SAIC MG350/MG5 ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ნაწილები, წინა სამუხრუჭე ქვეტუმბო -10030669-10030885 კვების სისტემა, ავტონაწილების მომწოდებელი, საბითუმო, მგ კატალოგი, უფრო იაფი, ქარხნული ფასი

ავტომობილის სამუხრუჭე ტუმბო: რა არის, პრინციპი, შემადგენლობა და მოვლა
ავტომობილის სამუხრუჭე ქვეტუმბო ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ძირითადად სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს მიერ წარმოქმნილ სითხის წნევას სამუხრუჭე ხუნდებზე გადასცემს, რათა სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის ხახუნი წარმოიქმნას და საბოლოოდ სამუხრუჭე შენელების მიზანი მიღწეული იქნას. სამუხრუჭე ქვეტუმბო შეიძლება დაიყოს წინა სამუხრუჭე ქვეტუმბოდ და უკანა სამუხრუჭე ქვეტუმბოდ, სხვადასხვა ინსტალაციის პოზიციის მიხედვით. წინა სამუხრუჭე ტუმბო, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ავტომობილის წინა ბორბალზე, ხოლო უკანა სამუხრუჭე ტუმბო, როგორც წესი, უკანა ბორბალზე.

სამუხრუჭე ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
სამუხრუჭე ქვეტუმბოს მუშაობის პრინციპი ემყარება იმ ფაქტს, რომ როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე მთავარი ტუმბო სამუხრუჭე სითხეს სამუხრუჭე ქვეტუმბოში გადაიტანს, ხოლო სამუხრუჭე ქვეტუმბოს დგუში სამუხრუჭე ხუნდს სამუხრუჭე დისკთან შესახებლად მიაწვება, რაც ხახუნს წარმოქმნის და ავტომობილს ანელებს. როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე მთავარი ტუმბო შეწყვეტს სამუხრუჭე სითხის მიწოდებას, სამუხრუჭე განშტოების ტუმბოს დგუში გადაყენდება გადატვირთვის ზამბარის მოქმედებით, სამუხრუჭე ხუნდი და სამუხრუჭე დისკი გამოეყოფა ერთმანეთს და ავტომობილი შეწყვეტს შენელებას.

სამუხრუჭე ქვეტუმბოს შემადგენლობა
სამუხრუჭე ტუმბო ძირითადად შედგება დგუშის, დგუშის ღეროს, დალუქვის რგოლის, სამუხრუჭე სითხის, გადატვირთვის ზამბარის და ა.შ. მათ შორის, დგუში სამუხრუჭე ტუმბოს მთავარი ამძრავია, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე სითხის წნევის სამუხრუჭე ხუნდებზე გადატანის როლს; დგუშის ღერო არის დგუშის გაგრძელება, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე პედალისა და დგუშების შეერთების როლს; დალუქვის რგოლი ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე სითხის დალუქვის და გაჟონვის თავიდან აცილების როლს; სამუხრუჭე სითხე სამუხრუჭე სისტემაში სამუშაო საშუალებაა, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე წნევის გადაცემის როლს. გადატვირთვის ზამბარა ძირითადად გამოიყენება დგუშის გადასაყენებლად მას შემდეგ, რაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედალს.

სამუხრუჭე ტუმბოს მოვლა
სამუხრუჭე ტუმბო ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია და მისი მოვლა ძალიან მნიშვნელოვანია სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. სამუხრუჭე ტუმბოს მოვლა ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ტუმბოს გარეგნობა, ხომ არ არის ბზარები, დეფორმაცია და სხვა დეფექტები;
რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ტუმბოს სამუხრუჭე სითხის დონე, რათა ნახოთ, არის თუ არა ის ყველაზე დაბალი დონის ხაზზე დაბალი;
სამუხრუჭე ტუმბოს სამუხრუჭე სითხე რეგულარულად შეცვალეთ, როგორც წესი, ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ;
რეგულარულად შეამოწმეთ, ხომ არ არის გაჭედილი სამუხრუჭე ტუმბოს დგუში და შესაძლებელია თუ არა მისი ნორმალურად გადატვირთვა;
რეგულარულად შეამოწმეთ, ხომ არ არის სამუხრუჭე ტუმბოს დალუქვის რგოლი დაძველებული ან დაზიანებული და დაზიანების შემთხვევაში დროულად შეცვალეთ იგი;