მსგავსება და განსხვავებები სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოსა და სამუხრუჭე ქვეპუნქტს შორის
ძირითადი ტუმბოს ფუნქციაა მექანიკური ენერგიის გადაქცევა სამუხრუჭე სითხის წნევად სამუხრუჭე მილში, ხოლო ქვე-ტუმბო არის ამ წნევის გადაქცევა სამუხრუჭე კალიფერის წნევაში, რომელიც უბიძგებს სამუხრუჭე კანს და აჭმევს სამუხრუჭე დისკს.
სამაგისტრო ცილინდრი ასევე ცნობილია, როგორც მთავარი სამუხრუჭე ზეთი (გაზი), მისი მთავარი როლი არის სამუხრუჭე სითხის (ან გაზის) გადაცემის ხელშეწყობა თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოზე, რომლითაც დგუშს მართავს. სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი მიეკუთვნება ერთჯერადი მოქმედი დგუშის ტიპის ჰიდრავლიკური ცილინდრს, ხოლო მისი ფუნქციაა პედლების მექანიზმის საშუალებით მექანიკური ენერგიის შეყვანის გადაქცევა ჰიდრავლიკურ ენერგიად. სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი იყოფა ერთ პალატად და ორმაგ პალატად, რომლებიც გამოიყენება ერთი წრე და ორმაგი წრიული ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემისთვის.
სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრის როლი არის ჰიდრავლიკური ენერგიის შეყვანა სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიდან მექანიკურ ენერგიად, რათა მუხრუჭმა შეძლოს სამუშაო მდგომარეობაში შესვლა. სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრს აქვს ერთჯერადი დგუშის ტიპი და ორმაგი დგუშის ტიპი ორი სახის. ერთი დგუშის სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი ძირითადად გამოიყენება ორმაგი ტყვიის ფეხსაცმლის სამუხრუჭე და ორმაგი მონა ფეხსაცმლის სამუხრუჭე, ხოლო ორმაგი დგუშის სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი ფართოდ გამოიყენება ტყვიის ფეხსაცმლის სამუხრუჭეზე, და მისი გამოყენება შესაძლებელია ორმაგი ორმაგი ტყვიის ფეხსაცმლის სამუხრუჭე და ორმხრივი თვითმმართველობის საყრდენი სამუხრუჭე. დამატებითი ინფორმაციისთვის, ყურადღება მიაქციეთ ჩინეთის ტუმბოს ინდუსტრიის ქსელს
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
