როგორ განვასხვავოთ მანქანის სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი, გამაძლიერებელი ზეთის ქოთანი, გადამცემი ზეთის ქოთანი რა მდგომარეობაში?
გამაძლიერებელი დენის ტუმბოები და სამუხრუჭე ტუმბოები შეიძლება ერთმანეთისგან განასხვავონ თავიანთი ლოგოს ან ადგილმდებარეობის მიხედვით. სამუხრუჭე ქვაბზე არის ძახილის ნიშანი. ჩვეულებრივ, შავი ძახილის წერტილი ყვითელ ფონზე. მძღოლთან მძღოლის მხარეს მდებარე მძღოლთან ახლოს. დენის ქოთანი ხატავს საჭესთან. ჩვეულებრივ, წითელი საჭე. მდებარეობს სალონის ძრავის მხარეს, ძრავასთან ახლოს.
სამუხრუჭე ზეთი შეუძლია ძრავის განყოფილებაში:
1, გახსენით ძრავის საფარი, მარჯვნივ არის საფარი, ანუ კონდიცირების ბირთვის საფარი;
2, 1313 ყდის ამოიღეს პლასტიკური ხრახნი, ქვემოთ მოცემულია ჩარჩო;
3, გააგრძელეთ დაშლა, როგორც ჩანს, ეს არის ორი No.13 პლასტმასის ხრახნი და No. 25 Spline თვითმმართველობის მოსახერხებელი ხრახნი, არ არის საჭირო იმის თქმა, რომ მოხსნის შემდეგ, სამუხრუჭე ავზი და სამუხრუჭე ტუმბო ერთი შეხედვით არის. შესავალი სამუხრუჭე ზეთის დონის შესამოწმებლად:
1. გახსენით ძრავის წინა საფარი, შეგიძლიათ ნახოთ, რომ არსებობს ორი ზეთის ქოთანი, რომელზეც გამოსახულია მასშტაბით ან მასშტაბით, რომელთაგან ვაკუუმის ტუმბოს წინ დამონტაჟებულია ზეთის ქოთანი სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი;
2, იპოვნეთ სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი, გაწურეთ სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი ქაღალდის პირსახოცებით;
3, დააკვირდით, არის თუ არა სამუხრუჭე ზეთის დონე სტანდარტულ მდგომარეობაში ზედა და ქვედა ხაზებს შორის, თუ თხევადი დონე დაბალია, ვიდრე ხაზს, უნდა დაამატოთ სამუხრუჭე ზეთი, სამუხრუჭე ზეთი უნდა გამოიყენოთ იგივე ეტიკეტი, როგორც ორიგინალი მანქანის სამუხრუჭე ზეთი, ეტიკეტი ზოგადად აღინიშნება სამუხრუჭე ზეთის ქოთანზე, დაამატეთ სამუხრუჭე ზეთი სტანდარტულ დონეზე, გამკაცრეთ სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი, დაამატეთ დასრულებული. საავტომობილო სამუხრუჭე ზეთის ქოთნის გამოვლენის მეთოდი შემდეგია:
1, გახსენით მანქანის ძრავის საფარი, იპოვნეთ სამუხრუჭე ზეთის ქოთანი, იქნება თხევადი დონის მასშტაბის ხაზი სამუხრუჭე ზეთის ქოთნის სხეულზე, ერთი არის ყველაზე მაღალი მასშტაბის ხაზი, ერთი არის ყველაზე დაბალი მასშტაბის ხაზი. სამუხრუჭე ზეთის სწორი რაოდენობა უნდა იყოს 2 მასშტაბის შუაში. ყველაზე მაღალი არ შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე ყველაზე მაღალი მასშტაბის ხაზი, ყველაზე დაბალი არ შეიძლება იყოს დაბალი ვიდრე ყველაზე დაბალი მასშტაბის ხაზი;
2, სამუხრუჭე ზეთი ზოგადად შეიცვლება 2 წელიწადში ერთხელ, დაახლოებით 4 ვტ კილომეტრში. ეს არ არის აბსოლუტური, ის უნდა განისაზღვროს ავტომობილის გამოყენების მიხედვით, სამუხრუჭე ზეთს აქვს გარკვეული კოროზიული, წყლის შეწოვა ასევე შედარებით ძლიერია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სამუხრუჭე ზეთის დეტექტორი, რომ შეამოწმოთ სამუხრუჭე ზეთის წყლის შემცველობა. იხილეთ თუ საჭიროა მისი შეცვლა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადახედოთ სამუხრუჭე ზეთის ფერს, თუ ფერი შავია, ის თითქმის უნდა შეიცვალოს;
3, სამუხრუჭე სისტემა სამუხრუჭე ბალიშების და სამუხრუჭე დისკის ხახუნის გამო, რომელიც წარმოიქმნება სითბოს მიერ ტემპერატურის გასაზრდელად და შემდეგ მიაღწევს მდუღარე წერტილის ტემპერატურას, წყალში სამუხრუჭე ზეთი მოხარშავს და ბუშტებს წარმოქმნის, გაზი შეკუმშულია, სამუხრუჭე მილსადენში არის გარკვეული რაოდენობა, როდესაც სამუხრუჭე პედლზე ნაბიჯ -ნაბიჯ იგრძნობა ძალიან რბილი, დამუხრუჭების ძალა.
