სტრუქტურის ანალიზი და საავტომობილო შეჩერების hem მკლავის ოპტიმიზაცია
როგორც შეჩერების მნიშვნელოვანი ნაწილი, ქვედა სვინგის მკლავი გადასცემს ბორბლის ძალასა და ბრუნვას სხეულზე, ხოლო მისი სტრუქტურული შესრულება ძალიან მნიშვნელოვანია, რაც გავლენას ახდენს მთელი ავტომობილის უსაფრთხოებაზე. ეს ნაშრომი აანალიზებს ქვედა სვინგის მკლავის ძალის და დეფორმაციის მახასიათებლებს სტატიკური ანალიზით სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. ქვედა სვინგის მკლავის სტატიკური ანალიზით, მისი სტრუქტურის სტატიკური და დინამიური თვისებებია გაგებული, რაც გვიანდელ ეტაპზე უზრუნველყოფს ანალიზის პირობებს სვინგის მკლავის მსუბუქი წონისათვის.
მატერიალური მოდელი
ქვედა სვინგის მკლავის ზედა და ქვედა ფირფიტის სტრუქტურა უნდა მოხდეს და მას უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცის მექანიკური თვისებები. ქვედა სვინგის მკლავის ზედა და ქვედა ფირფიტები დამზადებულია Lianxang Bainitic Biphase ფოლადისგან (ასევე ცნობილია როგორც მაღალი რემინგ-ფოლადი), რომელსაც უნდა ჰქონდეს მაღალი სიძლიერე, გახანგრძლივება, შესანიშნავი ფორმირებადი და ფლანგვის შესრულება და შეუძლია დააკმაყოფილოს რთული ავტო ნაწილების მოთხოვნები მაღალი ფორმირებით.
სასაზღვრო პირობები და დატვირთვები
შეირჩა მაქსიმალური ვერტიკალური ძალის, მაქსიმალური გვერდითი ძალის და მაქსიმალური სამუხრუჭე ძალის სამი ტიპიური ზღვარი სამუშაო პირობა, სვინგის მკლავის გასაანალიზებლად. სვინგის მკლავის ვირტუალური პროტოტიპის ანალიზით, გაანალიზდა საქანელის მკლავის დატვირთვის პირობები სამ სამუშაო პირობებში, ხოლო დატვირთვის მონაცემები იქნა ამოღებული, როგორც შეყვანის დატვირთვა სტრუქტურული ანალიზისთვის. შეზღუდვის პირობები: სამი სამუშაო პირობის პირობებში, X/Y/Z მთარგმნელობითი თავისუფლება და წინა წერტილის Y/Z ბრუნვითი თავისუფლება შეზღუდულია, ხოლო X/Y/z მთარგმნელობითი თავისუფლება და უკანა წერტილის X/Y ბრუნვითი თავისუფლება შეზღუდულია. დინამიური ანალიზიდან ამოღებული დატვირთვის მონაცემების თანახმად, გაანალიზებულია სვინგის მკლავის გარე წერტილში შეყვანის დატვირთვა.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.
