა-ჩამოსვლა, ჩარჩოს წარმოების დატვირთვა დიდია, პროცესის სიზუსტე მაღალია და დიდი აღჭურვილობის გამოყენებაა საჭირო ინვესტიციის გასაზრდელად. .
მზიდი კორპუსი
მზიდი კორპუსის მქონე მანქანას არ აქვს ხისტი ჩარჩო, მაგრამ მხოლოდ ამაგრებს წინა, გვერდითი კედელი, უკანა, ქვედა ფირფიტა და სხვა ნაწილები, აწყობილია ძრავა, წინა და უკანა საკიდარი, მამოძრავებელი მატარებლის ნაწილი და აწყობის სხვა ნაწილები. მანქანის კორპუსის დიზაინით მოთხოვნილ მდგომარეობაში, ხოლო სხეულის დატვირთვა გადადის საჭეზე დასაკიდი მოწყობილობის მეშვეობით. ამ სახის ტვირთამწე სხეულს, თავისი თანდაყოლილი დატვირთვის ფუნქციის გარდა, პირდაპირ ექვემდებარება დატვირთვის სხვადასხვა ძალების მოქმედებას. განვითარებისა და გაუმჯობესების ათწლეულების შემდეგ, მზიდი კორპუსი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა როგორც უსაფრთხოებით, ასევე სტაბილურობით, მცირე ხარისხით, დაბალი სიმაღლით, დაკიდების მოწყობილობის გარეშე, მარტივი აწყობისა და სხვა უპირატესობებით, ამიტომ ავტომობილების უმეტესობა იღებს ამ კორპუსის სტრუქტურას.
მისი უპირატესობებია ის, რომ აქვს მაღალი მოღუნვისა და ბრუნვის საწინააღმდეგო სიმტკიცე, საკუთარი წონა მსუბუქია და შეუძლია სამგზავრო მანქანაში არსებული სივრცის უფრო ეფექტურად გამოყენება.
მინუსი არის ის, რომ იმის გამო, რომ მამოძრავებელი მატარებელი და საკიდარი პირდაპირ ძარაზეა დამონტაჟებული, გზის დატვირთვა და ვიბრაცია პირდაპირ გადადის სხეულზე, ამიტომ ეფექტური ხმის საიზოლაციო და ვიბრაციის პრევენციის ზომები უნდა იქნას მიღებული და ძნელია სხეულის შეკეთება, როდესაც ის დაზიანებულია და სხეულის კოროზიის პრევენციის მოთხოვნები მაღალია.
ნახევრად მზიდი სხეული
კორპუსი და ჩარჩო მჭიდროდ არის დაკავშირებული ხრახნიანი კავშირით, მოქლონებით ან შედუღებით. ამ შემთხვევაში, გარდა ზემოაღნიშნული ტვირთის ტარებისა, მანქანის კორპუსი ასევე ხელს უწყობს ჩარჩოს გარკვეულწილად გამაგრებას და ჩარჩოს დატვირთვის ნაწილის გაზიარებას.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
