სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი
შასი არის ავტომობილის ქვეშ არსებული მთავარი ჩარჩო. ავტომობილის ყველა ძრავის ნაწილი, მათ შორის ძრავა, ღერძები, ტრანსმისია, დიფერენციალი და ა.შ., ასევე საკიდრის სისტემა, დამონტაჟებულია შასზე.
ზოგიერთი მანქანა შექმნილია ისე, რომ შასი ძარისგან გამოეყოს და მისმა სტრუქტურამ ავტომობილის სიმძლავრის ძირითადი ფუნქცია განახორციელა, ამიტომ ამ დიზაინის მანქანის მართვა შესაძლებელია ძარის გარეშე და მძიმე მანქანების უმეტესობა ასეთი დიზაინითაა წარმოდგენილი. შასის დანარჩენი ნაწილი შექმნილია ისე, რომ ძარასთან იყოს ინტეგრირებული, ანუ ძარა და შასი წარმოადგენს ერთ მთლიან სტრუქტურას, რომელიც ძირითადად კერძო მანქანებში გამოიყენება.
კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ბაზარზე ზოგიერთი მწარმოებელი ყიდის სატვირთო მანქანებს მხოლოდ შასიით და ავტობუსის შასისაც კი კორპუსის აწყობის გარეშე. სპეციალური დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებლები შეძენილ შასიებზე ახდენენ სპეციალური დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებების, როგორიცაა სახანძრო მანქანები და ამწევი მანქანების, ხელახლა ავითარებას. სამხედრო სფეროში ასევე ძალიან ხშირია ტანკის შასის შეცვლა ჯავშანტრანსპორტიორად, ჯავშანტექნიკურ-სამაშველო მანქანად და თვითმავალი ქვემეხადაც კი.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
