მსგავსება და განსხვავებები სამუხრუჭე მთავარ ტუმბოსა და სამუხრუჭე ქვეტუმბოს შორის
მთავარი ტუმბოს ფუნქციაა მექანიკური ენერგიის გარდაქმნა სამუხრუჭე სითხის წნევად სამუხრუჭე მილში, ხოლო ქვეტუმბო არის ამ წნევის გადაქცევა სამუხრუჭე კალიბრის წნევად, რომელიც უბიძგებს სამუხრუჭე კანს და ამაგრებს მას. სამუხრუჭე დისკი.
სამაგისტრო ცილინდრი ასევე ცნობილია, როგორც მთავარი სამუხრუჭე ზეთი (გაზი), მისი მთავარი როლი არის ხელი შეუწყოს სამუხრუჭე სითხის (ან გაზის) გადაცემას თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოზე დგუშის გასატარებლად. სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი მიეკუთვნება ერთი მოქმედების დგუშის ტიპის ჰიდრავლიკურ ცილინდრს და მისი ფუნქციაა პედლების მექანიზმით შეყვანილი მექანიკური ენერგიის ჰიდრავლიკურ ენერგიად გადაქცევა. სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი დაყოფილია ერთკამერად და ორ კამერად, რომლებიც გამოიყენება, შესაბამისად, ერთი წრიული და ორმაგი წრიული ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემისთვის.
სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრის როლი არის სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრიდან მიღებული ჰიდრავლიკური ენერგიის გადაქცევა მექანიკურ ენერგიად, რათა მუხრუჭმა შეძლოს სამუშაო მდგომარეობაში შესვლა. სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი აქვს ერთი დგუშის ტიპის და ორმაგი დგუშის ტიპის ორი ტიპის. ერთი დგუშიანი სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი ძირითადად გამოიყენება ორმაგი ტყვიის სამუხრუჭე სამუხრუჭესთვის და ორმაგი დგუშის სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი ფართოდ გამოიყენება ტყვიის ფეხსაცმლის მუხრუჭისთვის და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორმხრივი ორმაგი ტყვიის ფეხსაცმლისთვის. სამუხრუჭე და ორმხრივი თვითგამაგრება მუხრუჭი. დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ China Pump Industry ქსელს
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
