ავტომობილის საკიდრის კიდის მკლავის სტრუქტურის ანალიზი და ოპტიმიზაცია
როგორც საკიდარის მნიშვნელოვანი ნაწილი, ქვედა საქანელა მკლავი გადასცემს ბორბლის ძალასა და ბრუნვის მომენტს კორპუსს და მისი სტრუქტურული მახასიათებლები ძალიან მნიშვნელოვანია, რაც გავლენას ახდენს მთელი ავტომობილის უსაფრთხოებაზე. ეს ნაშრომი აანალიზებს ქვედა საქანელა მკლავის ძალისა და დეფორმაციის მახასიათებლებს სტატიკური ანალიზის გზით სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. ქვედა საქანელა მკლავის სტატიკური ანალიზის მეშვეობით, გაგებულია მისი სტრუქტურის სტატიკური და დინამიური თვისებები, რაც უზრუნველყოფს ანალიზის პირობებს საქანელა მკლავის სიმსუბუქისთვის შემდგომ ეტაპზე.
მასალის მოდელი
ქვედა საქანელა მკლავის ზედა და ქვედა ფირფიტების სტრუქტურა საჭიროებს გახეხვას და მას უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცის მექანიკური თვისებები. ქვედა საქანელა მკლავის ზედა და ქვედა ფირფიტები დამზადებულია ლიანქსანგის ბაინიტური ორფაზიანი ფოლადისგან (ასევე ცნობილი, როგორც მაღალი გახეხვის ფოლადი), რომელსაც უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე, წაგრძელება, შესანიშნავი ფორმირების უნარი და ფლანგების დამაგრების უნარი და უნდა აკმაყოფილებდეს რთული ავტონაწილების მოთხოვნებს მაღალი ფორმირების უნარით.
სასაზღვრო პირობები და დატვირთვები
საქანელა მკლავის ანალიზისთვის შეირჩა სამი ტიპიური ზღვრული სამუშაო პირობა: მაქსიმალური ვერტიკალური ძალა, მაქსიმალური გვერდითი ძალა და მაქსიმალური დამუხრუჭების ძალა. საქანელა მკლავის ვირტუალური პროტოტიპის ანალიზის მეშვეობით გაანალიზდა საქანელა მკლავის დატვირთვის პირობები სამი სამუშაო პირობის პირობებში და დატვირთვის მონაცემები ამოღებულ იქნა სტრუქტურული ანალიზისთვის შემავალი დატვირთვის სახით. შეზღუდვის პირობები: სამი სამუშაო პირობის პირობებში, წინა წერტილის X/Y/Z გადაადგილების თავისუფლება და Y/Z ბრუნვის თავისუფლება შეზღუდულია, ხოლო უკანა წერტილის X/Y/Z გადაადგილების თავისუფლება და X/Y ბრუნვის თავისუფლება შეზღუდულია. დინამიური ანალიზიდან ამოღებული დატვირთვის მონაცემების მიხედვით, გაანალიზებულია შემავალი დატვირთვა საქანელა მკლავის გარეთა წერტილში.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
