ABS სისტემის მუშაობის პრინციპი
ABS ტუმბო ავტომატურად აკონტროლებს და არეგულირებს დამუხრუჭების ძალის სიდიდეს დამუხრუჭების პროცესში, გამორიცხავს გადახრას, გვერდით გადაცურებას, კუდის გადახრას და საჭის მართვის უნარის დაკარგვას დამუხრუჭების პროცესში, აუმჯობესებს ავტომობილის სტაბილურობას დამუხრუჭების დროს, საჭის მართვის უნარს და ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს. საგანგებო დამუხრუჭების დროს, დამუხრუჭების ძალა უფრო ძლიერია და ამცირებს დამუხრუჭების ძალას, რითაც მიიღწევა ავტომობილის მიმართულების სტაბილურობა დამუხრუჭების პროცესში. როდესაც ავტომობილი საჭეს ამუშავებს, ABS სენსორი უნდა გადაეცეს ECU-ს ბორბლის საჭის ძალის მეშვეობით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ავტომობილის წინა ბორბლის ჩაკეტვა დამუხრუჭების დროს. ABS სისტემას აქვს გამოთვლისა და კონტროლის ფუნქცია, რათა შეაგროვოს სიგნალები სხვადასხვა სენსორებიდან. ABS-ის მუშაობის პროცესია: წნევის შენარჩუნება, წნევის შემცირება, წნევის გაზრდა და ციკლის კონტროლი. ECU დაუყოვნებლივ აძლევს წნევის რეგულატორს მითითებას, გაათავისუფლოს წნევა ბორბალზე, რათა ბორბალმა აღიდგინოს თავისი ძალა და შემდეგ გასცემს ინსტრუქციას, რომ აქტივატორი გადაადგილდეს ბორბლის ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად. ABS არ მუშაობს, როდესაც მთავარი მძღოლი უბრალოდ აჭერს მუხრუჭის პედალს. როდესაც მთავარი მძღოლი სასწრაფოდ აჭერს მუხრუჭის პედალს, ABS სისტემა იწყებს იმის გამოთვლას, თუ რომელი ბორბალია ჩაკეტილი. ეფექტურად გადალახეთ საგანგებო დამუხრუჭების გადახრა, გვერდითი სრიალი, კუდის ბრუნვა, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის კონტროლის დაკარგვა და სხვა სიტუაციები!
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.