გამაძლიერებელი ტუმბოს ზეთის ქოთანი
გამოსაყენებელი ხელსაწყოები: მავთულის საჭრელი, 10 მმ-იანი ბუდის გასაღები, შპრიცი (150 მლ, ბოლოჯერ ვიყიდე სამუხრუჭე ზეთის შესაცვლელად, იაფი და პრაქტიკული), დანა (მინერალური წყლის ბოთლების დასაჭრელად).
ორი ჯეკი. მხოლოდ ერთი გამოგვადგება. ქვა გვჭირდება.
უბრალოდ ასწიეთ წინა ბორბლები ზემოთ და საბურავები მოხსენით მიწიდან.
ქვედა შავი მრგვალი თავსახური წარმოადგენს საჭის ელექტრო ქვაბს, ზეთის ქვაბის ქვედა ნაწილი დაკავშირებულია ორ მილთან, ზემოთ მოცემული სქელი მილი წარმოადგენს გამაძლიერებელ ტუმბოს, რომელიც შედის ზეთის მილში, ზეთის ქვაბის შიდა სტრუქტურა იფილტრება ფილტრის ბადით, შემდეგ კი ოდნავ თხელია დაბრუნების მილი, ზეთი არ იფილტრება, წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭის ზეთში არის მინარევები, ჯერ შპრიცით ამოიღეთ ძველი ზეთი, შეგიძლიათ მაქსიმალურად ამოტუმბოთ.
თხელი მილი შეცვალეთ, რომ მაინც შეძლოთ ცოტაოდენი ტუმბოს მიწოდება, ძლიერად არ ჩაარჭოთ მილი, ფრთხილად იყავით, რომ ფილტრი არ გატეხოთ.
ამოიღეთ ხრახნები, რომლებიც ზეთის ქვაბს ამაგრებენ
მიამაგრეთ მომჭერი ზეთის მილში, დააბრუნეთ ზეთის მილის მომჭერი და გაჭერით პლასტმასის ბოთლი ზეთის მისაღებად.
გამოწიეთ შემშვები მილი, შემდეგ კი ზეთის გამოდინების შეწყვეტის შემდეგ გამოწიეთ დაბრუნების მილი.
და იქ უფრო მეტი ძველი ზეთია, ვიდრე შპრიცი გამოწურავს.
იპოვეთ დიდი ტევადობის პლასტმასის ბოთლი (საუკეთესოა 1 ლიტრი), მოათავსეთ ზეთის დაბრუნების შლანგი ბოთლში, შესასვლელი მილი უმჯობესია დაფაროთ ქაღალდის ხელსახოცებით ან ქსოვილით, რათა თავიდან აიცილოთ მტვერი, მაგრამ მჭიდროდ არ დაბლოკოთ. შედით კაბინაში, გადაატრიალეთ ანთების ჩამრთველი ACC რეჟიმში (ელექტროენერგიის გარეშე საჭის მოძრაობა შეუძლებელია), მარცხნივ და მარჯვნივ გადაატრიალეთ საჭე ბოლომდე, რამდენჯერმე ჩაუშვით ზეთის მილში, რათა ზეთის ნარჩენები არ გაქრეს, განაგრძეთ საჭის გადაატრიალება 20-ჯერ მეტჯერ, სანამ ზეთის დაბრუნების მილი არ გამოვა.
ძველი ზეთის გამოწურვის შემდეგ, დახურეთ შესასვლელი და დაბრუნების მილი.
ძველი ზეთის დალექვის შემდეგ, ძველი ზეთის შევსება შესაძლებელია ძლიერი შენჯღრევის გამოყენებით, ზეთის ჭურჭლის გამორეცხვით მინარევების გამოსადევნად, სამჯერ ან ოთხჯერ გამეორებით, ძირითადად გაწმენდით, ზეთის ჩასასხმელად თავსახურის მობრუნებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში მინარევების გამოდევნა ძნელია.
შემდეგ, მოემზადეთ მილსადენის ახალი ზეთით გამორეცხვისთვის. ზეთის ავზის გარეცხვის შემდეგ, რეზინის საცობით დაახურეთ ზეთის დაბრუნების პორტი.
ზეთის ავზის ქვეშ ზეთის დაბრუნების პორტი ჩაკეტეთ და ზეთის შემშვები პორტი არ ჩაკეტოთ.
ზეთის ბალონი შესასვლელ მილთან შეაერთეთ, არ ჩასვათ, უბრალოდ ოდნავ მიაერთეთ და ხრახნი დაამაგრეთ, რომ ადგილზე დამაგრდეს.
ძაბრის გაჭრა ძალიან მარტივია, შეავსეთ ახალი ზეთი ზეთის დონის ხაზამდე, დაახლოებით 200 მლ, არ ინერვიულოთ, რომ უკან საკმარისი ზეთი არ არის. ისევ შედით კაბინაში, გადაატრიალეთ ანთების ჩამრთველი ACC-ზე და დააჭირეთ საჭეს მარცხნივ და მარჯვნივ, სანამ ზეთის დონე მინიმუმამდე არ დაიწევს, ზეთი აღარ გამოვა დაბრუნების მილიდან და მილსადენის გამორეცხვა არ დასრულდება.
და ბოლოს, მილი შეერთებულია, მილის რგოლი გადაყენებულია, ზეთის ბალონი შეკეთდა, ახალი ზეთი შეისხურეს, საჭე განაგრძო და ზეთის დონე დაეცა. ჩართეთ ძრავა, განაგრძეთ მიმართულებით მობრუნება, დააკვირდით, დაეცა თუ არა ზეთის დონე, თუ დაეცა, შეავსეთ ზეთის დონის ხაზთან ახლოს მდებარე პოზიცია.
