ყველაზე უგულებელყოფილი კომპონენტი სინამდვილეში სამუხრუჭე დისკია.
პირველ რიგში, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე დისკი?
სამუხრუჭე დისკის შეცვლის ციკლი:
ზოგადად, სამუხრუჭე ხუნდები ყოველ 30-40 000 კილომეტრში უნდა შეიცვალოს, ხოლო სამუხრუჭე დისკები - 70 000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. სამუხრუჭე ხუნდების გამოყენების დრო შედარებით მოკლეა და სამუხრუჭე ხუნდების ორჯერ შეცვლის შემდეგ, აუცილებელია სამუხრუჭე დისკების შეცვლა, ხოლო შემდეგ 8-100 000 კილომეტრის გავლის შემდეგ, უკანა მუხრუჭებიც უნდა შეიცვალოს. სინამდვილეში, რამდენ ხანს შეიძლება ავტომობილის სამუხრუჭე დისკის გამოყენება, ძირითადად, დამოკიდებულია მფლობელის გზის პირობებზე, ავტომობილის გამოყენების სიხშირეზე და მანქანის გამოყენების ჩვევაზე. ამიტომ, სამუხრუჭე დისკის შეცვლას ზუსტი თარიღი არ აქვს და მფლობელებმა რეგულარულად უნდა შეამოწმონ ცვეთის მდგომარეობა, რათა უზრუნველყონ მართვის უსაფრთხოება.
მეორეც, როგორ უნდა დადგინდეს, საჭიროა თუ არა სამუხრუჭე დისკის შეცვლა?
1, შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკის სისქე:
სამუხრუჭე დისკების უმეტესობას აქვს ცვეთის ინდიკატორები და დისკის ზედაპირზე განაწილებულია 3 პატარა ორმო, რომელთაგან თითოეულის სიღრმე 1.5 მმ-ია. როდესაც სამუხრუჭე დისკის ორივე მხარის ცვეთის საერთო სიღრმე 3 მმ-ს აღწევს, აუცილებელია სამუხრუჭე დისკის დროულად შეცვლა.
2. მოუსმინეთ ხმას:
თუ ამავდროულად, ავტომობილი გამოსცემს „რკინის ხახუნის“ ხმას ან ხმაურს (ახლად დამონტაჟებული სამუხრუჭე ხუნდებიც ამ ხმას გამოსცემენ გაშვების გამო), ამ დროს სამუხრუჭე ხუნდები დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე ხუნდის ორივე მხარეს არსებული სასაზღვრო ნიშანი პირდაპირ ხახუნებს სამუხრუჭე დისკს და სამუხრუჭე ხუნდის დამუხრუჭების უნარი მკვეთრად დაეცა, რამაც ზღვარს გადააჭარბა.
მესამე, როგორ გავუმკლავდეთ სამუხრუჭე დისკის ჟანგს?
1. მცირე ჟანგის დამუშავება:
როგორც წესი, სამუხრუჭე დისკი უფრო ხშირად ჟანგის პრობლემას წარმოადგენს. თუ ის მხოლოდ მცირედ არის ჟანგიანი, მისი მოშორება მართვის დროს უწყვეტი დამუხრუჭების მეთოდით შეგიძლიათ. რადგან დისკური მუხრუჭი დამუხრუჭებისთვის სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე ხუნდებს შორის ხახუნს ეყრდნობა, ჟანგი შეიძლება გაქრეს მრავალჯერადი დამუხრუჭებით, რა თქმა უნდა, უსაფრთხო მონაკვეთზე დამუხრუჭების გასაგრძელებლად.
2, სერიოზული ჟანგის მკურნალობა:
ზემოთ აღნიშნული მეთოდი კვლავ სასარგებლოა მსუბუქი ჟანგის დროს, მაგრამ სერიოზული ჟანგის მოგვარება შეუძლებელია. რადგან ჟანგი ძალიან ჯიუტია, დამუხრუჭებისას სამუხრუჭე პედალი, საჭე და ა.შ. აშკარად კანკალებს, არა მხოლოდ ვერ „გაპრიალდება“, არამედ შეიძლება დააჩქაროს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, უნდა მოიძებნოს პროფესიონალი ტექნიკური პერსონალი სამუხრუჭე დისკის მოსახსნელად, დასაფქვავად და ჟანგის გასაწმენდად. თუ ჟანგი განსაკუთრებით სერიოზულია, პროფესიონალურ ტექნიკური მომსახურების ქარხანასაც კი შეუძლია მხოლოდ სამუხრუჭე დისკის შეცვლა.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
