SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE წინა სამუხრუჭე ქვეტუმბო -10030669-10030885 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო მგ კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მანქანის სამუხრუჭე ტუმბო: რა არის, პრინციპი, შემადგენლობა და მოვლა
მანქანის სამუხრუჭე ქვეტუმბო არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ძირითადად გადასცემს სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს მიერ წარმოქმნილ სითხის წნევას სამუხრუჭე ხუნდებზე, ასე რომ წარმოიქმნება ხახუნი სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის და სამუხრუჭე შენელების მიზანი საბოლოოდ რეალიზებულია. სამუხრუჭე ქვეტუმბო შეიძლება დაიყოს წინა მუხრუჭის ქვეტუმბოდ და უკანა სამუხრუჭე ქვეტუმბოდ, სხვადასხვა სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით. წინა სამუხრუჭე ტუმბო ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის წინა ბორბალზე, ხოლო უკანა სამუხრუჭე ტუმბო ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ბორბალზე.

სამუხრუჭე ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
სამუხრუჭე ქვეტუმბოს მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე ტუმბო გადაიტანს სამუხრუჭე სითხეს სამუხრუჭე ქვეტუმბოში, ხოლო სამუხრუჭე ქვეტუმბოს დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე ხუნდს. დაუკავშირდით სამუხრუჭე დისკს სამუხრუჭე სითხის დაჭერით, რითაც წარმოიქმნება ხახუნი და ანელებს მანქანას. როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე ტუმბო შეწყვეტს სამუხრუჭე სითხის გადაცემას, სამუხრუჭე ტოტის ტუმბოს დგუში გადატვირთულია გადატვირთვის ზამბარის მოქმედებით, სამუხრუჭე ხუნდი და სამუხრუჭე დისკი გამოყოფილია და მანქანა ჩერდება. ანელებს.

სამუხრუჭე ქვეტუმბოს შემადგენლობა
სამუხრუჭე ტუმბო ძირითადად შედგება დგუშის, დგუშის ღეროსგან, დალუქვის რგოლისგან, სამუხრუჭე სითხისგან, გადატვირთვის ზამბარისგან და ა.შ. მათ შორის, დგუში არის სამუხრუჭე ტუმბოს მთავარი ამძრავი, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე სითხის წნევის გადატანის როლს სამუხრუჭე ხუნდებზე; დგუშის ღერო არის დგუშის გაგრძელება, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე პედლის და დგუშის შეერთების როლს; დალუქვის რგოლი ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე სითხის დალუქვის და გაჟონვის თავიდან აცილების როლს; სამუხრუჭე სითხე არის სამუხრუჭე სისტემაში მოქმედი საშუალება, რომელიც ძირითადად ასრულებს სამუხრუჭე წნევის გადაცემის როლს. გადატვირთვის ზამბარა ძირითადად გამოიყენება დგუშის გადატვირთვისთვის მას შემდეგ, რაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს.

სამუხრუჭე ტუმბოს მოვლა
სამუხრუჭე ტუმბო საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია და მისი შენარჩუნება ძალიან მნიშვნელოვანია სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. სამუხრუჭე ტუმბოს მოვლა ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ტუმბოს გარეგნობა, არის თუ არა ბზარები, დეფორმაცია და სხვა დეფექტები;
რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ტუმბოს სამუხრუჭე სითხის დონე, რომ ნახოთ არის თუ არა ის დაბალი დონის ხაზთან შედარებით;
რეგულარულად შეცვალეთ სამუხრუჭე ტუმბოს სამუხრუჭე სითხე, როგორც წესი, ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40000 კილომეტრზე;
რეგულარულად შეამოწმეთ არის თუ არა სამუხრუჭე ტუმბოს დგუში ჩაჭედილი და შესაძლებელია თუ არა მისი ნორმალურად გადატვირთვა;
რეგულარულად შეამოწმეთ, არის თუ არა სამუხრუჭე ტუმბოს დალუქვის რგოლი დაბერებული და დაზიანებული და დროულად შეცვალეთ იგი დაზიანებულის შემთხვევაში;