როგორ განვასხვავოთ ავტომობილის სამუხრუჭე ზეთის ქვაბი, საჭის ზეთის ქვაბი და გადაცემათა კოლოფის ზეთის ქვაბი რომელ პოზიციაში?
საჭის ელექტრო და სამუხრუჭე ტუმბოების ერთმანეთისგან გარჩევა შესაძლებელია ლოგოთი ან მდებარეობით. სამუხრუჭე ღეროზე ძახილის ნიშანია. როგორც წესი, შავი ძახილის ნიშანია ყვითელ ფონზე. მდებარეობს სალონის მძღოლის მხარეს, მძღოლთან ახლოს. ელექტრო ღერო შეღებილია საჭესთან ერთად. როგორც წესი, წითელი საჭეა. მდებარეობს სალონის ძრავის მხარეს, ძრავთან ახლოს.
სამუხრუჭე ზეთის კონტეინერი ძრავის განყოფილებაში:
1, გახსენით ძრავის საფარი, მარჯვნივ არის საფარი, ანუ კონდიციონერის ბირთვის საფარი;
2, No. 13 ყდისგან პლასტმასის ხრახნი ამოღებულია, ქვემოთ ჩარჩოა;
3, განაგრძეთ დაშლა, როგორც ჩანს, ეს არის ორი #13 პლასტმასის ხრახნი და #25 სპლაინერის თვითმოსმენის ხრახნი, მოხსნის შემდეგ თქმა საჭირო არ არის, სამუხრუჭე ავზი და სამუხრუჭე ტუმბო ერთი შეხედვით ჩანს. შესავალი სამუხრუჭე ზეთის დონის შემოწმებისთვის:
1. გახსენით ძრავის წინა საფარი, დაინახავთ, რომ არის ორი ზეთის ავზი, რომლებზეც ამოტვიფრულია შკალა ან მასშტაბი, რომელთაგან ვაკუუმური ტუმბოს წინ დამონტაჟებული ზეთის ავზი წარმოადგენს სამუხრუჭე ზეთის ავზს;
2, იპოვეთ სამუხრუჭე ზეთის ქვაბი, გაწმინდეთ სამუხრუჭე ზეთის ქვაბი ქაღალდის ხელსახოცებით;
3. დააკვირდით, არის თუ არა სამუხრუჭე ზეთის დონე სტანდარტულ პოზიციაში ზედა და ქვედა ხაზებს შორის. თუ სითხის დონე ხაზზე დაბალია, საჭიროა სამუხრუჭე ზეთის დამატება. სამუხრუჭე ზეთს უნდა ჰქონდეს იგივე ეტიკეტი, რაც ორიგინალ ავტომობილის სამუხრუჭე ზეთს. ეტიკეტი, როგორც წესი, მონიშნულია სამუხრუჭე ზეთის ავზზე. დაამატეთ სამუხრუჭე ზეთი სტანდარტულ დონემდე, მოუჭირეთ სამუხრუჭე ზეთის ავზის თავსახური და დაამატეთ. ავტომობილის სამუხრუჭე ზეთის ავზის ამოცნობის მეთოდი შემდეგია:
1. გახსენით ავტომობილის ძრავის სახურავი, იპოვეთ სამუხრუჭე ზეთის ავზი, სამუხრუჭე ზეთის ავზის კორპუსზე იქნება სითხის დონის სკალირების ხაზი, ერთი არის ყველაზე მაღალი სკალირების ხაზი, მეორე კი ყველაზე დაბალი სკალირების ხაზი. სამუხრუჭე ზეთის სწორი რაოდენობა უნდა იყოს ორი სკალის შუაში. ყველაზე მაღალი სკალირების ხაზზე მაღალი არ უნდა იყოს, ყველაზე დაბალი სკალირების ხაზზე დაბალი არ უნდა იყოს.
2, სამუხრუჭე ზეთი, როგორც წესი, იცვლება 2 წელიწადში ერთხელ, დაახლოებით 4 ვატიანი კილომეტრის შემდეგ. ეს აბსოლუტური არ არის, ის უნდა განისაზღვროს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების მიხედვით, სამუხრუჭე ზეთს აქვს გარკვეული კოროზიული თვისებები, წყლის შთანთქმაც შედარებით ძლიერია, ამიტომ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სამუხრუჭე ზეთის დეტექტორი სამუხრუჭე ზეთში წყლის შემცველობის შესამოწმებლად. შეამოწმეთ, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა, ასევე შეგიძლიათ შეხედოთ სამუხრუჭე ზეთის ფერს, თუ ფერი შავია, თითქმის საჭიროა შეცვლა;
3. სამუხრუჭე სისტემა ხუნდებისა და დისკების ხახუნის გამო, რომლებიც სითბოს იწვევს, ტემპერატურა იზრდება და შემდეგ დუღილის წერტილს აღწევს, წყალში არსებული სამუხრუჭე ზეთი ადუღდება და ბუშტებს წარმოქმნის, გაზი შეკუმშვადია, სამუხრუჭე მილსადენში გარკვეული რაოდენობის ბუშტებია, სამუხრუჭე პედალზე დაჭერისას ის ძალიან რბილად იგრძნობა, დამუხრუჭების ძალა აშკარად არასაკმარისია, სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება დამუხრუჭების ძალაც დაკარგოს.
