რა ხდება, როდესაც მანქანა გაჟღენთილია ზეთს მის საჭეზე?
პირველი, მიმართულების მანქანების ზეთის გაჟონვა კვლავ შეიძლება გახსნას? მიმართულების მანქანა ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია მანქანის გამაძლიერებელი ფუნქციისთვის და ის ასევე მნიშვნელოვანი გარანტია მანქანის უსაფრთხოებისთვის. მას შემდეგ, რაც გამაძლიერებელი აპარატის ნავთობის გაჟონვა მოხდება, უმჯობესია დაუყოვნებლივ გაგზავნოთ 4S მაღაზიაში ან ტექნიკური მომსახურების ქარხანაში. თუ ეს მხოლოდ ნავთობის დაღვრაა, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ გააგრძელოთ გახსნა, მაგრამ თუ აღმოაჩენთ, რომ ნავთობის დაღვრამ გავლენა მოახდინა ნორმალურ მართვაზე, უმჯობესია არ გააგრძელოთ გახსნა, ბოლოს და ბოლოს, უსაფრთხოების საშიშროება არ არის ხუმრობა, იმ შემთხვევაში, თუ რამე მოხდება, სინანულით, რომ გვიან არის.
2, მანქანების საერთო ნავთობის გაჟონვის ფენომენი 1. რატომ გაიხსნა ახალი მანქანა ზეთზე? თუ ახლად შეძენილი მანქანა გამოჩნდება ნავთობის გაჟონვა, სავარაუდოდ, ის შემთხვევით შეღებილია ასამბლეაში ან უბრალოდ კონტაქტს მაღალი ტემპერატურით და მაღალი წნევით, იწვევდა ნავთობის უმნიშვნელო დაქვეითებას, რაც უფრო ნორმალური მოვლენაა. ამასთან, თუ ეს არის სერიოზული ნავთობის გაჟონვა, აუცილებელია დაუკავშირდეთ ორიგინალ შესყიდვის 4S მაღაზიას დროულად დასაბრუნებლად ან შეკეთებისთვის.
2. არის თუ არა გამონაბოლქვი მილის გაჟონვა დიდი პრობლემა? ჯერ უნდა დავადასტუროთ, არის თუ არა ეს გაჟონვა ან გაჟონვა. თუ ლურჯი კვამლი გამოსხივება გამონაბოლქვიდან, ეს მიუთითებს, რომ დგუშის და ცილინდრის კედელი კარგად არის დალუქული, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სარქვლის ღეროების გადაჭარბებული აცვიათ ან სარქვლის როდ ზეთის ბეჭდის უკმარისობით, ისე, რომ სარქვლის პალატაში ზეთი იწვა წვის პალატაში. თუ ნავთობის შევსების პორტიდან ლურჯი კვამლი ხედავთ, წინასწარ შეიძლება დადგინდეს, რომ დგუშის დამაკავშირებელი როდ დალუქვის ეფექტი არ არის კარგი. დგუშის დამაკავშირებელი როდ, როგორიცაა დგუშის და ცილინდრის კედლის კლირენსი, ძალიან დიდია, დგუშის რგოლის ელასტიურობა არის პატარა, ჩაკეტილი ან საპირისპირო, დგუშის ბეჭდის ტარება ისე, რომ ბოლო უფსკრული, გვერდითი უფსკრული ძალიან დიდია, ისე, რომ დგუშის რგოლი წარმოქმნის ტუმბოს ზეთს, რომელიც გამოწვეულია ხარვეზის ფენომენით.
3. რა უნდა გავაკეთო, თუ ჩემი გადაცემათა კოლოფი ზეთის გაჟონვას ახდენს? გადაცემათა კოლოფის უხეში სამუშაო პირობების გამო, ყუთში ტემპერატურა ასევე ძალიან მაღალია, ისე, რომ ყუთში საპოხი ზეთის მიერ წარმოქმნილი ორთქლი სავსეა ყუთში, რის შედეგადაც ხდება ყუთში წნევის მომატება. როდესაც ყუთში წნევა დიდია, ყველა დალუქვის ადგილი ზეწოლის გავლენის ქვეშ იმყოფება, ხოლო ყველაზე სუსტი ადგილი გაჟონავს. ნავთობის გაჟონვის პრობლემის 90% -ზე მეტი გამოწვეულია ნავთობის ბეჭდის კოროზიით და დაბერებით. თუ ნავთობის გაჟონვაა ნაპოვნი, გთხოვთ, გადადით 4S მაღაზიის მოვლა სადგურზე, შემოწმებისა და მოვლისთვის.
4. სამუხრუჭე გაჟონვის რომელი ნაწილი გატეხილია? სამუხრუჭე მილაკი უკავშირდება სამუხრუჭე ტუმბოს და სამუხრუჭე ბალიშის ზედა სვეტს, როდესაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერით, სამუხრუჭე ზეთი გადაეცემა კალიფერის დგუშს მილის მეშვეობით, ხოლო დგუში სამუხრუჭე ბალიშს უბიძგებს სამუხრუჭე დისკის შესავსებად, რის შედეგადაც დამუხრუჭების ეფექტი ხდება. როდესაც სამუხრუჭე ხაზი იშლება, იქნება ნავთობის გაჟონვა. სამუხრუჭე მილისგან გაჟონვა ძალიან საშიშია. თუ მილები მოულოდნელად იშლება, მუხრუჭები ვერ მოხდება. თქვენი მართვის უსაფრთხოებისთვის, გთხოვთ, რეგულარულად გადადით 4S მაღაზიის მოვლა სადგურზე, რომ შეამოწმოთ სამუხრუჭე მილის სტატუსი.
